• 제목/요약/키워드: 현수부

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개구부가 있는 벽식구조물의 3차원해석을 위한 슈퍼요소와 부분구조의 이용 (Use of Super Elements and Substructures for Three Dimensional Analysis of the Box System with Openings)

  • 이동근;김현수;남궁계홍
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 2001년도 가을 학술발표회 논문집
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    • pp.3-10
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    • 2001
  • The box system that is composed only of reinforced concrete walls and slabs are adopted on many high-rise apartment buildings recently constructed in Korea. And the framed structure with shear wall core that can effectively resist horizontal forces is frequently adopted for the structural system for high-rise building structures. In these structures, a shear wall may have one or more openings for functional reasons. It is necessary to use subdivided finite elements for accurate analysis of the shear wall with openings. But it would take tremendous amount of computational time and memory if the entire building structure is subdivided into a finer mesh . An efficient analysis method that can be used regardless of the number, size and location of openings is proposed in this study, The analysis method uses super element, substructure, matrix condensation technique and fictitious beam technique. Three-dimensional analyses of the box system and the framed structure with shear wall core having various types of openings were performed to verify the efficiency of the proposed method. It was confirmed that the proposed method have outstanding accuracy with drastically reduced time and computer memory from the analyses of example structures.

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철근콘크리트 구조물에 대한 반복하중속도의 영향에 관한 연구 (Effects of Cyclic Loading Rate on response of Reinforced Concrete Structures)

  • 정란;박현수
    • 전산구조공학
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    • 제2권3호
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    • pp.77-84
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    • 1989
  • 본 논문의 내용은 철근콘크리트 보-기둥 접합부가 지진 하중을 받을 때의 거동에 대하여 관찰한 것이다. 똑같이 제작된 두개의 시험체에 정적 반복하중과 동적 반복하중을 가하여 하중-처짐 곡선이나 파괴 성상 등에 관하여 차이점을 기록하였다. 동적하중을 받는 시험체의 거동은 내진설계 규준에서 일반적으로 쓰여지는 정적하중 하에서의 시험체의 거동과는 판이한 양상을 보여주었다. 시험체가 동적하중을 받을 때에는 정적하중을 받을 때 보다 1. 극한하중이 20-25% 증가하고 2. 높은 취성을 보이며 3. 균열이 집중되고 4. 휨파괴 보다는 전단파괴현상을 나타내었다.

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요소 응력을 이용한 겹침 용접부의 피로 강도 평가에 관한 연구 (A Study on the Evaluation of Fatigue Strength of Welded Lap Joint with Element Stress Approach)

  • 김현수;신상범;김명현;박동환
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제32권1호
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    • pp.61-65
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    • 2014
  • The purpose of this study is to evaluate the applicability of the element stress to establish S-N design curve for the welded lap joint with thin plates below 2mm thickness. In order to do it, the extensive fatigue tests of the welded lap joints with INVAR alloy were performed. With the results, the deign S-N curves for the lap-weld were established by using the reference stresses such as the nominal stress range at the weld throat area, hot spot stress range and element stress range, and compared with regard to the standard deviation. The standard deviation of S-N curves with element stress range was less than that of S-N curves with other reference stresses. In addition, FEA results show the amount of the element stress is less sensitive to mesh size. Based on the results, it can be concluded that the element stress is to be used as the reference stress for the design S-N curves of the welded lap joint.

STS304L 캡슐의 펄스형 GTA 용접에서 용접변수들이 용접부 형상에 미치는 영향 (The Effect of Welding Parameters on the Weld Shape in Pulsed GTA Welding of a STS304L Stainless Steel Capsule)

  • 이형근;한현수;손광재
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제25권5호
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    • pp.64-71
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    • 2007
  • The aim of this paper is to investigate the effects of welding parameters on the weld shape in seal-welding of STS304L capsule for manufacturing a radioisotope source which is widely used in nondestructive testing of metal structures using gamma ray. Pulsed gas tungsten arc (Pulsed GTA) welding is performed for thin cross sectional area of the capsule. Seven welding parameters including current waveform parameters and arc length etc. are selected as main process parameters using design of experiment. The weld shape such as bead width, penetration depth, weld area, aspect ratio and area rate is investigated to assess the effects of welding parameters. As results, the combination of pulse duty/welding speed largely affects on bead width, penetration depth, area and aspect ratio. Finally, it is concluded that the key parameters are the combination of pulse duty/welding speed, base current and arc length, and their optimal conditions are 50%/1.77mm/s, 6.4A and 1 mm.

