• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.10e
• /
• pp.307-309
• /
• 2002

멀티캐스트는 네트워크 대역폭을 효율적으로 사용하기 위한 방법으로써, 한번의 전송으로 동일한 데이터의 수신을 원하는 여러 수신자들이 동시에 받을 수 있도록 해줌으로써, 동일한 데이터를 여러 번 전송함으로써 발생하는 대역폭의 낭비를 줄인다. 그와는 달리 혼잡 제어 기술은 어떻게 대역폭을 여러 사람들이 공평하게 나누어 사용할 것이며, 대역폭의 이용률을 최대화할 것인가를 주된 연구 대상으로 한다. 특히, 혼잡 제어 기술은 인터넷에서 더욱 중요한 부분으로 혼잡 제어 메커니즘이 적용되어 있지 않은 플로우는 네트워크 사용의 불공평성과 혼잡으로 인한 네트워크 동작 중단(congestion collapse)을 초래한다〔1〕.따라서 새로운 프로토콜을 제안하는 데 있어서 핵심 기능 중 하나는 효율적인 혼잡 제어 메커니즘의 유무이며, 그 혼잡 제어 기법이 인터넷 트래픽의 대부분을 차지하고 있는 TCP와 공평하게 대역폭을 나누어서 사용할 수 있는가가 프로토콜 평가의 중요한 기준중 하나이다. 본 연구에서는 기존의 일대다 신뢰적 멀티캐스트를 위한 혼잡제어 기법들의 비교 분석을 통하여, 각각의 특성을 밝히며, 각 기법들의 특징을 비교함으로써 다대다 멀티케스트 혼잡 제어를 위한 가장 적합한 방법을 알아본다.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
• /
• v.8 no.3
• /
• pp.336-343
• /
• 2002

Nowadays, after appearance of wireless network the existent internet environment is changing into the united wire/wireless network. But the present TCP regards all of the packet losses on transmission as the packet tosses due to the congestion. When it is applied on the wireless path, it deteriorates the end-to-end TCP throughput because it regards the packet loss by handoff or bit error as the packet loss by the congestion and it reduces the congestion window. In this paper, for solving these problems we propose the method that controls the performance of TCP on the wireless link by extending ECN which is used as a congestion control mechanism on the existent wire link. This is the method that distinguished the packet loss due to the congestion from due to bit error or handoff on the wireless network, so it calls the congestion control mechanism only when there occurs the congestion in the united wire/wireless network.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
• /
• v.2 no.2
• /
• pp.75-82
• /
• 2007

Wireless Sensor Network(WSN) is composed of a large number of sensor nodes and accomplish a common task such as environment monitoring or asset tracking. This paper proposed a congestion control mechanism applying the ECN mechanism and the cross layer design to cope with temporal congestion in WSN. We experimented with the proposed congestion control mechanism using ns-2 simulator and measured the throughput of sink node. Simulation results show that the suggested mechanism can improve the performance of packet throughput by dealing with the congestion of network efficiently.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.277-278
• /
• 2015

본 연구는 기존에 제안되었던 혼잡 제어 기법, 그리고 여기에서 고려하지 못한 다종 센서 네트워크 환경을 고려한 혼잡 제어 기법에 대한 연구를 포함한다. 기존의 방법은 대규모 센서 네트워크 또는 특정한 타입의 데이터를 가정하고 혼잡 제어 기법을 제안하였다. 그러나 최근의 센서 네트워크 응용은 다양한 센서의 개발로 그 범위가 확장되는 추세에 있어 다수의 이종 센서 노드가 네트워크 구성 인자로 참여하는 환경이므로 이에 대한 연구가 필요하다. 이에 우리는 기존의 혼잡 제어 메커니즘은 분석하고 이종 센서가 참여하는 센서 네트워크를 고려하는 혼잡 제어 기법을 연구한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2000.10c
• /
• pp.514-516
• /
• 2000

현재 가장 널리 쓰이는 수송계층 프로토콜인 TCP는 패킷 손실의 원인을 망의 혼잡 때문에 일어난다고 가정하고 있으므로 기존의 유선망과 고정 호스트로 이루어진 전통적인 네트워크에 적합하다. 그러나 무선 링크에서의 패킷 손실은 대부분 혼잡에 의해서가 아니라 높은 에러율과 핸드오프에 의해 발생하게 되므로 기존의 TCP를 그대로 사용하면 불필요한 혼잡제어 메커니즘의 호출로 성능의 저하를 가져온다. 현재까지 무선환경에 적합한 TCP를 위한 많은 방안이 제시되고 있지만 근본적인 해결책을 제시하지 못하고 있다. 본 논문에서 제안하는 기법은 패킷손실이 유선링크에서 일어나는 것인지, 무선링크에서 일어나는 것인지를 판별하여 패킷손실이 유선링크에서 일어난 경우는 기존의 혼잡제어 메커니즘을 호출하여 재전송하고, 무선링크에서 일어난 경우는 혼잡제어 메커니즘을 호출하지 않고 재전송 하여 성능을 개선한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.28 no.11A
• /
• pp.867-875
• /
• 2003

