• Title/Summary/Keyword: 피크 저감

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A Study on Cogging Torque Reduction by Teeth Notching and Permanent Magnet offset in Surface-mounted Permanent Magnet Synchronous Motor (표면부착형 영구자석 동기전동기의 노치 및 영구자석 offset에 의한 코깅토크 저감 연구)

  • Kim, Tae-Woo;Chang, Jung-Hwan
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.969-970
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    • 2011
  • 본 논문은 표면부착형 영구자석 동기전동기(Surfacemounted Permanent Magnet Synchronous Motor)의 영구자석 offset의 변화와 노치(notch)의 적용에 따른 코깅토크 저감 특성을 분석하고, 중심합성계획법(Central Composite Design)을 이용한 최적 모델 설계에 대한 연구이다. 영구자석 offset만 적용한 모델의 경우 코깅토크의 피크-피크값은 95%로 크게 저감되었지만 정격전류 인가시 평균토크의 감소율이 12.3%로 출력 손실이 크기 때문에 최적 설계를 통해 추가적으로 노치를 적용하고 영구자석 Offset을 조절함으로써 코깅토크 저감율을 96.5%로 개선시킬 수 있었고, 평균토크의 감소율은 7.7%로 영구자석 offset만 적용한 모델보다 평균토크의 감소량이 작아진 것을 확인할 수 있었다.

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A Study on the Economic Analysis of ESS (ESS의 경제성 분석기법에 관한 연구)

  • Yoon, Young-Sang;Jeon, Weon-Young;Shin, Yong-Tae;Kim, Jong-Bae
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2014.10a
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    • pp.679-681
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    • 2014
  • 에너지저장시스템(Energy Stroage System, ESS)은 잉여 전력과 에너지를 필요한 시점에 적절하게 공급할 수 있도록 에너지를 저장해두는 기술로 전기에너지의 픔질 및 효율성을 극대할 수 있는 에너지 활용 시스템이다. 미국을 비롯한 유럽 선진국들은 다양한 ESS 관련 제도정비 및 개선을 통해 ESS 산업의 활성화를 유도하고 있다. 우리나라의 경우, 신재생에너지 확대 정책을 수립하고 에너지 저장기술을 그린에너지 분야의 주요 핵심과제 선정하여 체계적인 육성전략을 추진 중에 있다. 그러나, ESS 도입 및 활성화를 위한 법제도적 기반이 마련되어 있지 않고, ESS도입에 대한 경제적 효과성에 대한 객관적인 기준이 없어, ESS의 보급 및 활성화가 제대로 이루어지지 않고 있는 실정이다. 본 연구에서는, ESS의 보급과 활성화를 위해 효과적으로 ESS의 경제성 분석하기 위한 기법을 제시하는 것을 목적으로 한다. 세부적으로는 전기요금 산정방식에 따라 ESS의 운영모형을 정의하고, 운영모형별 경제성을 분석하기 위한 기법을 제시한다. 그리고, 실제 데이터를 활용하여 ESS로 절감할 수 있는 피크 크기를 구할 수 있는 알고리즘을 구현한다. 또한, 저감 피크와 온도, 습도에 대한 회귀 분석을 통하여 최대저감피크를 예측할 수 있는 해법을 제시한다.

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Online ESS optimal design and experiment with Grid-Connected capabilities (계통연계 기능을 갖는 Online ESS 설계 및 실험)

  • Jang, Young-Hoon;Lee, Chang-Hee;Kim, Young-Woo;Lee, Jae-Yoon;Won, Chung-Yuen
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2015.11a
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    • pp.199-200
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    • 2015
  • 본 논문에서는 Online UPS system에 계통 연계가 가능하며, 피크 전력을 저감 할 수 있는 기능을 추가한 UPS를 제안한다. 제안한 UPS는 계통 연계와 피크 전력 저감을 위하여 AC/DC PWM 컨버터와 배터리 단에 양방향 Buck-Boost 컨버터를 적용하였으며 역률 0.98 이상과 THD를 3%이하의 조건을 만족하고 IGBT의 신뢰성 확보를 위한 발열 및 방열을 검토한다.

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Experimental Study on the Slanted Portals for Reducing the Micro-pressure Waves in High-speed Train-tunnel System(I) (고속철도 터널에서 경사갱구 입구의 미기압파 저감성능에 관한 연구(I))

  • Kim, Dong-Hyeon;Shin, Min-Ho;Han, Myeong Sik
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.2 no.2
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    • pp.3-10
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    • 2000
  • The compression wave produced when a high-speed train enters a tunnel propagates along the tunnel ahead of the train. The micro pressure wave related to the compression wave is a special physics phenomena created by high-speed train-tunnel interfaces. A among methods for the purpose of reducing the micro pressure wave is to delay the gradient of the compression wave by using aerodynamic structures. The objective of this paper is to determine the optimum slanted portal using the moving model rig. According to the results, the maximum value of micro pressure wave is reduced by 19.2% for the $45^{\circ}$ slanted portal installed at the entrance of the tunnel and reduced by 41.9% for the $45^{\circ}$ slanted portals at the entrance and exit of the tunnel. Also it is reduced by 34.6% for the $30^{\circ}$ slanted portals installed at the entrance and exit of the tunnel.

