현재 우리나라에서 공용중인 강철도교의 50% 이상이 공용기간 50년 이상 경과된 교량으로 구성되어 있지만 실교량에서 각 부재별 실측자료의 축적이 미흡한 실정이어서 유지관리시 구조물의 특성을 충분하게 반영하는 정량적인 평가가 체계적으로 이루어지고 있지 않은 실정이다.(중략)
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권4호
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pp.563-568
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2004
전통적인 제조업 분야인 국내 조선 산업은 짧은 역사에도 불고하고 특수선 분야를 제외하고 세계 최고수준의 경쟁력을 보유하고 있다. 그러나 국내 조선 산업의 비약적인 성장에도 불구하고 선박엔진의 경우는 독자개발 능력을 갖추지 못하고 있는 실정으로 선진기술을 확보한 회사에 해마다 막대한 기술료를 지불하면서 엔진제작을 하고 있는 실정이다.(중략)
국내 효소공업은 타생명공학 관련 산업과 함께 그 역사가 매우 짧으며 자본규모가 영새하여 산업계의 독자적인 연구 개발능력이 뒤떨어진 실정으로, 자체적인 상품개발보다는 수입효소제품에의 의존도가 점차 심화되어 가고 있는 추세에 있다 하겠다. 이에 따라 국내의 효소원으로 사용할 수 있는 유효생물자원과 활용의 개발도 활발히 이루어지지 못하고 있는 실정이다.
미국의 수리과학은 세계 주도적 위치에 있기는 하지만 막대한 재원의 뒷받침이 없이는 그 위치를 유지하기 어려운 실정이다. 그동안은 공산권 등에서 이민온 수학자들이 세계적 권위를 유지해 왔지만 직장도 적고 봉급도 낮을 뿐만 아니라 박사학위를 받는데도 너무 시간이 많이 걸려 대학원생들이 외면하고 있기 때문에 미국의 수리과학은 갈수록 흔들리고 있는 실정이다.
최근 ERP Package를 도입하여 정보시스템을 구축하는 기업이 날로 증가하고 있다. 이것은 기업간의 경쟁이 날로 치열해지고 있는 기업경영적 환경과 정보기술적 환경의 급속한 변화에 기인한다고 할 수 있다. 또한 BPR을 성공적으로 추진함에 있어서 ERP는 핵심도구로 등장하고 있는 실정이다. 최고경영자에게 유용한 정보를 적시에 전달하여 생산성을 높일 수 있도록 의사결정을 지원하는 정보시스템이라고 할 수 있다. 그러나 외국의 ERP 도입 실태에 비하여, 국내에서는 그 수와 질에 있어서 초보단계에 머무르고 있는 실정이다. 본 논문은 이 방대한 ERP패키지의 내용 중에서도 중소기업 특히 매출액500억 미만의 제조업 체를 위하여 기업 실정에 맞고 자금에 부담을 느끼지 않을 정도에 투자로 최적에 환경과 최소에 비용으로 인터넷을 기반으로 한 중소제조업을 위한 전사적 자원관리 시스템을 설계하고 구현한 다음 기술적인 요인과 업무적인 요인 등으로 인한 문제점을 분석하여, 중소기업의 정보화 인프라 구축에 대하여 연구하였다.
Rotifer와 Artemia는 해산어류 종묘생산 시 많이 이용되고 있는 동물 먹이생물이다. 특히, Artemia는 보관이 용이하며 cyst를 쉽게 부화시켜 먹이로 공급하기 때문에 매년 수요량은 증가하고 있는 실정이다. 그러나, 최근 무분별한 남획과 기상 이변으로 인해 자연 증식이 크게 줄어들어 전 세계적으로 채집량이 감소되었을 뿐 만 아니라 최근에는 그 공급단가가 평균 4∼5배로 상승되고 있는 실정이어서 이에 따른 대체 먹이생물의 개발이 시급한 실정이다. (중략)
많은 기업들이 기업 내 또는 기업간 통합을 위해 웹서비스 시스템을 도입, 구축하고 있다. 하지만 기업관리자들은 기대했던 만큼의 실질적인 성과를 체감하고 있지 못하며 투자효과 분석 또한 미흡한 실정이다. 현재 웹서비스의 평가는 웹서비스의 서비스 품질 관리측면에서의 분석이 이루어 지고 있으며 웹서비스가 기업의 비즈니스에 가져다 주는 가치분석에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 선행연구를 통해 웹서비스의 도입으로 인해 기업에 발생하는 이익을 분석하여 기술적 가치와 비즈니스적 가치로 분류하고 이를 바탕으로 가치의 측정을 위하여 웹서비스의 이익을 비용절감과 가치증대의 관점으로 새롭게 정립하였다. 본 연구의 결과는 기업이나 공공기관에서 웹서비스의 이익을 인식하는 새로운 방법으로 활용될 수 있을 것이다.
개개인의 생활 수준 향상으로 자동차가 개인 교통 수단이나 레저 생활용으로 더욱 많이 활용되면서 장시간 운전이 늘어감에 따라, 운전자의 신체적 피로는 운전 중의 사고의 원인이 되고 있으며, 장시간 운전시의 피로감의 원인이라고 할 수 있는 엔진과 노면으로부터 인체에 전달되는 진동에 대한 대비책으로, 시트 부분의 내진 및 감쇠 설계가 실제로 운전자가 느끼는 승차감 즉 안락성에 결정적인 역할을 한다고 볼 수 있다. 국내의 경우 자동차 시트 기술은 대부분 외국 기술에 의존하고 있는 실정이어서 전문적인 연구는 매우 미흡한 실정이다.(중략)
최근에 도시의 재개발계획 및 도시환경정비 등에 의해 해체되는 구조물이 증가하여 폐콘크리트의 발생량은 증가하고 있어, 이를 이용한 재생골재의 재활용이 필요한 실정이다. 그러나, 현재 생산되고 있는 재생골재는 기초적 물성이 천연골재와 비교하여 상대적으로 열악하여 이를 이용한 재생콘크리트는 일반 골재를 사용한 콘크리트에 비하여 시공성 및 굳은 콘크리트의 공학적 특성 및 내구성 저하에 대한 우려로 건설구조재료로서의 사회적인 신뢰도가 낮은 실정이다. (중략)
최근 우리사회는 IT, 정보통신산업 발달에 따라 고품질의 전력소비계층이 확산되고 있으며, 또한 전력산업의 구조개편 논란으로 인해 전력품질에 대한 국민적 기대와 우려가 상존하고 있는 실정이다. 특히, 소비자의 권익을 강화하기 위해 제정된 제조물책임법(P.L법)이 국내에서 시행됨에 따라 전력공급자의 전압품질 관리의 필요성은 더욱 증대되고 있는 실정이며, 전 세계적으로도 전력품질에 대한 관심이 높아져 선진국에서는 전력품질을 보상할 수 있는 Custom Power 기기, Premium Power Park 등이 개발되어 시험운전하고 있는 실정이다. 이와 같은 배경 하에서 본 연구에서는 이에 대한 대책의 하나로서 국내의 전압변동 실태를 조사 분석하여, 이것이 가전제품 및 산업체에 미치는 영향을 정량적으로 분석하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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