• Title/Summary/Keyword: 환경공학적 검토

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An Experimental study on vegatation presence according to bed materials loss change in high velocity (고유속흐름에서의 식생 유무에 따른 하상재료 유실변화에 관한 실험연구)

  • Kim, Gwang Soo;Jung, Dong gue;Kim, Young Do;Park, Jae Hyeon
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.276-276
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    • 2017
  • 홍수 시 하천의 급격한 유량증가로 인하여 하상의 변화를 야기할 수 있으며, 이를 저감하기 위한 하천사업에는 자연친환경적이고 고유속흐름에서도 변동되지 않는 하상재료를 도입한 연구들이 다양하게 진행되고 있으며, 과거 제방보호 기능만을 가진 단순한 호안에서 식생을 이용한 다양한 종류의 호안공법이 개발되어 각종 하천에 도입되고 있다. 호안공법을 도입할 때 고유속흐름과 식생의 유무에 따라 하천의 흐름에 미치는 영향을 파악하는 것은 하천설계에 있어 중요한 부분이다. 최근에는 기후변화로 인한 극우강우가 많아지고 호안의 안정성을 위한 평가기법이 제시되지 않기 때문에 호안사면의 수리학적 안정성과 지반공학적 파괴거동의 적절한 평가가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 식생 유무에 따라 유속, 레이놀즈수, 바닥전단응력 등을 산정하여 흐름특성을 파악하고 호안 및 제방에 대한 적용성을 검토하고자 실험연구를 진행하였다. 실험에 사용된 재료는 모래, 식생점토. 본 연구를 위해 자체적으로 양생시킨 잔디를 이용하였으며, 실내 고속수로 실험 장치를 이용하여 유속의 변화에 따라 실험을 실시하였다. 이를 통해 초기상태의 재료와 세굴 이후의 세굴심을 비교하여 고유속흐름에서의 식생 유무에 따른 하상재료 유실변화 정도를 비교하고자 하였다.

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A Study on the Engineering Characteristics of Yang-dong Organic Soils (영동지역 유기질토의 공학적 특성에 관한 연구)

  • Park, Heung-Gyu;Koo, Je-Min
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.2 no.1
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    • pp.23-30
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    • 2001
  • A Series of laboratory tests were conducted to investigate the engineering characteristics for organic soil widely distributed in Yong-dong region which always makes problems in construction works. Physical characteristics of Yong-dong organic soil area were measured in terms of such categories as nature water content, organic content, specific gravity, liquid limit, and plasticity index. As a result, it was found that nature water content was $50.8^{\circ}-343.5%$, organic content 12.1-42.5%, specific gravity 1.76-2.71, liquid limit 46.6-440.2%, and plasticity index 9.2-557.2%. Also, as consolidation load increases, consolidation coefficient slightly decreases with small up and down. The ratio of secondary consolidation coefficient to compression index is 0.001-0.091 $C_a/C_c$, secondary coefficient tends to increase greatly when organic content is in the range of 11-22%.

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Experimental Evaluation on JGS Frost Susceptibility Testing Method (일본 동상민감성 판정 기준에 관한 고찰)

  • Jangguen Lee;Hyunwoo Jin;Zheng Gong
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.25 no.7
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    • pp.21-27
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    • 2024
  • Frost heave, a significant engineering aspect of frozen ground, leads to various damages in Korea during the winter. Both the United States and Japan, encompassing regions with frozen ground, have actively researched frost heave and possess standardized experimental methods. Particularly, the Japanese Geotechnical Society (JGS) has introduced a frost heave standard testing method, offering the advantage of relatively simple specimen preparation and experimental procedures. However, issues persist regarding the ambiguous engineering interpretation of frost heave test results and the lack of clear criteria for frost heave susceptibility assessment. This paper presents laboratory testing results following the JGS testing method on sand and silt mixtures using a triaxial temperature-controllable cell, and thoroughly analyzes the frost heave rate calculation process. Furthermore, it evaluates the applicability of frost heave susceptibility criteria proposed in the United States to frost heave rates based on the JGS testing method.

