• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.29 no.4
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• pp.356-362
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• 2023

The risk of climate change has been long acknowledged, and ongoing efforts to overcome this issue, within the shipping sector, with the international maritime organization playing a central role. Conducting research on characteristics of soot formation is crucial to control its occurrence within the combustion process. In this study, the laser extinction method and chemical reaction numerical analysis were employed to examine the alterations in the state of chemical species associated with flame temperature, flame visual, and soot formation by mixing nitrogen, an inert gas, in the counterflow diffusion flame based on ethylene gas. The findings of the study suggest that as the mixing ratio of nitrogen increased, both the flame temperature and soot volume fraction decreased. Additionally, the area in which soot particles were distributed also decreased, and the volume fraction decrease rate declined when the mixing ratio increased by more than 30%. The mole fraction of the chemical species involved in soot growth also decreased. the chemical species associated with the HACA reaction were affected by variations in the hydrocarbon fuel ratio, and the chemical species related to the odd carbon path were confirmed to be affected by the flame temperature as well as the hydrocarbon fuel ratio.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.10a
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• pp.23-24
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• 2010

오늘날 세계 각국은 글로벌 경제 체제에서 교역의 증대에 따라 해상 물동량이 증대되고 있으며 선박의 대형화, 고속화, 자동화, 또 해상대교나 신항만 건설 등 해상교통질서와 관련하여 항로표지 등 해양교통시설의 여건이 급격히 변화되었다. 이와 관련하여 항로표지는 항로의 혼잡을 방지하여 해운 물류를 원활히 하기 위한 수단이 된다. 항로표지는 광파, 형상, 음파, 전파 표지 등인데 이의 제도적 정비 및 규격의 표준화의 필요성과 방안을 분석하였다. 또한 국제표준과 한국표준의 제정 절차를 분석하고 국내용 항로표지용품 국토해양부 규격의 표준화 방안을 검토하였다. 향후, 항로표지의 기술적 분석, 항로 운영과 항로표지의 효율성, ICT 기술이 적용된 효과적 항로표지시스템분야에 있어서의 연구가 더욱 진행되어야 할 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.11a
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• pp.43-45
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• 2011

본 연구는 예부선 선원이 해상작업 시 발생할 수 있는 근골격계 부담 작업의 위험성을 평가 하기 위해 실행되었다. 근골격계 부담 작업은 예부선 선원들의 인터뷰, 작업 분석, 작업 자세 평가를 통해 분석을 통해 분석이 되었으며, 도출된 근골격계 부담 작업은 인간공학 분야에서 작업자세 평가 도구인 OWAS, RULA, REBA를 활용하여 분석을 실시하였다. 분석을 위해 국내 해운선사에서 운용중인 예선 A호와 부선 B호에서 작업을 하는 예부선 선원들의 각종 작업을 분석하였으며 해당 작업들은 근골격계 위험 수준인 3수준 이상으로 해당 작업이 근골격계에 부담되는 작업이며 작업자세 교정이 필요한 것으로 나타났다. 따라서 예부선 작업환경의 위험성이 외부환경에 대한 위협뿐만 아니라 작업자의 작업자세가 장기적인 위협을 보이고 있음을 보여주었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.10a
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• pp.11-12
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• 2013

수리조선산업은 기술 및 노동집약적 산업으로 기계, 철강, 전기전자, 화학 등 연관산업에 대한 생산 유발효과 및 고용효과가 높은 산업이다. 또한 연계 산업에 대한 직접적인 생산증가 효과와 선원 체류에 따른 부가가치 증가 등의 부수효과를 함께 고려할 때 지역경제에 대한 기여도가 높은 산업적 역할을 수행하고 있으며, 특히 부산 경남 울산 지역은 세계 5위권 전후에 해당하는 해운물동량을 처리하는 입지조건과 신조선 분야 1위의 우수한 기술 및 노동력을 보유하고 있다. 이러한 긍정적인 측면에도 불구하고 여러 요인들로 인해 수리조선산업이 경쟁력이 확보되지 못하고 있는 실정이며, 2013년 들면서 부산항의 컨테이너 물동량 실적이 7위로 하락하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 부산항을 중심으로 수리조선산업 공급망 관리를 위하여 정보화 네트워크 구축사례를 분석하고, 이를 통하여 수리조선산업 정보화 네트워크의 성공적인 구축 방안을 모색하고자 한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.05a
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• pp.347-352
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• 2007

물류관리를 위하여 RFID (radio frequency identification) 기술의 적용이 활발해지고 있다. 이러한 추세와 컨테이너 화물의 보안에 대한 관심이 증대되면서 RFID 방식의 e-Seal (electronic seal)에 대한 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 수출입물류 분야를 중심으로 e-Seal 적용 현황을 파악하고 e-Seal 적용을 위하여 해결하여야 할 문제점과 적용시 고려요소를 분석하였다. 또한, e-Seal 적용을 위하여 수출입물류에 관한 현 비즈니스 프로세스를 분석하여 개선 방안에 대하여 제시하였다. 현실적인 e-Seal 적용방안과 e-Seal 적용시 기존의 물류 프로세스의 개선 방안을 도출하기 위하여 실제 해운사 및 관세청 등 관련 기관의 물류관리 프로세스를 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.60-62
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• 2012

