• Water for future
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• v.54 no.7
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• pp.40-45
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• 2021

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.27 no.3
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• pp.1-11
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• 2023

After the collapse of the Seongsu Bridge in the 1990s in Korea, attention was focused on the maintenance of facilities. The government has established various policies since the enactment of the Act in 1995 until recently. In general, safety inspections are performed to evaluate the safety grade of facilities, and facilities are maintained and managed by performing repairs and reinforcements for defects. However, since the budget is limited, it is impossible to carry out repair and reinforcement projects for all defects. It is necessary to prioritize repair and reinforcement measures. Then, the priority index (PI) is presented considering the importance of members, the seriousness of defects, and economic feasibility. In this index, the degree of influence can be adjusted within the range of 50 to 100% according to the expert's subjective judgment, and the same weight is set for some specific members. Also, the effect through repair and reinforcement is not taken into account decisively, and most of them have a limit in which priority is determined by economic feasibility. Therefore, in this study, through several case studies, problems with the priority index were reviewed and an equation was presented to improve them.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2009.04a
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• pp.80-83
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• 2009

최근 국내 산업구조 및 생활환경의 변화로 도시구조의 고도화, 집중화로 인해 특정관리대상건축물이 다양화됨으로써 안전사고 및 재해양상이 점차 다변화 되어 증가되고 있다. 이에 따라 우리나라 정부에서는 관련 법령에 근거하여 지자체 및 재난관리책임기관 등에서 시설물의 안전관리를 수행하고 있다. 1995년 제정된 "시설물의 안전관리에 관한 특별법"에 근거하여 일정 규모 이상의 1종 및 2종 시설물을 대상으로 정기점검, 정밀점검, 정밀안전진단이 관련전문가에 의하여 주기적으로 수행되고 있으며, "재난 및 안전관리 기본법"에 의하여 특정관리대상시설을 지정하여 주기적인 안전점검이 수행되고 있다. 그러나 수작업에 의한 안전관리 업무 수행과 점검 및 진단 결과에 대한 사후 관리로 관계 업무 주체들에게 과다한 업무가 부과되면서도 안전관리가 효율적 효과적으로 이루어지고 있지 못한 상황이다. 또한 관련 업무가 서로 다른 법령 및 기관에 분산되어 업무의 비효율성을 야기하고 있다. 이에 본 연구는 특정관리대상 건축물의 효율적인 안전관리를 위해 안전관리 업무의 정형화, 안전관리 정보의 통합관리 및 현실적인 업무환경을 고려한 안전관리시스템의 개발을 목적으로 수행되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2002.05a
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• pp.22-22
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• 2002

본 연구에서는 교량, 발전소, 산엽체의 시설물 둥 대형 옥외 설치 구조물의 부식방지를 위해, 전류 인가형 부식 방지 장치를 개발하였다. 기존의 전극기판(anode base)은 pve로 만들 어져 있어서, 옥외에 설치된 상태에서 쉽게 열화되어 부스러지며, 비 갠 후 시설물의 일부에 물기가 남아 있는 부식 환경하에서도 플라스틱 기판은 물기가 쉽게 제거되어 이마 건조된 상태가 된다. 이 경우에는 기판을 통해 부식방지 전류를 흐르게 할 수가 없기 때문에 희생 양극의 임무를 수행할 수가 없으며, 시설물이 부식되는 단점이 있다. 본 연구에서 개발한 흡습성 기판은 기존의 pve 기판의 단점을 개선한 것으로, 대기 중에 방치해도 수명이 영구적이며, 다공질이기 때문에 흡습성이 있어서 비 캔 후에도 기판 내부와 표면에 물기가 남아 었다. 따라서, 비 캔 후 부식환경에서도 부식 방지 전류를 흐르게 할 수가 있어서 희생양극의 업무를 수행할 수 있다. 본 연구에서는 옥외 구조물에 대한 방식 특성을 평가하기 위하여, 세라믹 기판을 부착하고 전류 측정을 하기 위한 철판(보통탄소강)구조물을 아래와 같이 제작하였다. 구조물의 $가로{\times}세로$ 크기는 $450mm{\times}450mm$ 이며, 구조물의 중앙에 세라믹 또는 pve Anode 기판을 부착 하였다. 살수 후 전류의 측정 위치는 구조물의 Anode 기판 중심에서 100mm 떨어진 지점 4 곳에 부착하였다. 본 연구에서 개발한 세라믹 가판의 경우와 기존의 pve 기판의 경우를 비 교 실험한 결과, 전자의 경우는 120분 경과 후에도 $70~80\mu\textrm{A}$의 많은 양의 전류가 흐르는 것으로 밝혀졌으며, 후자의 경우는 120분이 지난 후에는 전류가 전혀 흐르지 않는 것올 알 수 있다. 따라서, 기존의 pve 보다 세라믹 기판의 경우가 수분 흡수율이 높아 더 오랫동안 전류를 흐르게 하여 방식성이 개선된 것으로 판단된다.

• Spatial Information Research
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• v.16 no.4
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• pp.421-439
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• 2008

The objective of this project is to construct the intelligent underground facility management system based on UFSN (Underground Facility Sensor Network). Total project duration is 6-year. And first two years' project has been finished. First two years' project focused on water supply and sewage facilities among 7 underground facilities and investigated the fundamental construction technology for the underground facilities management system. To contribute the development of systematic and scientific management of underground facilities, KRIHS implemented 3 researches for 'Underground facilities management system for an intelligent city' like followings: (1) to investigate an integration plan for current water supply and sewage management systems, (2) to derivate of water supply and sewage monitoring items for the monitoring technology development, and (3) to implement a basic research for sensor installation plans on different types of current and new underground facility systems. This research paper contains the first two years' outcome of researches from KRIHS (Korea Research Institute for Human Settlements).