A Study on the Application and Grouting Effects of Akali-Silicasol Grout Material from Field Test (현장시험을 통한 알칼리성 실리카졸 주입재의 적용성 및 주입효과에 대한 연구)

  • Kim, Younghun;Lee, Jinkyu;Yang, Hyungchil;Chun, Byungsik
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.13 no.8
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    • pp.5-13
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    • 2012
  • This research have investigated the application and the injection effect of the alkaline silicasol grouting materia (which is) recently developed. To compare the engineering characteristics of the alkaline silicasol which is formed with 3D-gel and the sodium silicate, it have studied the strength and environmental effects through the laboratory test, and field application was investigated with a review of the injection effect and waterproof through the field test. As a result of the laboratory test, unconfined compression strength of alkaline silicasol was 5 times more than sodium silicate. As a result of the leaching test, a total amount of the eluviated elements was very small, it considered the environment-friendly material. As a result of the field test, considerable reduction of the coefficient of permeability at the hydraulic layer was confirmed, and it could secure that the coefficient of permeability showed a lower than standard value of $10^{-5}cm/sec$.

Numerical Analysis of Light-weight Air Foamed Soils using Dredged Marine Clay for Soft Ground Improvement Method (준설점토 활용 경량혼합토의 연약지반개량공법 수치해석)

  • Yoon, Gillim;Kim, Sunbin
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.15 no.3
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    • pp.5-13
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    • 2014
  • This paper presents the results of a numerical investigation on applicability of Light-weighted Foam Soils (LWFS) consisted of dredged soils for soft ground improvement. The engineering properties of LWFS were comprehensively investigated based on the previous experimental tests. And three dimensional numerical models which reflect soft ground conditions were adopted to evaluate the applicability of LWFS compared to SCP and DCM. A number of cases were analyzed using a stress-pore pressure coupled model. The results indicated that LWFS method enables to reduce more settlement, lateral flow and heaving than SCP method and enable to reduce more residual settlement than DCM method. Also it was revealed that such effect depends on the properties of LWFS such as unit weight, unconfined compressive strength, deformation modulus and Poisson's ratio.

Rapid Prototyping and Verify of Manipulable Component of Car Interior (자동차 실내 조작장치의 Rapid Prototyping과 적합성 검토)

  • Choi, Cheol;Park, Se-Jin;Kim, Cheol-Jung;Kwon, Gyu-Sik;Kim, Jin-Seon
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.589-592
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    • 2000
  • 자동차 man-machine system의 interface를 이루는 Display panel, Center fascia, Steering wheel, Rear view, Gear, Power window switch, Seat 등과 이들의 Layout은 운전자의 안전뿐만 아니라, 안락감과 밀접한 부분으로 알려져 있다. 따라서 이러한 설계요소들의 Man-machine interface의 최적화를 위한 인간공학적 접근이 필요하다. 운전자의 안락감은 Seat, Pedal, Steering wheel 등 뿐만 아니라 각종 조작장치(Audio, Switch, Gear,…)도 함께 연구되어야 하다. 따라서, 본 연구에서는 실험용 Seating buck을 제작하여 실내 조작장치 중 오디오를 대상으로 터치스크린과 Rapid Prototype을 이용해 사용성 평가에 대한 적합성을 검증하고자 하였다. Rapid Prototyping 기법은 디자인단계에서 제품 사용상의 문제점을 발견 개선할 수 있다는 장점이 있다. 그러나, 본 연구 결과에서 3가지 항목 중 1가지만이 실제 Audio와 Prototype에서 차이가 없었다. 따라서, Prototype의 접촉감과 입체감의 개선, 실사용과 동일한 환경의 제시, 소리와 같은 정확한 반응의 제시, Glare의 제거, 사용자 분석에 따른 실험 데이터의 축적 등을 고려하여 Rapid Prototyping을 구현하여야 할 것이다.

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Engineering Properties of High Durable Concrete using High Durability Admixture for Mega Foundation (고내구성 혼화재 사용에 따른 Mega Foundation용 고내구성 콘크리트의 공학적 특성)

  • Kim, Jong-Baek;Bae, Jun-Yeong;Cho, Sung-Hyun;Woo, Seung-Min;Jun, Sung-Yong
    • Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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    • 2010.05a
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    • pp.215-216
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    • 2010
  • This study investigated the development of high durability concrete under an oceanic region through the examination and comparison of the fundamental property and diffusion of chloride ion to apply a high durability admixture on the concrete.

