• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.30 no.4
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• pp.184-190
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• 2022

In an attempt to apply hybrid rocket to the RATO (Rocket-Assisted Take Off) system, combustion characteristics of the non-circular grain were figured out in this study. Having larger combustion area, it was reconfirmed that the non-circular grain has advantages over regression rate, characteristic velocity and chamber pressure in which all gave higher values. Experiments were performed to understand the effect of the non-circular grain geometry over time where local regression rates depending on grain location were analyzed. It was found that the regression rate of five distinct locations were different. Partial conclusion driven was that these differences are due to the heat transfer caused by dissimilar distances from the flame layer. Besides, as combustion duration increased, the fuel port became circular, and the regression rate converged to a single value over the whole grain.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.4
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• pp.346-350
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• 2023

The International Civil Aviation Organization (ICAO) introduced a safety management system in the aviation sector for aviation safety and mandated the implementation of safety management systems and national safety programs. The activation of the airline's safety management system is not just a requirement for organizational members to create and comply with necessary regulations, but a safety culture to promote and improve flight safety must be established within the organization. Therefore, the safety culture of airlines acts as a major key variable in the safety management system that directly affects safety performance. This study compared the data from the European pilot safety culture awareness, which was the basic data of the survey, with statistics on the safety culture awareness of domestic flight attendants to analyze the differences in safety culture between the two groups.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2015.11a
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• pp.154-157
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• 2015

A-SMGCS 시스템은 HMI 단말 노드, 외부 시스템 연계 노드, 운영 데이터베이스 노드, 서버 노드 등 여러 노드로 구성되어져 있으며 이 노드들이 협업하여 운영자에게 원활한 서비스를 제공하기 위해서는 최소한의 공유 데이터가 서로 동기화되고 변경 발생 시 해당 노드에 자동으로 통지될 수 있어야 한다. 본 연구에서는A-SMGCS 시스템 운영에 필요한 최소한의 공유 데이터 동기화 및 변경 통지 기능 제공을 위해 협업 미들웨어인 ZooKeeper를 활용하고자 한다. 본 연구를 통해 클러스터를 구성하는 복수개의 ZooKeeper에 공유 데이터를 계층적으로 저장하고 특정 데이터에 변경이 발생할 시 자동으로 A-SMGCS 시스템 노드들에 통지가 됨을 확인하였다. 이러한 기능은 A-SMGCS 시스템뿐만 아니라 시스템 노드 간 신뢰성 있는 공유 데이터 실시간 동기가 필요한 다양한 시스템에도 쉽게 적용이 가능하다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2015.11a
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• pp.78-82
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• 2015

우리나라는 성능기반항행(PBN)으로 전환하기 위한 단계적 PBN 이행계획을 2010년에 수립하고 로드맵에 따른 새로운 비행절차를 개발 중에 있다. PBN 비행절차에는 GNSS, DME, INS 등의 항법시스템이 활용되는 것으로 되어있다. 그 중에서 GNSS를 이용한 PBN 업무제공이 중심을 이루고 있는 실정이다. 그러나 위성항법신호의 인위적, 자연적 간섭에 의한 취약성이 발견됨에 따라 세계 각국은 다양한 대안항법 기술을 연구하고 있다. 본 논문에서는 GNSS 신호가 가용하지 않을 경우 기존의 항행시스템으로 지속적인 PBN 운항이 가능한지를 검토해 보고, 필요시 활용할 수 있는 적절한 대안항법을 논의하고자 한다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.29-33
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• 2005

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2016.05a
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• pp.35-38
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• 2016

본 논문에서는 실외 환경에서 GPS 센서 보다 빠른 주기의 위치 추정 기법을 소개한다. 빠른 제어주기가 필요한 멀티콥터 시스템에서 위치 제어에 GPS 센서를 사용하기 위해서는 상대적으로 느린 GPS 데이터의 출력주기를 보완하는 처리가 필요하다. 이 문제를 해결하기 위해 오픈소스 프로젝트를 분석하고 활용하여 가능성을 확인하는 선행 연구를 진행하였다. matlab에서 알고리즘을 검증하고 임베디드 장비에 직접 구동해봄으로써 성능을 확인하였다. 이 알고리즘에서는 멀터콥터의 위치 추정 계산을 위해 AHRS, GPS센서, barometer 센서를 사용한다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2016.05a
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• pp.39-47
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• 2016

150미터(500피트) 이하의 공역에서 무인기 택배 등의 활용을 목적으로 고속 비행이 요구되는 소형무인기(드론)의 순항을 가정하여 안전 분리 간격을 고려한 고속 비행 공역을 제안하고, 해당 경로에서 무인기간의 충돌방지를 위한 항법시스템의 성능요구조건과 안전한 분리 간격에 대한 선행 연구 분석과 고찰 결과를 제시한다.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.11 no.2
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• pp.7-21
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• 2003

The objective of this study is to evaluate a feasibility of navigation systems appropriate for the Asia-Pacific region. As an independent navigation system, four, five, and six geosynchronous satellite constellations are simulated to provide a navigation system for the region and dilutions of precision of the proposed systems are analyzed and compared.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2015.11a
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• pp.277-281
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• 2015

시스템 엔지니어링은 현대사회에서 성공적인 프로젝트의 실현을 가능케 하는 하나의 개발 방법론으로 선진국에서는 정부, 공공기관, 방위산업체, 민수산업체 등에서 도입하여 시스템 개발 프로젝트를 전수명주기에 걸쳐 효율적이고 체계적으로 관리하고 있다. 시스템 검증 및 확인 프로세스는 시스템 엔지니어링의 핵심 요소 중의 하나로서 고객이 요구하는 시스템 요구사항들이 프로젝트 전수명주기에 걸쳐 올바르게 충족이 되었는가를 입증하고 확인하는 일련의 활동으로 구성된다. 본 논문에서는 국외의 연구 사례들을 조사하여 이러한 검증 및 확인 활동의 독립성이 시스템 개발 사업에 어떠한 긍정적인 효과를 발생시키는지를 분석하였다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.7 no.1
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• pp.245-253
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• 2008

Quality for civil aviation is very important to maintain the safety of aircraft and public, and strict quality requirements are prescribed in aviation regulations to ensure that each article produced conforms to the type design and is a condition for safe operation. In this study, the quality system requirements for aircraft and parts will be reviewed a concept of FAA's ACSEP(Aircraft Certification System Evaluation Program) and policy for aviation quality system evaluation in comparison with AS9100 for aviation quality management system.