전치폭경이 전치부 교합형태에 미치는 영향 (THE EFFECT OF MESIODISTAL CROWN WIDTHS OF ANTERIOR TEETH ON THE INCISOR RELATIONSHIP)

  • 정현수
    • 대한치과교정학회지
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    • 제15권1호
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    • pp.115-121
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    • 1985
  • This study was intended to investigate the effect of mesiodistal crown widths of the anterior teeth on the incisor relationship and to determine whether incisor width ratio and anterior width ratio could be used to assess interarch tooth width harmony. From the casts taken from 63 subjects, 26 of open bite, 18 of deep bite and 19 of normal over bite with age of 17-20, mesiodistal crown widths of maxillary and mandibular 6 anterior teeth were measured with Boley gauge. On the basis of tooth measurements, anterior and incisor width ratio were calculated. The cephalograms were taken from same subjects to measure the degree of over bite and over jet and to compare the craniofacial bony structures between open bite, deep bite and normal over bite. Correlations among the anterior width ratio, incisor width ratio, over bite and over jet were calculated. The results were as follows. 1. There were no differences in mesiodistal widths of anterior teeth, incisor width ratio and anterior width ratio between open bite, deep bite and normal over bite. 2. The incisor width ratio and anterior width ratio can be useful in the assessment of tooth width harmony because the incisor width ratio and anterior width ratio were stable statistically and significantly correlated with each other. 3. Over bite and over jet were not correlated with incisor width ratio and anterior width ratio.

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자동차부품제조업의 부도 위험 수준 예측 연구 (Bankruptcy Risk Level Forecasting Research for Automobile Parts Manufacturing Industry)

  • 박근영;한현수
    • Journal of Information Technology Applications and Management
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    • 제20권4호
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    • pp.221-234
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    • 2013
  • In this paper, we report bankruptcy risk level forecasting result for automobile parts manufacturing industry. With the premise that upstream supply risk and downstream demand risk could impact on automobile parts industry bankruptcy level in advance, we draw upon industry input-output table to use the economic indicators which could reflect the extent of supply and demand risk of the automobile parts industry. To verify the validity of each economic indicator, we applied simple linear regression for each indicators by varying the time lag from one month (t-1) to 12 months (t-12). Finally, with the valid indicators obtained through the simple regressions, the composition of valid economic indicators are derived using stepwise linear regression. Using the monthly automobile parts industry bankruptcy frequency data accumulated during the 5 years, R-square values of the stepwise linear regression results are 68.7%, 91.5%, 85.3% for the 3, 6, 9 months time lag cases each respectively. The computational testing results verifies the effectiveness of our approach in forecasting bankruptcy risk forecasting of the automobile parts industry.

천흘수 부유식 해양 구조물의 유탄성 모형시험 기법 개발에 관한 연구 (A Study on the Development of Hydroelastic Experimental Techniques of Very Large Box-shaped Floating Structures with Shallow Draft)

  • 신현경;박인규;신현수;김성겸;양영수
    • 대한조선학회논문집
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    • 제36권4호
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    • pp.64-76
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    • 1999
  • 본 논문에서는 해상공항 등 그 길이가 수 km에 달하는 초대형 부유식 해양구조물의 대모형 실험기법을 제시하고, 제시된 모형실험 기법을 바탕으로 한 실제 실험을 수행하여 초대형 부유식 해양구조물의 유탄성 운동특성을 파악하였다. 모형실험의 구조물로는 일본의 메가플로트 구조물($L{\times}B{$\times}D=300m{\times}60m{\times}2m$)을 대상으로 7m급의 모형을 제작하여 실험을 수행하였다. 모형실험에서는 모형의 유탄성 거동을 측정하기 위하여 3행 9열의 지점에 포텐셔미터를 설치하였으며, 선수, 선미, 중앙부의 양 끝단에 8개 스트레인 게이지를 부착하였다.

