Seo, Kyeong-Jun;Yun, Jung-Ho;Nam, Ki-Seon;Kim, Sung-Gaun
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.4
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pp.617-622
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2018
In industries such as automobiles and semiconductors, a lot of components are produced using PLCs based on an automatic production system. Therefore, an educational platform is needed to provide training in the use of PLCs in the industrial sites. Conventional educational systems, in which PLCs are employed to control sensors and actuators, have been continuously developed. However, these systems present their circuits only in 2D on the screen, which makes it difficult to understand them during the learning process. To overcome these disadvantages, we propose an educational V-Factory system capable of providing PLC training using virtual reality. In addition, thousands of sensors and actuators can be controlled by the V-Factory system through the proposed virtual I/O driver. The motion of the automatic production system can be visualized using virtual reality.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.21
no.4
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pp.789-794
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2017
Subthreshold current model is presented using analytical potential distribution of junctionless cylindrical surrounding-gate (CSG) MOSFET and threshold voltage shift is analyzed by this model. Junctionless CSG MOSFET is significantly outstanding for controllability of gate to carrier flow due to channel surrounded by gate. Poisson's equation is solved using parabolic potential distribution, and subthreshold current model is suggested by center potential distribution derived. Threshold voltage is defined as gate voltage corresponding to subthreshold current of $0.1{\mu}A$, and compared with result of two dimensional simulation. Since results between this model and 2D simulation are good agreement, threshold voltage shift is investigated for channel dimension and doping concentration of junctionless CSG MOSFET. As a result, threshold voltage shift increases for large channel radius and oxide thickness. It is resultingly shown that threshold voltage increases for the large difference of doping concentrations between source/drain and channel.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.50
no.6
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pp.246-253
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2013
Based on the conventional 2-6GHz digital frequency discriminator (DFD) using the phase unwrapping and least-squares techniques, we propose a new 2-18GHz DFD. To compensate for lowered-precision frequency estimation due to the expanded bandwidth, the proposed DFD design employs more delay lines, accordingly accompanying high complexity. Thus, a new computationally efficient frequency estimation algorithm is also presented to overcome such high computational burden. More specifically, the proposed frequency estimation algorithm is basically based on the conventional phase unwrapping technique, along with a new candidates selection for the unwrapped phases under the condition that the phase margin is known. As a result, the computational burden required for the least-squares technique can be reduced. Finally, simulation results are provided to demonstrate the effectiveness of the proposed approach, compared with those of the conventional DFD's.
Oil booms are one of the most widely used types of equipment for the protection of coastal areas against oil spills. In some situations, however, there are several types of oil leaks from the oil boom. Important factors regarding these phenomena include the surrounding ocean environment, such as waves, the density and viscosity of oil, the length of the oil boom skirt, etc. To estimate the performance of the oil boom, it is necessary to predict the behavior of the spilled oil and oil boom. In the present study, the prediction of oil boom performance in waves was carried out using the Pusan-National-University-modified Moving Particle Semi-implicit (PNU-MPS) method, which is an improved version of the original MPS proposed by Koshizuka and Oka (1996). The governing equations, which consist of continuity and Navier-Stokes equations, are solved by Lagrangian moving particles, and all terms expressed by differential operators in the governing equations are replaced by the particle interaction models based on a kernel function. The simulation results were validated through a comparison with the results of Violeau et al. (2007)..
Kim, Un-Ha;Kang, Sung-Yoon;Cheon, Clifford D.Y.;Kwon, Young-Woo;Kim, Jung-Hyun
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.23
no.1
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pp.68-75
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2012
The load-insensitivity of the balanced power amplifier(PA) for W-CDMA handset applications is analyzed. The load impedances of the two parallel amplifiers in the balanced PA depending on the output load mismatch are mathematically calculated and with the result, the phase of reflection coefficient at which the linear output power is severely degraded is investigated. From the analysis, we proposed that the linearity of the balanced PA at the phase can be improved by properly increasing the transistor size and thus, multiple balanced PA's with different transistor size are designed and simulated. The simulation result showed that the balanced PA with larger transistor size has improved linear output power under VSWR=4:1.
This paper presents the design and simulation of a three-dimensional pixel-by-pixel scanning light detection and ranging (LIDAR) system with a microelectromechanical system (MEMS) scanning mirror and direct sequence optical code division multiple access (DS-OCDMA) techniques. It measures a frame with $848{\times}480$ pixels at a refresh rate of 60 fps. The emitted laser pulse waves of each pixel are coded with DS-OCDMA techniques. The coded laser pulse waves include the pixel's position in the frame, and a checksum. The LIDAR emits the coded laser pulse waves periodically, without idle listening time to receive returning light at the receiver. The MEMS scanning mirror is used to deflect and steer the coded laser pulse waves to a specific target point. When all the pixels in a frame have been processed, the travel time is used by the pixel-by-pixel scanning LIDAR to generate point cloud data as the measured result.
Wide area differential GNSS(WA-DGNSS) collects GPS measurements from the several reference stations and estimates 3-D satellite orbit error, satellite clock error, ionospheric delay. These correction messages are broadcasted to user, then user can have more accurate and reliable position estimates. The performance of WA-DGPS can be changed depending on the position of reference stations. To select proper reference stations, performance analysis with the change of reference stations is necessary. In this paper, changing the geographical location of reference stations, we carried out simulation based test and show the performance of WA-DGNSS in Korea.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2005.10a
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pp.55-61
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2005
A rudder roll control system is developed and analyzed to control yawing and rolling motion of ship in irregular waves. The 4-DOF maneuvering equations of motion are derived to carry out the simulation of the motion of a ship and the wave forces are considered as the external forces of a ship in the simulation. The wave forces in the time domain analysis are generated from the frequency transfer function calculated by 3-D source distribution method. The rudder roll control system is developed by linear combination of PD rudder controllers of yawing and rolling motion Rudder rate speed and Schilling rudder are considered to increase roll reduction efficiency.
This paper addresses occluded object reconstruction and recognition with computational integral imaging (II). Integral imaging acquires and reconstructs target information in the three-dimensional (3D) space. The reconstruction is performed by averaging the intensities of the corresponding pixels. The distance to the object is estimated by minimizing the sum of the standard deviation of the pixels. We adopt principal component analysis (PCA) to classify occluded objects in the reconstruction space. The Euclidean distance is employed as a metric for decision making. Experimental and simulation results show that occluded targets are successfully classified by the proposed method.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.25
no.4
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pp.489-497
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2019
A ship operating under rough sea conditions is exposed to a slamming load due owing to its motion relative to encountered waves. In the process of reentering the water, the ship's structure is temporarily subjected to an impact pressure. In particular, bow flare slamming often occurs in large container ships with a large flare angle, and can cause structural damage. Numerical simulations were performed in this study, and the results were compared with reliable experimental results. The simulation results were also used to estimate the bow flare slamming pressures on a container ship under head sea and oblique sea conditions. It was found that a maximum impact pressure of 475 kPa was generated near the 0.975 station of the container ship under a head sea condition.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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