• The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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• v.26 no.1
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• pp.1-10
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• 2021

In this study, Information for the case of seawater flooding and observation data over a period of 10 years (2009~2018) was collected. Using machine learning algorithms, the characteristics of the types of seawater flooding and observations by type were classified. Information for the case of seawater flooding was collected from the reports of the Korea Hydrographic and Oceanographic Agency (KHOA) and the Korea Land and Geospatial Informatics Corporation. Observation data for ocean and meteorological were collected from the KHOA and the Korea Meteorological Agency (KMA). The classification of seawater flooding incidence types is largely categorized into four types, and into 5 development types through combination of 4 types. These types were able to distinguish the types of seawater flooding according to the marine weather environment. The main characteristics of each was classified into the following groups: tidal movement, low pressure system, strong wind, and typhoon. Besides, in consideration of the geographical characteristics of the ocean, the thresholds of ocean factors for seawater flooding by region and type were derived.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.1 no.2
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• pp.25-31
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• 2006

The COMS (Communication, Ocean, and Meteorological Satellite) performing meteorological and ocean monitoring and providing communication service with meteorological, ocean and Ka-band payload in the geostationary orbit includes MODCS (Meteorological and Ocean Data Communication Subsystem) which provides transmitting the raw data collected by meteorological payload called MI (Meteorological Imager) and ocean payload named GOCI (Geostationary Ocean Color Imager) to the ground station and relaying the meteorological data processed on the ground to the end-user stations. MODCS comprises of two channels: SD channel which formats the raw data according to CCSDS recommendation, amplifies and transmits its signal to the ground station; MPDR channel which relays to the end-user stations the ground-processed meteorological data in the data format of LRIT/HRIT recommended by CGMS. This paper constructs the architecture of MODCS for transmitting and relating the observed data, and investigates that the key performance parameters have the required margin through the preliminary performance analyses.

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.13 no.1 s.28
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• pp.72-80
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• 2006

통신해양기상위성은 기상관측, 해양관측 및 통신방송의 3가지 임무를 수행하는 정지궤도 복합임무 위성이다. 위성본체는 기존의 화성탐사선(Mars Express) 위성의 구조를 확장하여 새로 개발한 구조체에 기존의 E3000 통신위성 버스에 사용하였던 전기전자 부품 및 추진계를 사용한다. 3축제어 위성으로서 태양전지판은 한 쪽에만 부착되어 있으며, 반대쪽에는 종래의 기상위성이 모멘트 균형을 위하여 갖고 있었던 솔라세일(solar sail)을 갖고 있지 않다. 기상탑재체는 미국의 아이티티(ITT)가 제작 공급하고, 해양탑재체는 이에이디에스 아스트리움(EADS Astrium)사와 항공우주연구원이 공동으로 개발하며, 통신 탑재체는 전자통신연구원에서 개발한다. 지상국은 항공우주연구원이, 관제시스템은 전자통신연구원이 개발을 담당하고 있다. 개발의 전 과정이 해외협력 개발로 이루어진다. 설계는 프랑스의 뚤르즈 소재 이에이디에스 아스트리움(EADS Astrium)사에서 한국 기술진의 참여 하에 이루어지며, 조립 및 시험은 항공우주연구원의 시설을 이용하여 한국에서 이루어진다. 발사준비도 공동으로 수행하고, 발사 후 전이궤도운영은 아스트리움사의 지상국을 사용하여 수행하여 목표궤도에 진입시킨 후 항공우주연구원의 지상국에서 궤도 내 시험(in-orbit-test)를 완료한 후 위성을 인도 받는다.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.18 no.7
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• pp.1377-1386
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• 2017

We propose a smart ocean meteorological observation system which is capable of real-time measurement of vulnerable marine climate and oceanographic conditions. Besides, imported products have several disadvantages such that they can't be measured for a long time and can't transmit data in real time. In the proposed system, smart ocean observation digging system, it observes real-time ocean weather with data logger methods. Furthermore, we also use existing dataloggers functions with various sensors which are available in the ocean at the same time. Also, we applied the Kalman-filter algorithm to the ocean crest measurement to reduce the noise and increase the accuracy of the real-time wave height measurement. In the experiment, we experimented the proposed system with our proposed algorithms through calibration devices in the real ocean environment. Then we compared the proposed system with and without the algorithms. As a result, the system developed with a lithium iron phosphate battery that can be charged by a system used in the ocean and minimized power consumption by using an RTC based timer for optimal use. Besides, we obtained optimal battery usage and measured values through experiments based on the measurement cycle.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 1992.08a
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• pp.99-99
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• 1992

해운항만청은 1986년 파랑관측업무 개선 방안을 마련하여 표준 파랑관측망과 국지 파랑 모니터링 시스템으로 구분하여 표준파랑관측망은 1987년부터 시작하여 단계적으로 설치하여 1991년에 거의 완성 단계에 이르렀다. 이 표준파랑관측 시스템은 넓은 해역을 대표할 수 있는 곳에서 원칙적으로 파향스펙트럼을 실시간으로 모니터링하는 시스템으로 현장관측 기기와 실시간 자료전달 시스템과 중앙자료센타로 구성되어 그 자료는 해운항만청, 기상청, 수산청, 해양경찰청, 해군, 내무부, 대하 및 연구기관과 해양산업체에서 다목적으로 활용하고 있다.(중략)

