• Title/Summary/Keyword: 현수시스템

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Automatic Visual Inspection System -Detection of Insulator′s Minute Crack- (자동 시각 검사 시스템 -현수애자의 미세균열 검출-)

  • 이상용;김용철
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2004.04a
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    • pp.576-579
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    • 2004
  • Eventhough the productivity has been improved remarkably by introducing automatic facilities, the 100% inspection is necessary because the possibility to produce large amount of defective goods is also increased. Since it is extremely unreasonable that workers inspect very large amount of products as 100% inspection, there has been many researches for the automatic inspection system. In this thesis, we develop an automatic detection system of suspension insulator's minutes cracks System The automatic detection system of suspension insulator's minute cracks: To detect the minute cracks of suspension insulators, images of the insulator are acquired with a progressive scan camera, rotating a suspension insulator on a turning table. And after the shadow and noises are eliminated by preprocessing techniques, we detect minute cracks using the features of them.

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The Bridge Suspended by Cables and the History of Investigation of the Equation Induced from It (케이블에 의하여 매달려 있는 현수교 방정식의 발견과 연구의 흐름)

  • Nam Hyewon;Choi Q-Heung
    • Journal for History of Mathematics
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    • v.18 no.2
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    • pp.107-116
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    • 2005
  • A suspension bridge is an example of a nonlinear dynamical system, especially systems with the so called jumping nonlinearity. The fact that we deal with a serious and topical problem is demonstrated for example by the collapse of the Tacoma Narrow suspension bridge. So it would be very contributive to determine under what conditions a similar situation cannot occur and find out safe parameters of the bridge construction. In this paper, we show various possibilities how to model the behaviour of suspension bridge. Then we introduce our own results concerning existence and uniqueness of time-periodic solutions.

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A Study on the Measurement of Tension and the Tension Control Method for a Catenary's Cable (현수형 가선 케이블의 장력계측과 제어시스템의 구성에 관한 연구)

  • Park, Sung-Soo;Hong, Soon-Ill;Lee, Jeong-Min
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2000.07d
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    • pp.2452-2454
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    • 2000
  • 현재, 전차선의 트롤리선을 설치하는 것은 수작업에 의해 행해지고 있어 작업의 효율화와 함께 최적의 장력제어가 필요하다. 케이블을 새롭게 가설하는 장치는 케이블을 릴에 감아 올릴 필요성은 거의 없기 때문에 케이블을 풀어주는 속도와 로드셀에 의해 장력을 검출하고 장력을 발생하는 하드웨어 구성방법을 연구하는 것이다 본 연구는 현수형 케이블(Catenary Cable)의 동적 모델링을 작성한다. 이 시스템에 대하여 교류서보 전동기를 이용한 장력 발생장치를 모델링한다. 현수형 시스템의 장력계측 장치는 하중변환기(load cell)를 사용하고 수학적 모델링을 행한다. 장력계측 장치에 관해서 스프링 저울을 이용해 출력을 비교 검토한 결과, 인장력을 계측하는 장치로서의 유효성을 확인하였다.

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An Analysis of the Long-term Behavior of the Cable System in the Suspension Bridge (현수교 케이블 시스템의 장기거동 분석)

  • Ryu, Duck-Yong;Kim, See-Dong;Jung, Hie-Young
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.13 no.3 s.55
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    • pp.135-144
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    • 2009
  • The cable system of suspension bridges is a very important non-elastic element which caries an external load by a tension force of the cable, such that creates the integrity of a structure. It is not easy to find if cable system have been changed by the maintenance activities such as repairs or reinforcement. Sometimes the maintenance can cause structural deformations and changes of the tension force in cables. In most cases, the cable stayed bridges are managed by health monitering system, however, the main cable of suspension bridges need to develop more accurate and efficient monitoring system. The Namhee Bridge was constructed 35 years ago and it has been continually repaired and reinforced after then. This study describes the behavior of the cable system by analysing many of inspective reports and by using the results of hanger rope test and for the shape of main cables surveys.

사고선박 예인시스템 설계 방안에 관한 연구

  • Jeong, Chang-Hyeon;Nam, Taek-Geun
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.06a
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    • pp.155-157
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    • 2013
  • 예인시스템의 설계는 예인준비 과정에서 취해질 단계적 지침과 예인선을 선택하고 예인속력을 예측하는 것을 포함한다. 예인시스템을 설계할 때에는 외력환경의 변화 가능성과 예상치 못한 상황을 고려하여 예인선 및 예인설비를 선택하기 때문에 예인색장력 계산, 예인선 및 예인장비의 선정, 그리고 확인 및 수정단계와 같은 주요 3가지 단계를 반복 계산하는 과정이 요구되고, 이를 통하여 최적의 예인시스템을 설계하게 된다. 예인을 계획하고 시스템을 설계할 때 고려할 사항은 예인의 크기 및 조건, 요구되는 예인속력, 사용가능한 예인선의 용량과 예인색 사양, 예인저항에 의한 예인색 장력과 동적하중, 예인색 현수부를 감안한 수심과 예인색길이, 그리고 예인선의 복원성 등을 고려하여야 한다. 이러한 요소들은 상호 연관성이 있으며, 예인속력은 날씨 또는 예인조건에 따라 제한될 수 있다. 그리고 예인시스템은 최상의 배치가 이루어졌는지 확인하기 위해 전체적으로도 점검되어져야 한다.

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