• Title/Summary/Keyword: 환경 거동

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Modeling Leaching Concentrations of Gasoline Components from Residual Gasoline in Contaminated Soil (오염토양 중 잔류가솔린의 용출농도에 대한 모델링 연구)

  • 염익태;이상현;허상철;안규홍
    • Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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    • 1998.06a
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    • pp.38-42
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    • 1998
  • Soil venting이 오염토양중 가솔린의 용출거동에 미치는 영향을 정량적으로 예측하기 위하여 가솔린의 휘발과 용해거동이 Raoult의 법칙에 의해 설명되어 질 수 있는지를 평가해보았다. 먼저 순수 가솔린의 용해거동과 휘발거동에 대해 검토해 보고 이후 토양중 가솔린의 거동에 적용하여 보았다. 가솔린성분들의 용해거동은 휘발에 의한 성분조성의 변화와 상관없이 Raoult의 법칙에 의해 비교적 정확하게 예측될 수 있었으며 오차범위는 naphthalene을 제외하고는 최고 $\pm$ 100% 이내였다. 오염토양의 형태로 가솔린이 존재하는 경우에도 Raoult의 법칙에 의해 정확히 예측될수 있었으나 토양중 농도가 초기 20,000 mg/kg에서 1,360 mg/kg로 감소한 경우에는 용출농도가 예측치의 50-70% 수준으로 낮은 경향을 보였다. 한편 soil venting시 휘발에 따른 조성변화를 Raoult의 법칙을 이용하여 산정하고 각 성분조성에 대한 개별물질들의 용출잠재성을 결정하는 모델을 이용하여 실험결과와 비교하여 보았다.

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The Behavior of Leachate on The Transient Condition in The Nanji Waste Landfill (부정류 상태에서의 난지도 매립지 침출수 거동 예측)

  • 강동희;조원철;이재영
    • Journal of Soil and Groundwater Environment
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    • v.6 no.2
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    • pp.57-67
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    • 2001
  • The purpose of this study is to predict appropriate leachate rates and leachate transport velocity through weathered zone and basement rock on the transient condition at Nanji waste landfill. The leachate transport in the Nanji waste landfill is analyzed using MODFLOW(A Modular 3-D Finite Different Groundwater Flow Model) model which simulates three dimension groundwater flow and MT3D(A Modular Three Dimentional Transport Model) model which describes three dimensional transport for advection, dispersion and chemical reaction of dissolved constituents in groundwater system on the transient condition. Leachate production rates are estimated by HELP(Hydraulical Evaluation of Landfill Performance) model and used weather records for recent 10 years. Leachate transport is predicted by a change of leachate level to after/before established HDPE, established slurry wall and wells.

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Behavior Analysis of Noise & Vibration-Free Screw Concrete Piles by Means of Numerical Analysis (무소음・무진동을 위한 스크류콘크리트말뚝의 수치해석에 의한 거동분석)

  • Kim, Youngpil;Choi, Yongkyu
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.11 no.6
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    • pp.21-29
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    • 2010
  • In this study, a new noise & vibration-free screw concrete pile method that was expected environmentally friendly method was introduced, also the numerical analyses of a conventional PHC pile and a new screw concrete pile were done. As a result, the bearing capacity behavior and the settlement behavior of 2 kinds of concrete pile were analyzed and compared.

HNS behavior modelling for atmospheric and oceanic dispersion model (위험유해물질 대기 해양 확산모델을 위한 물질 거동특성 모델링)

