Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.15
no.7
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pp.4659-4664
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2014
The noise produced in a factory is a cause of the noise complaint of the surrounding residential areas. In addition, it affects the work efficiency and health of workers. This paper presents the results of a basic study to reduce the noise generated from the blower, which is often used in the factory of a small and medium scale, using an active noise controller (ANC) in three-dimensional space. For this purpose, the simulator program, which can compare various parameters of the original noise and controlled noise, such as sound pressure levels, power spectra, and equivalent noise levels, was developed. The noise data was recorded at 17 points around a turbo fan blower currently being operated in a small-medium size factory. The simulation results showed that the power spectrum was reduced by a maximum of 40dB in the low frequency band and the average equivalent noise level attenuation was 12.6dB.
In this paper, we propose a magnetic resonant WPT(wireless power transfer) scenario using a large coil resonating at 6.78 MHz, and compare the characteristics through a three-dimensional electromagnetic field simulation and a magnetic resonant WPT equivalent circuit. The magnetic resonant WPT equivalent circuit proposed in this paper considers the parasitic capacitance generated between the coils in addition to the conventional equivalent circuit. Based on this analysis, we fabricated the magnetic resonant WPT coil and compared it with simulation prediction. As a result of comparison, the transfer characteristics and the resonance frequency shift can be predicted. Error proposed characteristics of equivalent circuit for the magnetic resonant WPT and the measured values are estimated to be ${\Delta}{\mid}S11{\mid}=1.31dB$ and ${\Delta}{\mid}S21{\mid}=1.21dB$, respectively.
The objective of this study is to investigate numerically the effect of building roof shaps on wind flow and pollutant dispersion in a street canyon with one row of trees of pore volume, $P_{vol}=96%$. A three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) model is used to evaluate air flow and pollutant dispersion within an urban street canyon using Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations and the Explicit Algebraic Reynolds Stress Models (EARSM) based on k-${\varepsilon}$ turbulence model to close the equation system. The numerical model is performed with ANSYS-CFX code. Vehicle emissions were simulated as double line sources along the street. The numerical model was validated by the wind tunnel experiment results. Having established this, the wind flow and pollutant dispersion in urban street canyons (with six roof shapes buildings) are simulated. The numerical simulation results agree reasonably with the wind tunnel data. The results obtained in this work, indicate that the flow in 3D domain is more complicated; this complexity is increased with the presence of trees and variability of the roof shapes. The results also indicated that the largest pollutant concentration level for two walls (leeward and windward wall) is observed with the upwind wedge-shaped roof. But the smallest pollutant concentration level is observed with the dome roof-shaped.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2011.08a
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pp.286-286
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2011
최근 폴리머를 기판으로 하는 Flexible TFT (thin film transistor)나 3D-ULSI (three dimensional ultra large-scale integrated circuit)에서 높은 에너지 소비효율과, 빠른 반응 속도를 실현 시키기 위해 낮은 비저항(resistivity)을 가지며, 높은 홀 속도(carrier hall mobility)를 가지는 다결정 반도체 박막(poly-crystalline thin film)을 만들고자 하고 있다. 이를 실현 시키기 위해서는 높은 온도에서 장시간의 열처리가 필요하며, 이는 폴리머 기판의 문제점을 야기시킬 뿐 아니라 공정시간이 길다는 단점이 있었다. 이에 반도체 박막의 재결정화 온도를 낮춰주는 metal (Al, Ni, Co, Cu, Ag, Pd etc.,)을 이용하여 결정화 시키는 방법이 많이 연구 되어지고 있지만, 이 또한 재결정화가 이루어진 반도체 박막 안에 잔여 금속(residual metal)이 존재하게 되어 비저항을 높이고, 홀 속도를 감소시키는 단점이 있다. 이에 본 실험은 HiPIMS (High power impulse magnetron sputtering)와 PIII and D (plasma immersion ion implantation and deposition) 공정을 복합시킨 프로세스로 적은양의 금속이온주입을 통하여 재결정화 온도를 낮췄을 뿐 아니라, 잔여 하는 금속의 양도 매우 적은 다결정 반도체 박막을 만들 수 있었다. 분석 장비로는 박막의 결정화도를 측정하기 위해 GAXRD (glancing angle X-ray diffractometer)를 사용하였고, 잔여 하는 금속의 양과 화학적 결합 상태를 알아보기 위해 XPS를 통해 분석을 하였다. 마지막으로 홀 속도와 비저항을 측정하기 위해 Hall measurement와 Four-point prove를 사용하였다.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.21
no.9
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pp.1738-1743
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2017
This paper presents an efficient image stitching method using preprocessing in order to generate a super resolution image. Two-dimensional (2D) scanners are consistently used in various areas but they have limitations such as paper sizes and materials. To overcome these problem with low-cost, an efficient imaging stitching method is proposed for producing a super resolution panorama image. To scan a very large sized paper using mobile phones, a simple portable cradle which fixes height is employed producing an input image set. To improve matching performance, a preprocessing method is introduced before searching correspondences. Then alpha blending is applied to an input image set to produce a super resolution panorama image. The proposed method is faster and easier than the existing method which is employed by Open CV. Experiment results show that the proposed method is three times faster and performs better than the existing method.