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.6 no.2
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• pp.268-273
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• 2011

Withstanding the continuous treat from the typhoon and nasty weather from ocean, the development of the real time monitoring buoy such as ocean wave related monitoring buoy system becomes essential. In this research, the development of the ocean wave monitoring buoy system had been done domestically. The development including the data real-time monitoring (wind, temperature and pressure) added in the buoy, buoy mooring and real-time data communication system. The developed wave monitoring buoy system (drift type, wave direction and wave height type) is expected to meet the demands.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2006.03a
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• pp.398-403
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• 2006

2008년 발사를 목표로 개발되고 있는 통신해양기상위성(COMS : Communication, Ocean and Meteorological Satellite)의 기상 탑재체를 이용한 기상 관측 임무는 기상청 기상위성센터(가칭)의 고유 임무로서, 이는 기상탑재체에서 관측한 자료를 수신 처리하여 고품질의 영상과 분석 자료를 생산하여 기상 예보 업무에 활용하고, 위성을 통하여 국내외 사용자들에게 분배하는 것 등을 포함한다. 위성을 통한 기상 자료 서비스는 국내에서는 최초로 시도되는 것으로, 국제기상위성운영 기관들의 모임인 기상위성조정그룹회의(CGMS Coordination Group for Meteorological Satellites)에서 권고하는 High Rate Information Transmission/Low Rate Information Transmission(HRIT/LRIT)라는 특정 자료 형태를 사용하여 분배하게 된다. 따라서 본 논문에서는 CGMS에서 권고하는 CCSDS (Consultative Committee for Space Data Systems) 전송 규격과 일본의 MTSAT-1R(Multi-functional Transport Satellite) 위성 사용자 서비스 자료 형태를 참고하여 통신해양기상위성의 효과적인 기상자료 분배를 위한 HRIT/LRIT 데이터 전송률을 분석하여 보았다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.46 no.1
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• pp.11-17
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• 2022

The high wind wave alert has a great impact on ships and maritime service workers navigating in the vicinity of Korea. This study aims to evaluate the appropriateness of the high wind wave alert by comparing and analyzing the observation data of major marine meteorological buoys with the high wind wave alerts in the coastal sea and offshore of the West Sea, South Sea, and the East Sea announced by the Korea Meteorological Administration for the past 11 years(2010-2020). As a result of comparing the daily, monthly, and annual statistics of the high wind wave alert and marine meteorological buoy observation data for each sea area by annual, monthly, and seasonal average, the accuracy of high wind wave alerts was very low across the entire sea area. In particular, it was analyzed that the accuracy in the coastal sea of the South Sea and Jejudo was the lowest in winter. It was confirmed that the accuracy of marine weather forecasts and alerts needs to be improved when considering the effects of the high wind wave alerts on fishing vessels, passenger ships operations and tourism, and marine leisure activities.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.258-260
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• 2018

해양관측부이는 해상에서 일어나는 기상현상, 해양의 변화 등을 관측하는 중요시설물로 주로 원거리 해상에서 운영되고 있다. 이러한 해양관측부이는 원거리에서 운영됨에 따라 Vandalism, 선박운항 부주의 등에 의하여 파손, 유실 등의 사고가 빈번하게 발생하게 되는데, 해양관측부이가 선박 충돌 등으로 인해 손상되면 운영여건 특수성에 의해 복구 및 교체 작업에 많은 시간과 비용이 발생하게 되며, 정위치 이탈 시 2차사고의 발생 위험성이 있다. 본 연구에서는 이러한 해양관측부이의 보호를 위하여 위성전송 파노라마 카메라 및 항로표지용 AIS 등의 장치를 활용하여 접근하는 선박을 감시하고, 상대 선박에는 위험경보를 인식하여 사고를 예방하며, 불가항력적인 사고 발생 시 운영자에게 이를 신속하게 알려 조기에 필요한 조치를 취하게 할 수 있는 방법과 시스템을 개발하였으며, 해당 시스템을 효율적으로 활용할 수 있는 방안을 제시하고, 개발한 시스템의 유용성을 검증한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.11 no.3
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• pp.444-451
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• 2007

The design parameters of transmitter and receiver channel systems for COMS, which provides meteorological and ocean data services, were analyzed and the channel design parameters for a proper design of a small user-terminal were proposed in this paper. The COMS transmits the oceanic observation data by using the S/L-band link to the earth station. The meteorological data also are transmitted to the earth station, the meteorological data services, which are processed in the earth station, are provided to user. The sensor data are transmitted as digital signal type and are received by bilateral small-sized user terminals. So the optimal channel system for transmission and reception of sensor data should be designed on the basis of the channel modeling and analyzed results for primary technologies.