  • Lee, Moonjin;Park, Mi-Ok;Jung, Jung-Yeul;Kang, Yong Q.
    • Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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    • 2017.11a
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    • pp.157-157
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    • 2017
  • 해상으로 운송되는 위험유해물질(HNS, Hazardous and Noxious Substance)은 6,000여종 이상으로 많은 종류를 포함하고 있으므로, 유출시 대응전략 수립을 위한 HNS 거동 및 위험반경 예측을 결정론적으로 제시하기 어렵다. HNS 거동예측에서는 예측의 신속성과 효율성을 고려하여 차이가 미미한 모든 종류의 HNS 특성을 모두 고려하는 대신에 거동에 크게 영향을 미칠 수 있는 특성들에 초점을 맞쳐 대표적인 거동예측 모델을 개발하여 적용할 필요가 있다. 본 연구에서는 HNS를 기체상, 액체상, 고체상 등 크게 3분류로 구분하고, 각각의 분류별 거동특성 모델링을 연구하였다. 물질 특성별 거동특성은 증기압, 용해도, 밀도 등을 고려하였으며, 각각의 변수에 따른 증발, 혼?, 침강 등의 거동을 모델링하였다. 물질의 거동특성 모델링은 대기 해양 확산모델의 계산에서 대기중 확산, 수중 확산, 해저면 침적 등을 결정하는 과정으로 활용된다.

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Analysis on Mixing Behavior using Tracer at River Confluence (남강합류부에서의 추적자를 이용한 혼합거동 분석)

  • Han, Eun Jin;Kim, Young Do;Lyu, Siwan;Kim, Dong Su;Cho, Kwang Seok
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2018.05a
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    • pp.46-46
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    • 2018
  • 남강은 낙동강 유역의 중하류에 위치하고 있으며, 낙동강에 우안으로 합류되는 제 1지류이다. 낙동강 본류 하천의 지류하천이지만 국가하천이며, 비교적 큰 유량을 가지고 있다. 낙동강은 본류를 취수원을 이용하고 있어, 남강과 같이 지류 하천유입 이후의 낙동강 본류에 거동이 중요하다. 취수 원수는 정수처리과정에서도 우선적으로 고려해야 하는 인자이다. 따라서 남강이 합류되는 합류에서의 혼합거동은 중요하다. 혼합거동을 보고자 추적자 실험을 수행하였다. 추적자 실험은 공간적으로는 남강과 낙동강의 합류점 부근을 선택하였고, 시간적으로는 계절별, 보 운영 시기별로 실험하였다. 또한 합류부 주변에서의 유량측정과 자연추적자의 농도 측정으로 수행하였다. 낙동강과 남강은 대하천이므로 유량측정을 ADCP(Acoustic Doppler current profiler)을 활용하였으며, 추적자의 농도 추적은 센서를 통해 현장 측정하였다. 또한 영상분석을 하고자 드론도 활용하였다. 추적자 실험 분석을 유량과 추적자 농도 분산 정도를 분석하였다. 이를 활용하여 지류하천인 남강의 합류이후 낙동강 본류의 거동을 분석하였다. 분석한 결과를 바탕으로 남강의 유량시기별 혼합거동은 달라지는 것으로 나타났다. 또한 드론을 활용한 분석도 혼합거동에서 적용할 수 있을 것으로 판단된다. 추적자 실험을 통해 취수 원수의 특성을 분석할 수 있었다. 향후 유량 변화의 따른 남강합류후 낙동강의 혼합거동의 기초자료 자료 활용 될 것으로 판단된다. 또한 취수원수의 특성을 위한 유량별 다기능보 운영 시기별 혼합거동 분석을 위한 추가 실험이 필요할 것 판단된다.

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Hydrodynamic Mixing Characteristics in Large River Confluence using Secondary Current Monitoring (2차류 계측 활용 대하천 합류부 수리학적 혼합거동 분석)

