The purpose of this study is to develope electrostatic separation system for recycling of mixed waste plastics. The electrostatic separation system is designed and investigated the separation efficiency for separating of mixed waste plastics. Electrostatic separation system consisted of a tribocharger, separator (two electrode), collector (5 tray) and controller (positive/negative high voltage power supply). The tribocharger is a fluidized bed using tribo-electrification mechanism between particles and particles. In experimental results, the tribocharger of the fluidized bed was more effective separation efficiency. It showed the purity of $85{\sim}99\;%$ and the recovery of $80{\sim}98\;%$ from the powder of mixed plastics such as LDPE, HDPE, PP, PS, PET and PVC. Especially, In the separation experiment of Polyvinylchloride(PVC) which generates hazardous hydrogen chloride gas in case of the combustion. its purity was over 99 % and recovery was over 95 %.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.1
no.1
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pp.8-14
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1989
A mathematical model for computing the bed friction of combined wave-current flow has been developed based on the Prandtl's mixing length theory. Using various approximate expressions, solutions are obtained explicitly. The computational results are compared and found in reasonable agreements with the data of field measurements.
The recycled fine aggregates were mixed with weathered granite soils typically used for fill materials and tested engineering properties, physical properties, and compaction characteristics according to the mixing ratio of the mixed soils. The results of this study were as follows. For the results of A-type compaction test, the recycled fine aggregates showed low effects compared to the weathered soils, but the mixed soils which were mixed with the weathered granite soils and the recycled fine aggregates showed good compaction effects. Especially, the mixing ratio of 70:30 by weight showed for maximum compaction result. From the results of the direct shear test, the cohesion was ince csed according to proportion of the weathered granite soils. The weathered granite soils neared the optimum moisture content showed for maximum shear strength paramcoers, while the cohesion of the mixed soil was relatively ince csed in the wet side of the optimum moisture content. This trend was seemed to remained cence composition in the recycled fine aggregates. The internal friction angle of the recycled fine aggregates and the mixed soils showed maximum value near dry side of the optimum moisture contents. And the internal friction angles of the mixed soils were increased according to higher proportion of the recycled fine aggregates.
To develop an attrition coupled enzyme reactor with high efficiency-low energy consumption for saccharification of insoluble biomass, a 5L horizontal paddle type bioreactor was constructed and its performance was evaluated. The optimal condition for saccharification of 50g $\alpha$ -cellulose/L was found to be 200rpm with 500g of 3mm glass bead. Especially, the horizontal paddle type bloreactor was very effective for saccharification of high concentration of insoluble cellulose, in which around 72% of $\alpha$ -cellulose was saccharified for 75g $\alpha$ -cellulose/L, and even up to 70% for 100g of $\alpha$ -cellulose/L after 24hours. Under the optimal condition, the power consumption was measured to be around 1.7watth/g. Horizontal paddle type bioreactor seems to have an appropriated structural feature for industrial scale operation and to be an effective and energy saving attrition coupled enzyme reactor.
Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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2011.03a
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pp.65-65
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2011
