• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.37 no.9
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• pp.1077-1082
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• 2013

To improve cycling performance, the power output of the rider and the sources of resistance (e.g., air resistance, frame stiffness, and cycle mass) must be considered. From a mechanical viewpoint, we consider how the bike frame performance can be increased while decreasing the resistance. First, to improve the competitive ability of a racing track cycle, we should consider the stiffness of the bike frame including the pedal loading and aerodynamic effects when riding. Therefore, we obtained the cross-sectional area of each part of the bike frame and then aimed to minimize the drag force through an aerodynamic parametric study. In addition, the frame should remain safe under the loading applied by the rider. Under the guidelines of the UCI (union Cycliste Internationale) regulations, the bike frame has been evaluated under the proposed loading condition, and we developed a racing track cycle for elite cyclists.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.3
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• pp.1011-1015
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• 2013

The demand of bike increases eco-friendly as the mean of transportation but domestic production basis becomes sluggish. In this study, the design analysis of horizontal and vertical frame is performed on the model which is proposed as the bike of new concept in conjunction with public transport system. As the result, the structural analysis is conducted on the main frame of urban bike used with cast magnesium alloy. As the vertical load of 150 kg is applied, the design technology insures that maximum stress less than 70 MPa is obtained.

• Korean Journal of Logic
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• v.10 no.2
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• pp.47-107
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• 2007

나는 이 글에서 프레게 제한에 대한 라이트의 해석이 옳지 않다는 것을 보인다. 우선 나는 그가 산수 개념의 적용에 대한 반성을 통해 그 개념에 대한 선천적 지식을 얻을 수 있다고 여긴 사례를 검토한다. 이 검토를 기초로 나는 산수 개념의 적용을 지배하는 원리가 있고, 프레게 제한은 바로 그런 원리가 성립하도록 해당 개념을 정의하라는 요구임을 보인다. 둘째로 나는 라이트의 해석은 수학의 적용에 대한 아주 좁은 견해에 의존한다는 것을 보인다. 나는 산수의 적용에 대한 프레게의 견해를 살펴본 후에 실수가 적용될 수 있는 양을 산수량, 순수 공간량 및 물리량 세 부류로 나눈다. 나는 실수 적용 원리는 순수 공간량만 아니라 물리량에 대해서도 성립한다는 것을 보인다. 이에 근거해서 나는 실수 이론을 확립하는 데에도 여전히 프레게 제한은 유효하다고 결론짓는다.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.23 no.5 s.182
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• pp.24-29
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• 2006

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.102-105
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• 2003

본 논문에서는 오리 사육장치를 제작하기 위하여 오리의 습성에 맞게 사육장치를 설계하였다. 또한 오리의 먹이는 음식물 쓰레기로 하고, 오리의 분뇨는 콘베이어 벨트로 수거하여 지렁이의 먹이로 사용함으로서 음식물 쓰레기를 줄이고, 지렁이에 의한 분변토를 얻을 수 있어 환경오염을 줄일 수 있는 새로운 시스템을 설계하였다. 사육장치의 프레임은 3차원 유한요소해석 코드인 ANSYS로 구조해석을 실시하여 안전성을 검토하였다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.26 no.3
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• pp.55-63
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• 2022

A modular underground arch structure using steel and concrete has been proposed as a structure that has a simple construction process and can effectively resist cross-sectional forces generated during construction and use. Structural behavior of modular underground arch was evaluated about span length less than 15m through 3D structural analysis and test. In general, 2D and 3D structural analysis methods may be applied for structural analysis such as underground arch and tunnels. However, if a 2D or 3D structural analysis method is applied to evaluate the structural safety of a modular underground arch structure, it is difficult to model for structural analysis and it may take an excessively long time to interpret. Therefore, it may not be reasonable as a structural analysis method for considering the structural safety and earth pressure in the design process of a modular underground arch structure. In addition, when a modular underground arch structure is configured for span lengths to which the predetermined cross-section is applicable, it may be reasonable to evaluate only the safety of the structure and cross-section according to the cross-section and load conditions. Therefore, in this study, a structural analysis model using frame elements was proposed for efficient structural safety evaluation. In addition, structural analysis results of the 2D structural analysis model and the simplified analysis model using frame elements were compared, and the structural safety of the modular underground arch structure for a span length of 20m was evaluated with a simplified analysis method.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.21 no.1
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• pp.13-25
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• 1997

