This work presents an IR-based system for parking assistance and obstacle detection in the automotive field that employs the Microsoft Kinect camera for fast 3D point cloud reconstruction. In contrast to previous research that attempts to explicitly identify obstacles, the proposed system aims to detect "reachable regions" of the environment, i.e., those regions where the vehicle can drive to from its current position. A user-friendly 2D traversability grid of cells is generated and used as a visual aid for parking assistance. Given a raw 3D point cloud, first each point is mapped into individual cells, then, the elevation information is used within a graph-based algorithm to label a given cell as traversable or non-traversable. Following this rationale, positive and negative obstacles, as well as unknown regions can be implicitly detected. Additionally, no flat-world assumption is required. Experimental results, obtained from the system in typical parking scenarios, are presented showing its effectiveness for scene interpretation and detection of several types of obstacle.
Stereoscopic PTV and Stereoscopic-PIV measurements have been carried out for the studies of the wake of a ship's propeller. Stereoscopic photogrammetry based on a 3D-PTV principle was introduced using two high-definition cameras(1k x 1k, 30Hz). The arrangement of the two cameras was based on angular position. The pair-matching of the three-dimensional velocity vectors were based on Genetic Algorithm based 3D-PTV technique. The results obtained by both measurement systems have been compared at the advance ratio J=0.88(290 rpm, d=54 mm). Turbulent properties have also been compared each other at the same condition.
The performances of the newly constructed Stereoscopic PTV and Stereoscopic PIV which had been completed based on a 3D-PTV principle are tested using the Standard Images. Virtual images were produced for the benchmark tests of the constructed two Stereoscopic techniques. The arrangement of the two cameras was based on angular position. The calibration of cameras and the pair-matching of the three-dimensional velocity vectors were based on Genetic Algorithm based 3D-PTV technique. The Standard data of LES are on the impinged jet proposed by VSJ. It is shown that the results obtained by Stereoscopic PTV have better reliability than those by Stereoscopic PTV.
The DRM system has a clearinghouse module which is in the Important position in content delivery mechanism. Currently, the most of DRM systems in the market does not support compatibility functions with other DRM systems. The shopping malls must consider the multiple clearinghouses services if they have many contents using diverse DRMs. In this paper, we are modelling a clearinghouse module which can support several DRM systems. As a first step, this model supports Microsoft WMT Adobe ACS, and our own DRM system.
In an attempt to examine the ability of benzisothiazole-based drugs to interact with $\beta$-adrenoceptors, a series of 1,2-benzisothiazole derivatives, which were substituted with various propanolamine or oxypropanolamine side chains in the 2 or 3 position, were synthesised and tested. The pharmacological activity of these compounds at the ,$\beta$-adrenoceptors was examined using isolated rat atria and small intestinal segments, which preferentially express the $\beta_{1}$- and $\beta_{3}$-adrenoceptor-mediated responses, respectively. None of these products showed any $\beta$-adrenoceptor agonistic activity. In contrast, the 2- and 3-substituted isopropyl, tert-butyl, benzyl, and piperonyl derivatives 2a-d and 3a-d elicited surmountable inhibition of the isoprenaline-induced chronotropic effects in the atria, suggesting competitive antagonism at the $\beta_{1}$recognition site. The $pA_{2}$ values revealed tert-butyl 3b and the isopropyl substituted piperonyl derivatives 3a to be the most effective. Remarkably, many of the 2-substituted propanolamines were less active than the corresponding 3-substituted oxypropanolamines. With the exception of compound 3b, none of these drugs antagonised the muscle relaxant activity of isoprenaline in the intestine, suggesting no effect on the $\beta_{3}$-adrenoceptors. These results confirm the ability of the benzisothiazole ring to interact with the $\beta$-adrenoceptors, and demonstrate that 2-substitution with propanolamine or 3-substitution with oxypropanolamine groups yields compounds with preferential antagonistic activity at the cardiac $\beta_{1}$adrenoceptors. The degree of antagonism depends strongly on both the nature of the substituent and its position on the benzisothiazole ring.
In a virtual environment, a 3D workspace and 3D interaction are possible, but most virtual reality applications use a 2D color picker. This paper implements a 3D color picker based on 3D color space in a virtual environment, and compares color selection performance with the existing 2D color picker. The 3D color picker is intuitive by using the 3D color space as it is, and it can position the 3D pointer at a specific point in the color space using a controller, which is a virtual reality device, so a user can select a color in one step. On the other hand, the 2D color picker has the advantage of being familiar with existing users who work with colors in a computer environment, but has a disadvantage that requires several steps of user interaction since it has to set color properties through 2D interfaces. Based on user experiments, we confirmed the usefulness of a 3D color picker in addition to a 2D color picker in a virtual environment, and it was possible to perform natural 3D work in a virtual environment using the 3D color picker.