올 3월 일본 해양정책연구재단(Ocean Policy Research Foundation : OPRF)이 북극에 관한 추진 시책을 발표했다. 국제법, 안전보장, 과학조사, 조선, 해운, 기상관측 등 각 분야의 전문가들로 구성된 '일본 북극해 회의'가 지난 2년 동안의 연구를 통해 일본정부가 북극의 지속가능한 이용을 위해 추진해야 할 정책 방향을 제시한 것이다. 이번 보고서는 행정조직 선박 및 항로 지구환경 안전보장 자원개발 국제물류 국제협력 등 북극 전반을 다룬 일본의 종합적인 정책으로, 일본 해양정책연구재단은 이번 보고서에서 북극해를 전담할 전담조직 신설, 새로운 해상방위 대책 수립, 러시아와의 협력 강화 등 9가지 정책 방향을 제시했다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.600-603
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• 2003

지리정보시스템(GIS) 분야에서 3차원 가시화에 대한 요구는 점점 높아져가고 있다. 3차원으로 표현되는 GIS 정보는 현재 제공되고 있는 2차원 GIS 데이터 정보 표현의 한계를 극복할 수 있을 뿐만 아니라 더 높은 가독성과 함께 표현할 수 있는 정보의 양과 형식이 다양하여 GIS의 효용가치를 더욱 증대시킬 수 있다. 따라서 공간자료(Spatial Data)의 오차한계를 극복하고, 정밀한 3차원 데이터를 효율성 있게 구축하여 유지 및 관리할 수 있는 3차원 지리정보시스템(3D GIS)의 다양한 모델들이 요구되고 있다. 본 연구는 부산광역시 해운대구 전역을 대상으로 3차원 수치지도를 제작하고 이를 기반으로 국내 최초의 도시 3차원 지리정보시스템(3D GIS) 구축을 목적으로 진행되며 클라이언트/서버 환경의 지리정보시스템 구조를 기반으로 하여 3차원 지리정보시스템(3D GIS)을 설계하고 구현한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.11a
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• pp.521-523
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• 2021

관광 분야에서 온라인 리뷰의 중요성이 커지고 있다. 온라인 리뷰의 텍스트 데이터는 파악이 어렵다. 이에 본 연구에서는 특정 관광지에 대한 온라인 리뷰 텍스트 데이터가 나타내는 전반적인 의견을 직관적으로 도출하는 방법에 대해 알아보고자, 토픽 모델링과 Markov Chain을 시행했다. '해운대'에 대한 온라인 리뷰를 수집한 후, LDA와 BTM을 활용하여 주제를 도출하고, Markov Chain을 시각화하여 키워드 간의 관계와 전체적인 평가 내용을 확인했다. 사용된 기법은 각자 특징적인 결과를 제시했기 때문에 다양한 기법을 상보적으로 이용하기를 제안하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.230-230
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• 2021

코로나19 재난은 그동안 우리 사회의 일상 유지를 위하여 보이지 않고 있는 곳에서 끊임없이 움직이고 있던 다양한 형태의 노동의 가치와 역할이 수면 위로 노출되고 있다. 특히 그동안 해운항만 분야의 종사자들의 노고가 충분히 드러나지 않은 이유는 그 노동이 사회와 공동체에 기여하고 있는 것에 비해 저평가되어 왔기 때문이다. 최근 국내외적으로 필수업무 및 노동에 대해 논의가 빠르게 확산되고 있으며, 특히 선원의 경우 과거 제4군으로서 안보, 경제, 일자리, 경제적 효과적인 측면 뿐만 아니라 사회 전체와 공동체의 안녕을 위해서도 필수업무종사자로서 보호가 필요하다는 공감대 및 관련 법령 제정의 필요성이 제기되고 있다. 따라서 이 연구는 글로벌 물류체인의 중요성이 강조되는 시점에서 선원에 대한 Key(essential) worker성을 인정하는 문제 및 지원하는 범위의 포함에 대한 재론의 기초자료를 제공하는데 목적이 있다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.37 no.4
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• pp.103-126
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• 2021

The purpose of this study is described in detail as follows. First, I would like to define what digital transformation is in the maritime transport sector. Second, it is intended to derive success factors for digital transformation in the maritime transportation field by examining various preceding studies related to digital transformation. Finally, in order to derive priorities for the derived success factors, an AHP analysis model is built and an expert survey is conducted for practical experts in the maritime transportation field. Based on the survey results, we would like to provide guidelines on what factors should be considered first among the success factors of digital transformation in the maritime transportation sector. In this study, in order to derive the priority of success factors for digital transformation in the maritime transportation field, the hierarchical structure was divided into four high-level evaluation items(strategic factors, organizational culture and human factors, technology factors, and environmental factors) and 21 sub-evaluation items. A relative evaluation method of weighting items among AHP(Analytic Hierarchy Process) was applied. AHP analysis of 24 questionnaires with a consistency ratio of 0.1 or less in order to increase the accuracy of information among questionnaires collected through maritime transportation related university professors, research groups, shipping companies, container terminals, and experts engaged in shipping related IT companies was carried out. As a result of the analysis, the priority of the first-tier factors for the success factors of digital transformation in the maritime transport sector was shown in the order of strategic factors, organizational culture and human factors, technology factors, and environmental factors. In addition, when looking at the priorities of 21 detailed items, it was found that the development of new business models, the creation of an active future digital strategy, and the leadership of the chief digital officer were high.