천연염색에 대한 관심이 높아지고 있지만 색상의 재현성, 견뢰도의 취약성, 디자인의 제한성의 문제로 실용화의 한계에 부딪히고 있다. 이를 극복하기 위하여 본 연구는 침염 위주의 천연 염색에서 벗어나 키토산을 바인더로 이용하는 날염의 유효성을 검토하고자 한다. 본 연구에서는 키토산을 바인더로 이용한 방법을 제시하고자 키토산과 광물성, 동 식물성 안료를 혼합하여 날염호를 조제하여 날염하였다. 키토산의 점도와 농도, 키토산을 이용한 바인더와 안료의 비율 등을 변화시키고 날염직물의 색상과 염착량, 세탁 일광 마찰 견뢰도를 측정하여 적정조건을 도출하였다. 기존의 합성바인더와 구아검을 사용한 경우의 색상, 염착량, 견뢰도와 비교하여 키토산 날염 바인더로서의 유효성을 검토하였다. 키토산을 바인더로 이용한 날염방법에서 적정 점도는 저 중점도, 농도는 1.7%정도가 적절한 것으로 판단하였다. 날염호 제조시 안료의 비율을 증가시켜 진한 색상을 얻을 수 있었으며, 그 비율은 광물성 안료의 경우 1:4, 동 식물성 안료의 경우 1:10까지 변화시켜 명도의 차이를 나타낼 수 있다. 실험결과를 바탕으로 적정조건에서 날염한 직물의 견뢰도를 평가한 결과, 광물성 안료의 경우 4등급 이상, 동 식물성 안료의 경우 3등급 이상으로 우수하게 평가되었다. 안료의 비율이 높아지면 마찰 견뢰도는 감소하였다. 키토산, 구아검, 합성바인더의 색상과 견뢰도를 비교해 본 결과 색상은 동일한 계열로 나타났으며, 키토산을 바인더로 이용한 경우 세탁, 일광, 마찰 견뢰도는 구아검보다 우수하게 평가되었다. 합성바인더의 경우 세탁, 마찰 견뢰도는 비슷하게 나타났으며, 일광견뢰도의 경우 키토산이 더 우수하게 평가되었다.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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1989.06a
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pp.22-28
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1989
유압베인펌프는 토출유량이 많고 소형으로 동력밀도는 높으나 토출압력면에스는 피스톤식 펌프에 뒤지기 때문에 발생압력의 고압화에 대한 연구가 계속되어 왔다. 유압장치의 경제적인 압력으로서 $300kgf/cm^2$가 제시되어 있는 가운데, 유압베인펌프의 고압화의 연구가 진행중에 있는 점, 또한 최근들어 에너지 절약의 일환으로 펌프의 수명연장 문제가 거론되어 지고 있는 점, 물에 타기 어려운 난연성유압 작동유를 사용할 경우 마찰증대 및 마모성능이 저하하는 점 등의 이유에서 유압베인 펌프의 마찰, 윤활문제가 중요시 되어지고 있다. 특히 펌프의 체적효율을 높이는 것과 마찰, 마모를 저하시키는 것과는 서로 상반된 관계에 놓여있기 때문에 문제의 해결에 어려움을 갖고 있다. 이와같은 모순을 해결하기 위해서는 베인과 캠링사이의 슬라이딩부분의 윤활상태를 파악하지 않으면 안된다. 그러나 베인의 선단부에는 10-20ms의 짧은 시간동안에 수백기압의 압력이 변화하기 때문에 지금까지 확실한 작용력의 파악이 어려워 이 분야의 윤활상태 파악에 관한 연구는 거의 이루어지지 않고 있다. 베인과 캠링간의 윤활상태를 윤활공학적 관점에서 보면 변동하중 상태에서의 슬라이딩 탄성유체윤활상태 또는 혼합윤활상태에 있는 것으로 판단되어지는데, 이와같은 여러가지 어려운 조건 때문에 윤활상태를 파악하는데, 어려운점이 뒤따르게 된다. 위와 같은 배경에 착안하여 본 연구에서는 유압베인펌프를 모델화하여 변동하중상태에서 실험이 가능한 장치를 제작, 사용하여 베인 선단 슬라이딩부분의 윤활상태를 파악하였다.
The CIIR blends with SBR, NBR and BR were prepared with various mixing ratios. The mechanical and physical properties of these blends, such as frictional coefficient, abrasion resistance, compression set, and specific gravity, were measured. In the permanent compression set measurement, the blends at the composition of 75 wt% CIIR showed the highest value, which means the lowest resistance to deformation. As SBR, NBR and BR blends with CIIR, the coefficient of friction of the mixtures showed a tendency to decrease in arithmetic average. In the case of blending CIIR with BR in order to increase the friction force, the negative effect due to reduction in abrasion resistance was greater than the positive effect of the improvement of the traction force caused by increasing friction coefficient.
This paper investigates the shear properties of waste tire-bottom ash mixture with various particle size of waste tire powder. Test specimens were prepared at 5 different percentages of waste tire powder content (i.e., 0%, 25%, 50%, 75%, 100% by weight of the dry bottom ash), and with three different particle sizes of waste tire powder (i.e., 0.1 mm~2.0 mm, 0.9 mm~5 mm and 2 mm~10 mm). In this study several series of direct shear tests were carried out. The experimental results indicate that the mechanical characteristics of waste tire-bottom ash mixture are strongly influenced by the particle size as well as waste tire powder content. It is shown that the shear strength and internal friction angle of waste tire-bottom ash mixture decrease with an increase in waste tire powder content. However, the shear strength and internal friction angle of the mixture increase due to interlocking effect between waste tire powder and bottom ash as the particle size of waste tire powder increases.
In order to utilize mass of oyster shells for a partial substitute material for reclamation, the shear characteristics of two-phase mixture soil with oyster shells were investigated with $\overline{CU}$ test. From various experiments, it was found that the increase of mixed ratio of oyster shells causes the shear strength of mixed soil. And this phenomenon not only depends on friction due to confining pressure such as pure clay but also is influenced by shaping skeleton of oyster shells. Also, it was discovered that there were many influences by clay-oyster shell mixture from the study of the secant modulus and dilatancy characteristics of mixed soil. In addition, variation of oyster shell skeleton during shearing stage is examined applying modifying coefficient concept.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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