Current end-to-end congestion control depends only on the information of end points (using three duplicate ACK packets) and generally responds slowly to the network congestion. This mechanism can't avoid TCP global synchronization in which TCP congestion window size is fluctuated during congestion period. Furthermore, if RTT(Round Trip Time) is increased, three duplicate ACK packets are not correct congestion signals because congestion might already disappear and the host may send more packets until it receives three duplicate ACK packets. Recently there are increasing interests in solving end-to-end congestion control using AQM(Active Queue Management) to improve the performance of TCP protocols. AQM is a variation of RED-based congestion control. In this paper, we first evaluate the effectiveness of the current AQM schemes such as RED, CHOKe, ARED, FRED and SRED, over traffic with different rates and over traffic with mixed responsive and non-responsive flows, respectively. In particular, CHOKe mechanism shows greater unfairness, especially when more unresponsive flows exist in a shared link. We then propose a new AQM scheme using CHOKe mechanism, called DQC(Double Queue CHOKe), which uses two FIFO queues before applying CHOKe mechanism to adaptive congestion control. Simulation shows that it works well in protecting congestion-sensitive flows from congestion-causing flows and exhibits better performances than other AQM schemes. Also we use partial state information, proposed in LRURED, to improve our mechanism.

• Journal of KIISE:Information Networking
• /
• v.30 no.6
• /
• pp.743-754
• /
• 2003

TFRC(TCP-Friendly Rate Control) is proposed to satisfy the demands of multimedia applications while being reasonably fair when competing for bandwidth with TCP flows[1-3]. However, TFRC has a shortcoming that the fairness and throughput are degraded when the mobile host using TFRC experiences handoffs. This paper proposes a new control mechanism based on TFRC, which deals with the congestion caused by handoffs as well as the losses caused during the handoffs. The simulation results show that our mechanism achieves better throughput and fairness compared to TFRC for repeated handoffs.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
• /
• v.10 no.2
• /
• pp.289-296
• /
• 2015

Wireless multimedia sensor network senses and transfers mass multimedia data. Also, it is sensitive to latency. This thesis proposes a routing technique based on traffic priority in order to improve the network efficiency by minimizing latency. In addition, it proposes a congestion control mechanism that uses packet service time, packet inter-arrival time, buffer usage, etc. In this thesis, we verified the reduction of packet latency in accordance with the quality level of packet as a result of the performance analysis through the simulation method. Also, we verified that the proposed mechanism maintained a reliable network state by preventing packet loss due to network overload.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.26 no.10A
• /
• pp.1746-1755
• /
• 2001

본 논문에서는 인터넷 트래픽의 자기 유사성 특성을 이용한 큐 관리 기법을 제안한다. 제안 기법은 LRD 프로세스의 특성을 이용하여 큰 타임 스케일에서 다음 혼잡 검출 주기 동안 평균 트래픽 입력율을 예측하고 이를 통해 혼잡 발생 여부를 미리 검출한다. 혼잡 검출시 입력 패킷을 확률적으로 폐기함으로써 망 내부에서 혼잡 발생을 사전에 방지한다. 제안 기법은 종단 시스템의 혼잡 제어 기법이나 각 플로우의 통신 환경에 무관하게 라우터의 평균 큐 길이와 큐 길이 변이를 작게 유지할 수 있으므로 지연과 지연 변이에 민감한 멀티미디어 서비스 제어에 적합하다. 또한 제안 기법은 입력율 예측을 통해 혼잡을 사전에 검출하기 때문에 종단간 혼잡 제어 기법을 사용하지 않는 플로우들에 의해 발생된 패킷들이 망 자원을 불평등하게 많이 사용하는 현상을 방지한다. 제안 기법은 각 플로우별 상태 정보를 관리하지 않으므로 확장성이 뛰어나며 이로 인해 소수의 PHB에 따라 각 홉별로 차등화된 서비스를 제공하는 Diffserv 구조에 적합하다. 또한 제안 기법은 기존 인터넷 구조에 변화를 주지 않고 라우터의 소프트웨어 업그레이드만으로 서비스가 가능하며, 필요한 버퍼의 양도 크지 않다는 장점을 가진다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.10e
• /
• pp.403-405
• /
• 2002

지금까지 TCP 혼잡 제어를 위한 여러 종류의 메커니즘들이 Connection을 적응성 있게 제어하기 위하여 사용되어 왔지만, TCP 혼잡 제어 메커니즘들은 성능상의 여러 문제점을 가지고 있는게 사실이다. 이에 IETF에서는 AQM(Active Queue Management) 메커니즘으로 RED 알고리즘을 권고했다. 그러나 이 또한 상이한 네트워크에서는 파래메터 설정에 따른 문제점이 있어, 네트워크 상황에 적절하게 대응하지 못하는 단점이 있다. 이러한 RED알고리즘의 문제점을 극복하고, 효율성을 개선하기 위해서 SRED, BLUE, FRED, DRED 등 다양한 AQM 메커니즘들이 제시되고 있다. 본 논문에서는 네트워크 트래픽 상황에 따라 적응성을 갖고 Threshold의 변경에 사용되는 패킷 손실율을 구하는데 있어 트래픽을 고려한가중치를 줌으로써 트래픽 상황을 반영하도록 했고, Threshold 설정에 있어 적응성 있는 단계를 통하여 큐 안정성을 개선하도록 하였다. 제안한 알고리즘의 성능 분석은 NS 시뮬레이터를 사용하였고, 제안한 Load Adaptive DRED 알고리즘과 DRED 알고리즘의 버퍼 관리 기법의 성능 비교 분석을 통하여 큐 안정성의 개선된 성능을 확인하였다.