• 대한기계학회논문집
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• 제17권10호
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• pp.2518-2534
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• 1993

Fracture behavior of carbon/epoxy laminates under pin loading is studied experimentally and analytically. Effects of ratios of specimen width to hole diameter and edge distance to hole diameter on bearing strength are investigated. Characteristic length of the laminates obtained using HK model has good agreement with the experimental data. The larger hole size induced, the lower bearing strength is measured under pin loading . The bearing strength and failure mode could be predicted using HK model and Zhangs analytical solution of stress distribution around a pin loaded hole. Chamis' prediction method of bearing strength is also considered to predict failure mode and bearing strength. A modification of Chamis' method is made using the factor of rupturc. The predicted bearing strength by the modified method is reasonably close to the experimental data.

• 한국재료학회지
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• 제4권3호
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• pp.253-258
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• 1994

S2-유리 섬유/폴리에스터 브레이드 복합재료에서 원공의 크기 및 원공간 거리 변화가 인장성질, 핀하중 인장성질, 굽힘성질에 미치는 영향을 연구하였다. 원공의 크기에 따른 복합재료의 인장강도의 저하는 Whitney와 Nuismer에 의해 제시된 이론값과 대체로 일치함을 보여주었으며 이때의 특성길이($d_o$)는 브레이드 복합재료는 약 1.6mm, 직물 적층 복합재료는 약 1.8mm가 되었다. 브레이드 복합재료의 원공간 거리 변화에 따른 인장강도의 변화는 두 원공 중심 사이의 거리가 원공 지름의 4배 이상이면 원공간 상호작용이 없었다. 원공의 중심과 측면간 거리에 따른 인장강도의 변화는 원공의중심과 측면간 거리가 원공 지름의 3배 이상일 때 상호작용이 없었다. 핀하중 인장실험에서 브레이드 복합재료와 직물 적층 복합재료 모두 핀의 지름이 증가함에 따라 Bearing Stength는 감소하였다.