• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.10 no.6
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• pp.133-141
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• 2002

This paper describes a versatile finite element technique which has been used to investigate wide range of structural defects of practical importance. The procedure automatically remeshes the three-dimensional finite element model during the stages of crack growth. Problems include the surface cracks in leak-before-break situations, the shape development of multiple surface defects.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.04a
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• pp.436-438
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• 2001

국내 BT급전방식의 고조파 문제를 해결하기 위하여 급전말단에 RC 필터를 설치하는 고조파저감장치를 설계 제작하여 그 고조파 저감특성을 실험적으로 입증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.04a
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• pp.409-411
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• 2003

This paper presents development of load model for electric locomotive. A proposed load model is type of polynomial equation whose coefficients is determined by least square method. The data used in this model is acquired by measurement of EL8100.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2009.05a
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• pp.1426-1430
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• 2009

AC AT feeding method consists return circuits of electric train inserting in parallel between trolly line and feeding line and connecting neutral line to rail and FPW. Due to increasing electric load at feeding system, collecting voltage of train and end voltage are going down. So to increase voltage between trolly line and rail, the usefulness of new autotransformer are considered which variation of short impedance and change of line voltage is simulated with modified winding ratio of autotransformer from 1:1 to variable tab.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05d
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• pp.71-74
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• 1996

원자력시설의 비상사태시 대기중으로 방출된 방사성 물질로부터 주변 주민 및 환경이 받는 영향을 신속·정확하게 평가하고 그 피해를 최소화하기 위해 실시간 방사선 피폭해석 시스템을 개발하였다. 수립된 대기 확산모델의 검증 및 정확도 향상을 위하여 야외 확산실험이 수행되었다. 대기 확산모델의 계산결과와 실험을 통하여 관측된 추적자 가스의 농도 분포를 상호 비교한 바 어느 정도 일치하고 있었다. 그러나 일부 경우에서는 관측된 농도값과 계산된 농도값이 차이를 보이고 있는데, 이는 실험 대상 지역에서 충분한 기상 관측을 수행하지 못하여 시간에 따른 풍속의 변화를 확산모델에 자세히 반영하지 못하였기 때문이었다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1995.05b
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• pp.867-873
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• 1995

개방수조형 연구로인 하나로에서 가상적인 채널유동 차단사고에 따른 방사능 방출시의 환경영향을 부지 기상자료 측정결과를 이용하여 고공방출과 지표 면방출의 두가지 경로에 대해 평가하였다. 계산 결과, 지표면방출이 고공방출보다 피폭선량이 크게 나타났으나, 두 경우 모두 제한구역(EAB) 및 저인구지역(LPZ) 경계에서의 피폭선량 허용기준치를 만족하였다. 그리고 비상계획구역은 800 m로 설정하면 적절함을 입증하였다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2008.08a
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• pp.135-135
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• 2008

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.387-388
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• 2002

미국은 TMI-2 사고 이후, 방사선 비상시 신속하고 정확한 방사능 화산 및 피폭해석을 위한 프로그램을 개발하여 운영하고 있다. 이러한 피폭선량 해석 체계의 구축은 비상시 빠르게 대처하여 피해를 최대한 줄일 수 있는 재해대책을 수립하기 위하여 각 나라별로 환경에 맞게 개발되어야 한다. (중략)

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.25 no.3
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• pp.26-34
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• 1988

A study of the fatigue fracture accompanied with crack propagation should be investigated systematically by the behavior of the crack propagation. In this study, the effect of crack retardation due to cover plate is investigated by analytical and experimental method. Through the analytical and experimental works, it is confirmed that the retardation of fatigue crack propagation is properly controlled by cove plate and the retardation effects may be estimated exactly by the compliance method.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2004.10a
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• pp.1396-1401
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• 2004

This paper proposes analysis on new equipment for power quality in electric railway. The Proposed equipment consists of series inverter and parallel inverter. Each inverter is connected by capacitor as de link. This structure can be compensated for active and reactive power in catenary through transformer.