• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2001년도 추계학술대회논문집B
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• pp.294-299
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• 2001

An experimental study was made of turbulent separated and reattaching flow over a blunt body, where unsteady wake was generated by a spoke wheel-type wake generator with cylindrical rods. The influence of unsteady wake was scrutinized by altering the rotating direction (CW and CCW) and the normalized passing frequency $(0{\leq}St_H{\leq}0.20)$. The Reynolds number based on the cylindrical rod was $Re_d=375$. A phase-averaging technique was employed to characterize the unsteady wake. The effect of different rotating directions was examined in detail, which gave a significant reduction of $X_R$. The wall pressure fluctuations on the blunt body were analyzed in terms of the spectrum and the coherence.

• 대한기계학회논문집B
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• 제26권2호
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• pp.353-361
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• 2002

An experimental study was made of turbulent separated and reattaching flow over a blunt body, where unsteady wake was generated by a spoke wheel-type wake generator with cylindrical rods. The influence of unsteady wake was scrutinized by altering the rotating direction (CW and CCW) and the normalized passing frequency (0 St$\_$H/ 0.20). The Reynolds number based on the cylindrical rod was Re$\_$d/=375. A phase-averaging technique was employed to characterize the unsteady wake. The effect of different rotating directions was examined in detail, which gave a significant reduction of x$\_$R/. The wall pressure fluctuations on the blunt body were analysed in terms of the spectrum and the coherence.

• 한국항공우주학회지
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• 제42권12호
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• pp.1004-1012
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• 2014

본 연구에서는 보염기가 장착된 덕트형 연소기에 음향 가진을 주었을 때 화염의 날림 현상을 이해하기 위한 실험을 수행하였다. 화염 구조를 관측하기 위한 촬영기법으로는 $OH^*$ 자발광이 적용되었고 POD (Proper Orthogonal Decomposition) 알고리즘을 이용하여 이미지를 분석하였다. 연료는 메탄이 주 성분인 도시가스를 사용했으며 당량비를 낮춤으로써 화염 날림이 발생하도록 하였다. 공기 공급 유량, 가진 주파수 및 음압에 변화를 주며 실험을 하여 화염 날림이 발생하는 당량비를 측정하였다. 실험 조건에 따라 화염 날림 당량비 값이 크게 달랐으며 이러한 당량비 값에 변화를 주는 요인은 보염기 후류의 와류 주파수와 연소기 공진 효과의 영향으로 판단된다.

• 한국항공우주학회지
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• 제36권10호
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• pp.962-968
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• 2008

국방과학연구소 풍동실험실에서는 스텔스 형상 무인전투기개발에 필요한 공력특성 측정과 관련시험기법의 확립을 위한 실험적 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 스텔스 특성을 가진 형상의 공기역학적 특성의 추출과 5-hole probe를 이용한 유동장 특성의 측정을 목적으로 하였으며, 시험결과들의 분석과 앞전 형상의 변경에 따른 공력특성의 변화도 함께 고찰하였다.