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.4 no.1 s.6
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• pp.75-82
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• 1996

As can be seen in US case with the introduction of ISTEA and CAAA, the expansion of the transportation decision-making role of local government is expected to be quite apparent in Korea, and the increased importance of decision-making in transportation issues requires increased attention to both justification and analysis of transportation initiatives. A GIS-based facility management system in a desktop computing environment has been constructed using MapInfo, ARC/INFO, and Microstation to allow such expanded role of local government's decision-making activities. In this paper, first, authors try to explain the procedures of system design; that is, the digital map production including vectorizing, data conversion, attribute data entry, and application programming development. Then, various management functions which are basically embedded in MapInfo environment, and application functions established by the use of MapBasic language has been explored Finally, the possible benefits of combining geographic information systems with traffic planning scheme has also been described with some discussion.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.17 no.2
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• pp.101-112
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• 2009

This Study is U-City based facilities analysis procedures and techniques of the effective management. We analyze the existing procedure of the management of urban based facilities. And U-City based facilities of management procedures were presented. U-City based facilities were classified regular inspection, safety inspection, emergency inspection, accurate safety diagnosis, routine work and emergency work. We analyze the skills required in the management of these facilities. The procedures for the management of U-City based facilities will improve efficiency of urban management and safety of citizen. As a result, the management of U-City based facilities will lead to improving the quality of services for citizens and competitiveness of the city. Furthermore, this will be the foundation of the environment that people can enjoy safe and convenient life.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.13 no.6
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• pp.608-616
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• 2010

Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation, managing the line number 5,6,7 and 8 has inspected and maintained for the maintenance of the facilities spread in the extended 152km and 148 stations. Despite the thorough inspection for prevention of the facility failure, the failure has continuously occurred, due to the environmental factors of the underground, mechanical worn-out caused by frequent use, aging facilities, system error, negligence on use, etc. We have achieved a 53.4% reduction in the number of failure by the end of June, 2010 by breaking the conventional way of inspections and maintenance and by adopting quantitative goal management and new way of work. In this paper, we will analyze the problems of inspections and maintenance of the railway facilities, the failure reduction strategy and the performance of each strategy.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.19 no.4
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• pp.43-51
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• 2018

As the inventory of aged apartments is expected to increase explosively, the importance of maintenance to improve the durability of concrete facilities is increasing. Concrete compressive strength is a representative index of durability of concrete facilities, and is an important item in the precision safety diagnosis for facility maintenance. However, existing methods for measuring the concrete compressive strength and determining the maintenance of concrete facilities have limitations such as facility safety problem, high cost problem, and low reliability problem. In this study, we proposed a model that can predict the concrete compressive strength through images by using deep convolution neural network technique. Learning, validation and testing were conducted by applying the concrete compressive strength dataset constructed through the concrete specimen which is produced in the laboratory environment. As a result, it was found that the concrete compressive strength could be learned by using the images, and the validity of the proposed model was confirmed.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.379-379
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• 2019

환경부 홍수통제소에서는 효율적인 수재해 관리 및 안정적 용수공급을 위해 댐 보 연계운영협의회를 운영 중에 있으며, 이를 위해 다목적댐, 용수댐, 농업용저수지 및 다기능보 등 다양한 시설물 운영현황을 관리하고 있다. 그 중, 강수량은 각 시설물들의 운영에 근간이 되고 수재해에 직접적인 영향을 미침에 따라 가장 우선시 관리되는 항목이다. 그러나 시설물별 강수량 활용 기준이 상이하여 가뭄 상황 시 많은 혼란이 야기되고 있다. 예를 들어 섬진강유역에 가뭄이 발생하였고 그 원인으로 A댐 운영자가 해당일로부터 과거 30일 평년대비 강수량, B저수지 운영자가 당년 1월부터 현재까지 누적강수량의 평년대비 강수량을 제시하는데 가용자료 기간이 달라 가뭄에 기여한 강수상황을 구체적으로 인지하기가 어렵다. 한편, 기상청에서는 수문기상가뭄정보시스템 개발을 통해 우리나라 전역에 기상학적 가뭄정보를 제공하고 있다. 다만 다양한 가용자료 기간 구분에 따라 많은 지수들이 제공되고 있어(예: SPI3, 6, 9 등) 가뭄판단 및 예측에 있어 많은 혼돈이 야기되고 있다. 결국, 수자원관리자는 다양한 기상학적 가뭄정보들 중에서 관할 유역 및 시설물에 적합한 자료를 활용할 수 있는 기술개발이 필요하다. 본 연구에서는 댐과 농업용저수지 가뭄판단을 위한 강수량 활용 적정 지속기간을 도출하고자 한다. 이를 위해 각 시설물 상류에 위치한 강수량자료를 수집하고, 유역평균강수량을 계산하였다. 강수량을 30일 단위로 720일까지 매일 누적기간 강수량자료를 예년대비 값으로 변환하였고, 댐과 농업용저수지는 일 단위 예년대비 저수량 값을 활용하였다. 적정 지속기간 분석을 위해 상관성 분석 및 ROC 분석을 수행하였으며, 그 결과 여름철에는 지속기간 1~3개월 강수량, 나머지 기간에서는 지속기간 9개월 강수량 활용이 적절한 것으로 확인되었다. 본 연구결과는 시설물 가뭄관리(운영 및 예측)에 유용하게 활용될 것으로 기대된다.