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석영의 파동소광을 이용한 포천-기산리 일대의 화강암 변형의 정량화

  • 정원석;윤현수;나기창
    • 한국광물학회:학술대회논문집
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    • 한국광물학회.한국암석학회 2003년도 공동학술발표회 논문집
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    • pp.80-80
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    • 2003
  • 포천-기산리 일대에 분포하는 쥬라기의 대보화강암류의 변형정도를 결정하기 위해 석영의 파동소광의 강도(IWE : Intensity of Wavy Extinction)를 편광현미경, 디지털 카메라, NIH Image로 측정하였다. 파동소광이 나타나는 석영입자의 한 부분이 편광현미경 상에서 최대 소광이 될 때 IWE를 측정하고, 이 때 나타나는 파동소광의 아입자경계에 수직한 방향으로 측정을 시도하였다 본 연구에 사용된 NIH Image는 파동소광을 보여주는 각 부분의 광도를 256단계의 흑백 농담변화로 나타낼 수 있다. 이를 이용하여 측정 길이에 대한 농담변화로 IWE를 구하였다. 이렇게 획득한 IWE를 5$^{\circ}$ 단위로 묶어 돗수분포표로 처리하였으며, 자료의 분포특성상 히스토그램의 최빈값과 중간값 사이의 중간값을 그 암석의 대표 IWE로 정의하였다. 이를 다시 5단계의 변형대(무변형, 저변형, 중변형, 고변형, 최고변형)와 각각의 변형지수(D1, D2, D3, D4, D5)로 묶었다. 본 연구지역에 분포하는 화강암류는 흑운모화강암(Gb), 동부의 석류석흑운모화강암(Ggb) 그리고 북부의 복운모화강암(Gtm)으로 구성되어 있는 바 본 연구에는 크게 포천읍을 기준으로 서부에 분포하는 Gb와 동부에 분포하는 Ggb에서 파동소광의 강도 측정이 이루어 졌다. 연구결과 Gb는 D2 이하의 낮은 변형도가 나타났고, Ggb는 D3이상의 고변형이 나타나, 전반적으로 조사지역의 북서부에서 남동부로 갈수록 변형도가 증가하는 양상을 보여주었다.

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군용 항공기 소음평가 방법에 관한 연구 (A Study on the Evaluation Method of a Military Aircraft Noise)

  • 송화영;홍병국;양수영;제현수;이주원;이동훈
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2004년도 추계학술대회논문집
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    • pp.768-771
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    • 2004
  • 항공기 소음평가 방법에 있어 전혀 다른 소음특성을 갖는 군용 항공기 소음과 민간 항공기 소음을 환경부에서 고시한 소음 진동공정 시험방법에 의거하여 소음을 측정하고 평가하는데는 많은 문제점이 뒤따른다. 따라서 본 연구에서는 민간 항공기와 군용 항공기 소음의 측정 및 평가방법에 대한 문제점들을 고찰하였다. 연구결과로 부터, 민간 항공기나 군용 항공기의 정확한 소음측정을 위해서는 동특성을 빠름(Fast)으로 설정하여 측정하는 것이 바람직한 것으로 확인되었다. 또한 등가 소음도를 측정하여 항공기 소음을 평가하는 방식은 민간 항공기 소음평가시에는 적절하지만, 이를 군용 항공기 소음에 적용하여 평가할 때에는 상당한 오차를 포함하는 것으로 조사되었다. 그리고 군용 항공기 이 착륙지점에서의 소음 지속시간이 대부분 30초를 초과하는 것으로 조사되었기 때문에, 군용 항공기 소음평가시에는 지속시간에 대한 보정이 반드시 반영되어야 할 것으로 사료된다.

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다양한 형태의 개구부를 가진 전단벽식 구조물의 효율적 인 동적 해석 (Efficient dynamic analysis of shear wall building structures with various types of openings)

  • 김현수;이승재;이동근
    • 한국지진공학회:학술대회논문집
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    • 한국지진공학회 2003년도 춘계 학술발표회논문집
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    • pp.329-336
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    • 2003
  • The box system that is composed only of reinforced concrete walls and slabs are adopted on many high-rise apartment buildings recently constructed in Korea. And the framed structure with shear wall core that can effectively resist horizontal forces is frequently adopted for the structural system for high-rise building structures. In these structures, a shear wall may have one or more openings for functional reasons. It is necessary to use subdivided finite elements for accurate analysis of the shear wall with openings. But it would take significant amount of computational time and memory if the entire building structure is subdivided into a finer mesh. An efficient analysis method that can be used regardless of the number, size and location of openings is proposed in this study. The analysis method uses super element, substructure, matrix condensation technique and fictitious beam technique. Three-dimensional analyses of the box system and the framed structure with shear wall core having various types of openings were peformed to verify the efficiency of the proposed method. It was confirmed that the proposed method have outstanding accuracy with drastically reduced time and computer memory from the analyses of example structures.

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