전 세계의 대형 저속 디젤 엔진을 설계.제작하는 회사는 1980년대에 들어오면서 MAN - B&W, SULZER, MITSUBISHI의 3파전 양상을 띠고 있으며, 세계 시장점유율에서는 MAN - B&W가 50%이상을 차지하고 있다. 한국은 현재 한국중공업, 현대중공업, 쌍용중공업 및 삼성중공업에서 대형 저속 디젤 엔진을 생산하고 있다. 국내에서 생산되고 있는 대형 저속 디젤 엔진은 대부분이 MAN - B&W형이고 SULZER형이 약 20%를 차지하고 있다. 기술력은 위의 3사에 거의 의존하고 있으며, 설계보다는 생산에 치중하고 있는 실정이다. 선박용 엔진 구조물은 베드 플레이드(bed plate), 실린더 프레임(cylinder frame), 프레임 박스(frame box)등이 주 스테이 볼트(long stay bolt)에 의하여 체결되어 한 개의 대형 수직 구조물을 이루고 있으며, 프레임 박스의 안내면(guide plate)과 베드 플레이트의 베어링 지지부(bearing support)등은 엔진의 폭발력과 선박의 추진력을 직접적으로 받으므로 구조적 결함과 하자 보수의 문제들이 발생하고 있다. 이와 같은 사용상 및 제작상의 제문제를 해결하기 위해서는 유한요소 구조 해석 능력을 자체 보유하여 구조 설계상의 문제점을 분석하고 엔진 구조물의 취약 부위를 집중 검토하여야하며, 이를 통해 선박의 운항 중에 일어날 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있다. 그러나 국내에서는 이러한 대형 엔진 구조물의 설계/해석 기술이 거의 없고 구조적 문제점이 발생할 경우에는 모든 사항을 설계사(licensor)에 전적으로 의존하고 있는 실정이다. 한편, 설계 기술을 보유하고 있는 MAN - B&W, NEW SULZER DIESEL사 등은 정밀 구조 해석을 통하여 기존 엔진 구조물에 대한 안전성 및 신뢰성을 높임과 동시에 신 모델 개발에 박차를 가하고 있으나, 기술 이전은 회피하고 있어 대형 엔진 구조물에 대한 구조 해석 기술의 개발이 시급하다고 할 수 있다. 본 해설에서는 CAD/CAE(Computer Aided Design/Computer Aided Engineering)를 이용하여 위에서 제시된 대형 엔진 구조물의 구조해석 절차와 방법에 대해 간략히 설명하고자 한다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.14 no.3
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• pp.287-298
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• 2001

Analysis of nonlinear behavior of prestressed concrete frame structures on PC is a time-consuming computing job if the problem size increase to a certain degree. Cluster system has emerged as one of promising computing environments due to its good extendibility, portability, and cost-effectiveness, comparing it with high-end work-stations or servers. In this paper, a parallel nonlinear analysis procedure of prestressed concrete frame structure is presented using cluster computing. Cluster system is configured with readily available pentium III class PCs under Win98 or Linux and fast ethernet. Parallel computing algorithms on element-wise processing parts including the calculation of stiffness matrix, element stresses and determination of material states, check of material failure and calculation of unbalanced loads are developed using MPL. Validity of the method is discussed through typical numerical examples. For the case of 4 node system, maximum speedup is 3.15 and 3.74 for Win98 and Linux, respectively. Important issues for the efficient use of cluster computing system based un PCs and ethernet are addressed.

• Composites Research
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• v.28 no.3
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• pp.81-88
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• 2015

In this paper, we evaluate structural integrity of the wearable robot by using finite element analysis, which is made of CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) composite materials to be lightened. On the basis of the ASTM(American Standard Test Method), mechanical tests of the material are carried out in tensile, compressive and shear test for analytical evaluation. With the tested composite material, the main frame and two femoral frames of the robot is redesigned to satisfy the lightening design requirements. It is verified with the structural analysis that the redesigned frames are good for the part of the wearable robot.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2008.04a
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• pp.277-280
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• 2008

In this paper behavior of U-Channel Bridge (UCB) was studied, and a new analysis model was proposed. Most of the time, permanent and traffic load actions are directly transmitted to main beams located under the carriageway, one of the most distinctive features of UCB is that the edge beams that support the bridge are above the deck, in contrast with a conventional overpass system. In This study models used with the frame elements, the frame and plate elements, and the solid elements were constructed. Assuming that the results of solid models were similar to the real behavior of UCB, results of another models was compared. The results of the models used with the frame and plate elements were similar to the results of solid models, the model used with the frame and plate elements was proposed as an analysis model.