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APT공격에 대한 금융권에서의 대응방안

  • Han, Sung-Baek;Hong, Sung-Kwon
    • Review of KIISC
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    • v.23 no.1
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    • pp.44-53
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    • 2013
  • APT 공격은 특정 기업 또는 기관의 핵심 정보통신 설비에 대한 중단 또는 핵심정보의 획득을 목적으로 공격자는 장기간 동안 공격대상에 대해 IT인프라, 업무환경, 임직원 정보 등 다양한 정보를 수집하고, 이를 바탕으로 제로데이공격 사회공학적 기법 등을 이용하여 공격대상이 보유한 취약점을 수집 악용해 공격을 실행하는 것을 말한다. APT 공격의 특징은 명확한 공격대상을 정하고 장기간 동안 다양한 정보를 수집하여 취약점을 악용할 수 있는 정교한 프로그램을 사용하여 매우 치밀하게 공격을 수행하는 것으로 현존하고 있는 보안솔루션이나 기술로는 탐지와 대응이 어려운 측면이 있다. 본 논문에서는 APT 공격의 정의와 국내외 사고사례에 대한 분석, 금융권에서의 APT 공격에 대응하기 위한 관리적 방안과 기술적 방안 그리고 이에 대한 보안솔루션에 대해 검토하여 금융권에 적절한 대응방안을 제시하고자 한다.

공학전 원가분석을 위한 가입자망 투자비 산출 모형

  • Hwang, Geon;Chang, Seok-Gwon;Kim, Sa-Hyeok
    • Information and Communications Magazine
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    • v.14 no.10
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    • pp.128-138
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    • 1997
  • 다수사업자 경쟁환경이 도래함에 따라 사업자간 공정경쟁을 위한 효율적인 상호접속과 합리적인 접속료 산정이 점차 중요해지고 있다. 최근들어 고도화 작업이 활발히 추진되고 있는 가입자 선로시설은 전체 통신망 투자비의 40%를 상회하고 있어 접속료를 구성하는 비용요소중 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 본 연구는 합리적 접속료 산정의 근거로서 대도시 가입자망의 투자비를 산출하는 모형을 개발하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 대도시 가입자망의 구조와 현황을 조사분석하고 이를 바탕으로 공학적 비용 모형을 개발하였다. 대도시 가입자망은 그 특성상 동선가입자망과 광가입자망 설비로 나누어질 수 있다. 본 연구는 두가지 가입자망의 구조와 현황에 기초하여 각각을 모형화 하였고, 적용사례를 통해 개발된 모형의 유용성을 검토하였다. 개발된 투자비 산출 모형은 농어촌 지역을 비롯한 다른 지역에도 적용이 가능하며, 교환/전송망 투자비산출 모형과 결합되어 합리적 접속료 산정모형의 일부로 활용될 수 있을 것이다.

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Estimating Benefit of Water Quality Improvement with Replacement Cost Method (대체비용법을 이용한 수질개선편익 산정)

  • Jo, Eun-Hui;Yeo, Kyu-Dong;Kim, Gil-Ho;Lee, Sang-Won
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.800-800
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    • 2012
  • 수자원사업에 따른 수질개선편익은 사업으로 인해 저감되는 오염원의 양을 예측하고, 그에 따른 수질개선효과를 계량화한 값이며, 이는 곧 해당사업의 가치로써 정의된다. 이러한 수질개선편익을 산정하기 위한 방법에는 개인의 지불의사를 추정하여 가치를 추정하는 조건부가치측정법(CVM)과 해당 사업에 따른 효과를 기술적 방식으로 대체할 때 소요되는 비용을 시행사업의 가치로 평가하는 방식인 대체비용법을 들 수 있다. 현재 조건부가치측정법은 다양한 분야의 사업에 대한 가치추정법으로 널리 쓰이고 있으나, 해당사업의 가치에 대한 공학적이고 직관적인 해답을 줄 수 있는 대체비용법의 적용성은 아직까지 미미한 실정이다. 이에 본 연구는 수질개선편익을 중심으로 대체비용법의 분석절차와 적용성을 확인하고자 하였고, 이에 대한 사례연구로서 댐증고사업을 대상으로 하였다. 수질개선편익과 같이 환경적 질을 높이는 사업은 대상사업의 가치를 추정하는 데 많은 어려움이 있으며, 기존에 주로 사용된 조건부가치측정법과 더불어 대체비용법을 이용한 검토는 보다 객관적인 의사결정을 지원하는 데 도움을 줄 것으로 판단된다.

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