Journal of Korean Society of Disaster and Security
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v.12
no.2
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pp.35-45
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2019
The enlargement and reduction of river channels can not only change the flow of water but also alter sedimentation patterns, thus hindering smooth flood conveyance. Accordingly, this study aims to analyze the effects of the sudden enlargement of river channels on changes in the riverbed and river flow. For this purpose, as part of the "Hometown River" Construction Project, this study examined the local river Kyungpo-cheon, which a section of the river channel was widened by at least two- to three-fold, using RMA-2 and SED-2D models to simulate the changes in flow characteristics and riverbed variation due to the widening of the channel. The results of the study indicated that widening the Kyungpo -cheon river channel secured its dimensional stability in comparison to before widening. however, due to a flood frequency of more than once per year, future maintenance and management will be costly and time-consuming.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.1C
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pp.33-39
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2009
Vertical soil stress near a pile subjected to negative skin friction (NSF) may be reduced due to shear transfer at the pile-soil interface. A three-dimensional finite difference analysis has been performed to clarify the influence of vertical and horizontal stress reductions on the pile behavour. In addition, a simple equation has been proposed to estimate vertical stress reduction of the soil near the pile. The vertical and horizontal stresses are reduced by substantial amount compared to corresponding stress components at the Greenfield condition. The horizontal extent of vertical stress reduction of the soil near the pile is rather limited to about up to 4-8 D, where D is the pile diameter. The findings from the current research indicate that widely used $\beta$-method may result in over-estimation of dragload (compressive force on piles due to NSF) and hence stress reduction needs to be incorporated in the original equation.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.17
no.6
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pp.637-652
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2015
In the present work, a number of three-dimensional (3D) parametric numerical analyses have been carried out to study the influence of tunnelling on the behaviour of adjacent piles considering the transverse distance of the pile tip from the tunnel. Single piles and $5{\times}5$ piles inside a group with a spacing of 2.5d were considered, where d is the pile diameter. In the numerical modelling, several key issues, such as the tunnelling-induced pile settlements, the interface shear stresses, the relative shear displacements, the axial pile forces, the apparent factors of safety and zone of influence have been rigorously analysed. It has been found that when the piles are inside the influence zone, the pile head settlements are increased up to about 111% compared to those computed from the Greenfield condition. Larger pile settlements and smaller axial pile forces are induced on the piles inside the pile groups than those computed from the single piles since the piles responded as a block with the surrounding ground. Also tensile pile forces are induced associated with the upward resisting skin friction at the upper part of pile and the downward acting skin friction at the lower part of pile. On the contrary, when the piles were outside the influence zone, tunnelling-induced compressive pile forces developed. Based on computed load and displacement relation of the pile, the apparent factor of safety of the piles was reduced up to about 45%. Therefore the serviceability of the piles may be substantially reduced. The pile behaviour, when considering the single piles and the pile groups with regards to the influence zone, has been analysed by considering the key features in great details.
Maglev rail joints are vital components serving as connections between the adjacent F-type rail sections in maglev guideway. Damage to maglev rail joints such as bolt looseness may result in rough suspension gap fluctuation, failure of suspension control, and even sudden clash between the electromagnets and F-type rail. The condition monitoring of maglev rail joints is therefore highly desirable to maintain safe operation of maglev. In this connection, an online damage detection approach based on three-dimensional (3D) convolutional neural network (CNN) and time-frequency characterization is developed for simultaneous detection of multiple damage of maglev rail joints in this paper. The training and testing data used for condition evaluation of maglev rail joints consist of two months of acceleration recordings, which were acquired in-situ from different rail joints by an integrated online monitoring system during a maglev train running on a test line. Short-time Fourier transform (STFT) method is applied to transform the raw monitoring data into time-frequency spectrograms (TFS). Three CNN architectures, i.e., small-sized CNN (S-CNN), middle-sized CNN (M-CNN), and large-sized CNN (L-CNN), are configured for trial calculation and the M-CNN model with excellent prediction accuracy and high computational efficiency is finally optioned for multiple damage detection of maglev rail joints. Results show that the rail joints in three different conditions (bolt-looseness-caused rail step, misalignment-caused lateral dislocation, and normal condition) are successfully identified by the proposed approach, even when using data collected from rail joints from which no data were used in the CNN training. The capability of the proposed method is further examined by using the data collected after the loosed bolts have been replaced. In addition, by comparison with the results of CNN using frequency spectrum and traditional neural network using TFS, the proposed TFS-CNN framework is proven more accurate and robust for multiple damage detection of maglev rail joints.
Chae, Moon Ki;Park, Byung Soo;Ahn, Jong Ho;Song, Ki Won
The Journal of Korean Society for Radiation Therapy
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v.26
no.1
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pp.91-98
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2014
Purpose : To compare the dosimetry for the left breast cancer treatment between three dimensional conformal radiation radiotherapy (3D-CRT) and Hybrid planning and to estimate usefulness of Hybrid planning Materials and Methods : Five patients with left breast cancer were included in the study. They were planned using several different radiotherapy techniques including: 1)open rectangular field, 2)tangential wedge-based field 3)field in field, 4)hybrid planning(energy, wedge combine). For each patient planning was using Light Speed RT-16 CT and PINNACLE planning system-ver.9.2. Hybrid plan was made using same system and using the same targets and optimization goals. We comparing the Homogeneity Index(HI), normal organs at the does-volume histogram(DVH) Results : In all plans, the Homogeneity Index(HI) of Hybrid planning was significantly better than other. Dose comparison of HI= 2D-RT:38.32, TW:38.32, FIF:29.22, HYBRID:30.57. 2D-RT, TW, FIF Hybrid$V_{75_-lung}$=112.33, 125.14, 121.3, 123.78. $V_{50_-lung}$=155.43, 159.62, 157.96, 159.06. $V_{25_-lung}$=199.86, 200.22, 198.65, 200.31. $V_{50_-heart}$=26.07, 27.1, 26.85, 27.17 $V_{30_-heart}$=33.71, 34.37, 34.15, 34.65 Conclusion : In summary, 3D-CRT, Hybrid planning techniques were found to have acceptableCTV coverage in our study. However the Hybrid planning increased radiation dose exposure to normal tissue. If you apply for treatment of inhomogeneity areas like lung, For best results will be achieved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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