  • Suin Choi;Dongsu Kim;Kyungdong Kim;Youngdo Kim;Siwan Lyu
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2023.05a
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    • pp.213-213
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    • 2023
  • 하천의 합류부는 두 하천이 만나 형성되는 지역으로 복잡한 혼합 거동을 보인다. 합류부에서는 실제로 수리 특성이 유황에 따라 다양하게 변화하고 수환경 특성도 함께 변화하며, 이로 인해 본류와 지류에 비해 다양한 생태학적인 종이 분포하는 등 환경적으로 중요구간 중 하나이다. 합류부의 혼합 거동을 이해하기 위해서는 다양한 유황에 따른 수체 혼합 거동을 2차류를 통해 분석하는 것이 중요하다. 해외의 경우 2차류의 패턴을 통해 합류부에서의 혼합 거동을 공간적으로 분석한바 있으나(Riley and Rhoads, 2012), 대부분의 연구들은 중·소규모의 하천을 대상으로 진행되어 대규모 하천에서의 확인은 미흡한 상태이다. 또한, 실제 현장에서 계측을 통한 데이터 획득과 후 처리의 어려움으로 인해 현재 국내에서는 2차류 패턴을 통해 대규모 하천 합류부의 혼합 거동을 확인한 사례는 전무한 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 Sontek사의 ADCP를 통해 계측된 수리 데이터를 Rozovskii의 방법을 기반으로 한 2차류로 나타내 낙동강-금호강 합류부에서의 공간적인 수체 혼합을 확인하였다. 혼합거리를 판단하기 위해 합류 이후 혼합의 경계면(Shear Layer)에서 나타나는 2차류의 특이한 패턴(Helical motion)을 주요 지표(Index)로 사용하였다. 그리고, 수질 센서인 YSI EXO2의 수표면 전기전도도의 분포를 통해 합류부에서 본류와 지류의 혼합거리를 산정하였으며, 2차류의 패턴과 비교하였다. 분석 결과, 대규모 하천에서 2차류의 특이한 패턴이 존재함을 명확히 확인하였다. 본류와 지류의 모멘텀 비에 따라 서로 다른 패턴의 혼합양상을 2차류를 통해 확인할 수 있었으며, 2차류의 혼합 패턴과 전기전도도의 분포를 비교 분석하여 합류부에서의 혼합을 3차원적으로 해석하였다.

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Pavement Response in Flexible Pavements using Nonlinear Tire Contact Pressure and Measured Tire Contact Area (타이어의 접지 면적과 비선형 접지압력을 고려한 연성포장내의 거동 분석)

  • Jo, Myoung Hwan;Kim, Nakseok;Jeong, Jin-Hoon;Seo, Youngguk
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.26 no.4D
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    • pp.601-608
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    • 2006
  • The important elements in pavement design criteria are the stress and strain distributions. To obtain reasonable stress and strain distribution, tire contact area and tire pressures are very important. In this study, finite element analysis was used to identify the three-dimension states using nonlinear tire contact pressure and measured tire contact area. Measured tire contact area was quite different from the assumed tire contact area, and it resulted in different strain states under the tire. At the surface course, considering tire rib and nonlinear tire pressure, the pavement response presented accurate data compared to the predicted one. However, at the binder course, tire effects were generally negligible and it showed that the predicted pavement response was different compared to the measured one.

Occurrence of Residual Pharmaceuticals and Fate, Residue and Toxic Effect in Drinking Water Resources (상수원에서의 잔류 의약물질 검출, 거동, 분포 현황 및 독성)

  • Son, Hee-Jong;Jang, Seong-Ho
    • Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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    • v.33 no.6
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    • pp.453-479
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    • 2011
  • Residual pharmaceutical compounds have been recognized as emerging environmental pollutants and are widely distributed all over the world. These compounds cause bioaccumulation and biomagnification during present for a long time in the environment: thereby after adversely biota and human bodies. It is difficult to remove residual pharmaceutical compounds using conventional water/wastewater treatment because of resistant property to photodegradation, biodegradation and chemical decomposition. Moreover, domestic literature data on the pollution of residual pharmaceutical compounds in rivers and lakes are limited. In this paper, species, sources, fate and risk of residual pharmaceutical compounds as well as behavior properties in freshwater resources are demonstrated to encourage the domestic concern about residual pharmaceutical compounds. An extensive review of existing data in the form of figures and tables, encompassing many therapeutic classes are presented.