Jo, A-Ra;Mo, Sung-Seo;Lee, Kee-Joon;Sung, Sang-Jin;Chun, Youn-Sic
The korean journal of orthodontics
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v.47
no.1
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pp.21-30
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2017
Objective: The aim of this study was to investigate the three-dimensional (3D) position of the center of resistance of 4 mandibular anterior teeth, 6 mandibular anterior teeth, and the complete mandibular dentition by using 3D finite-element analysis. Methods: Finite-element models included the complete mandibular dentition, periodontal ligament, and alveolar bone. The crowns of teeth in each group were fixed with buccal and lingual arch wires and lingual splint wires to minimize individual tooth movement and to evenly disperse the forces onto the teeth. Each group of teeth was subdivided into 0.5-mm intervals horizontally and vertically, and a force of 200 g was applied on each group. The center of resistance was defined as the point where the applied force induced parallel movement. Results: The center of resistance of the 4 mandibular anterior teeth group was 13.0 mm apical and 6.0 mm posterior, that of the 6 mandibular anterior teeth group was 13.5 mm apical and 8.5 mm posterior, and that of the complete mandibular dentition group was 13.5 mm apical and 25.0 mm posterior to the incisal edge of the mandibular central incisors. Conclusions: Finite-element analysis was useful in determining the 3D position of the center of resistance of the 4 mandibular anterior teeth group, 6 mandibular anterior teeth group, and complete mandibular dentition group.
Lee Won-Jong;Kim Yong-Kyun;Kang Suk-Youb;Lee Hwa-Choon;Yoon Cheul;Park Hyo-Dal
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.31
no.9A
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pp.906-912
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2006
In this paper, N-shaped slot antenna for $5.15GHz{\sim}5.35GHz$ is designed, fabricated, and measured. The prototype consist of meander corrugated N-shaped slot. To obtain suitable bandwidth, the form layer is inserted between ground plane and substrate. Important parameters in the design are N-slot length, width, position, air-gap height, and feed point position. From these parameters optimized, a four N-shaped slot antenna is fabricated and measured. The measured results of the antenna are obtained as follows results. The resonant frequency of the fabrication N-shaped slot antenna is 5.25GHz bandwidth for approximately 300MHz(VSWR<2.0) and the gain is $1.3{\sim}2.64dBi$. The experimental far-field patterns are stable across the pass band. The 3dB bandwidth in H-Plane and E-Plane are $80.21^{\circ}\;and\;103.38^{\circ}$, respectively.
Park, Jae-Hyun;Choi, Jin-Young;Kim, Seong-Hun;Kim, Su-Jung;Lee, Kee-Joon;Nelson, Gerald
The korean journal of orthodontics
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v.51
no.6
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pp.375-386
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2021
Objective: To evaluate the accuracy of a one-piece bracket jig system fabricated using computer-aided design and manufacturing (CAD/CAM) by employing three-dimensional (3D) digital superimposition. Methods: This in vitro study included 226 anterior teeth selected from 20 patients undergoing orthodontic treatment. Bracket position errors from each of the 40 arches were analyzed quantitatively via 3D digital superimposition (best-fit algorithm) of the virtual bracket and actual bracket after indirect bonding, after accounting for possible variables that may affect accuracy, such as crowding and presence of the resin base. Results: The device could transfer the bracket accurately to the desired position of the patient's dentition within a clinically acceptable range of ± 0.05 mm and 2.0° for linear and angular measurements, respectively. The average linear measurements ranged from 0.029 to 0.101 mm. Among the angular measurements, rotation values showed the least deviation and ranged from 0.396° to 0.623°. Directional bias was pronounced in the vertical direction, and many brackets were bonded toward the occlusal surface. However, no statistical difference was found for the three angular measurement values (torque, angulation, and rotation) in any of the groups classified according to crowding. When the teeth were moderately crowded, the mesio-distal, bucco-lingual, and rotation measurement values were affected by the presence of the resin base. Conclusions: The characteristics of the CAD/CAM one-piece jig system were demonstrated according to the influencing factors, and the transfer accuracy was verified to be within a clinically acceptable level for the indirect bracket bonding of anterior teeth.
More and more shipping containers are falling into the sea due to bad weather. Containers lost at sea negatively affect the shipping line, the trader and the consumer, and the environment. The question of locating and recovering dropped containers is a challenging engineering problem. Model-testing of small-scaled container models is proposed as an efficient way to investigate their falling trajectories to salvage them. In this study, we first build a standard 20-ft container model in SOLIDWORKS. Then, a three-dimensional (3D) geometric model in the STL (Standard Tessellation Language) format is exported to a Stratasys F170 Fused Deposition Modeling (FDM) printer. In total, six models were made of acrylonitrile styrene acrylate (ASA) and printed for the purpose of testing. They represent three different loading conditions with different densities and center of gravity (COG). Two samples for each condition were tested. The physical models were dropped into the towing tank of University of New Orleans (UNO). From the experimental tests, it is found that the impact of the initial position after sinking can cause a certain initial rolling velocity, which may have a great impact on the lateral displacement, and subsequently affect the final landing position. This series of model tests not only provide experimental data for the study of the trajectory of box-shape objects but also provide a valuable reference for maritime salvage operations and for the pipeline layout design.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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