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Evaluation on Reducing Peak Cooling Load Based on Dynamic Load Model of Building Perimeter Zones (건물의 외주부 존에 대한 동적 부하모델 이용 피크냉방부하 저감효과 분석)

  • Lee, Kyoung-Ho;Brau, James E.
    • Journal of the Korean Solar Energy Society
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    • v.31 no.4
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    • pp.1-8
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    • 2011
  • In this paper, inverse building modeling was applied to building perimeter zones which have different window orientation. Two test zones of east-facing and west-facing zones in ERS(Energy Resource Station) building, which is representative of small commercial building, was used to test performance of cooling load calculation and peak cooling load reduction. The dynamic thermal load model for the east and west zone was validated using measured data for the zones and then it was used to investigate the effect of peak cooling load reduction by adjustment of indoor cooling temperature set points during on-peak time period. For the east zone, the peak load can be reduced to about 60% of the peak load for conventional control even without any precooling. For the west zone, PLR is nearly independent of the start of the on-peak period until a start time of 1pm. Furthermore, PLR has a small dependence on the precooling duration. Without any precooling, the peak cooling load can be reduced to about 35% of the peak load associated with conventional control.

Empirical Analyses of the Effect of DSM on Peak Time Power Demand in Korea (하절기 최대 전력수요 저감 프로그램의 효과)

  • Kim, Suduk;Kim, Yungsan;Lee, Woojin
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.17 no.2
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    • pp.213-233
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    • 2008
  • In this paper, we estimate the effects of the two most important means of summer time demand side management in Korean power market: adjustment of vacation or repair timing and the voluntary saving program. We use regression analyses to estimate how effective these two programs are in reducing the peak time demand during the summer. Our results show that adjustment of vacation or repair timing actually reduces the daily peak demand by 0.53 kWh per one kWh reported reduction calculated from the agreements between Kepco and the users. The voluntary saving program reduces the daily peak by 0.57 kWh per one kWh reported reduction calculated from the agreements between Kepco and the users. However, when we include these two effects in the same regression model, their respective estimated effects become much weaker.

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Pyroshock and Vibration Characteristics of PEEK Washer Shock Absorbers (PEEK 와셔를 적용한 충격저감장치의 파이로 충격 및 진동 특성)

  • Youn, Se-Hyun;Jang, Young-Soon;Han, Jae-Hung
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.36 no.3
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    • pp.285-290
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    • 2008
  • Pyrotechnic shock or pyroshock is characterized as a transient vibration phenomena which shows large acceleration and high frequency range up to 10kHz during the operation of separation devices where explosives are used. During the flight of a launch vehicle, pyro-shock is mainly generated at several events such as satellite separation, fairing separation and stage separation. In this paper, characteristics of pyroshock are introduced briefly, and PEEK washer shock absorber is applied for the reduction of pyroshock in the high frequency range. With some electronic devices, reduction characteristic of pyroshock using washer type shock absorber are studied. Random vibration tests are also performed for the verification of vibrational characteristics.

Smart Panel Board for EV Charger and Its Control Method (전기자동차 충전기용 스마트 분전반 및 그 제어방법)

  • Kim, Myeong-Soo;Hong, Soon-Chan
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2014.07a
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    • pp.465-467
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    • 2014
  • 본 논문에서는 전기자동차 충전기용 스마트 분전반과 그 제어방법을 제안한다. 제안한 시스템은 평상시에 완속충전기에 전력을 공급하고, 충전요금이 저렴한 경부하시간대에는 스마트 분전반 내의 배터리에 전력을 충전한다. 하지만 완속충전기가 연결된 전원선 중 어느 한 상의 전력소비가 상대적으로 커지거나 피크부하 시 또는 정전 시에는 배터리로부터 전력을 계통에 공급한다. 이렇게 하면 계통으로부터 공급받는 전력량이 감소되어 피크부하 값이 저감될 뿐만 아니라 전원설비의 이용률과 전력품질이 개선되는 이점이 있다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 수행하여 제안한 시스템의 유용성을 확인한다.

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ESCO 기술연구-1-슬래브축열 공조시스템

  • 정재훈
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.54
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    • pp.64-69
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    • 2008
  • 야간의 잉여전력으로 열을 저장해두었다 주간에 이용하는 축열공조에는 50여년에 걸친 긴 역사가 있었다. 이 방식이 가지는 효용에 일찍부터 눈뜬 선각자들의 노력에도 불구하고 당초 보급은 늦어져 그다지 진전이 없었다고 한다. 이러한 정세가 일변한 것은 전력공급에 병목현상이 생겨 부하 평준화가 안정공급에 있어 필요불가결의 과제가 되었기 때문이다. 특히 공조는 피크성이 강한 수요이므로 공조용 전력을 야간으로 옮기는 작업의 이점이 큰 것은 당연하다. 비 수요시간대의 요금이 큰 폭으로 떨어짐으로써 수요자측에서 보아도 야간의 전력을 어떻게 활용할까하는 것은 매력적인 연구테마였다. 이리하여 축열공조가 관심을 불러 보급이 기도에 놓인 지 2O년 가까이 되었다. 처음에는 물을 사용한 축열이 대부분이었으나, 축열조 용량의 제약으로 얼음을 만들어 저장하는 빙축열방식이 도입되어 현재의 표준적인 축열방식이되었다. 그러나 빙축열에도 비용상의 문제가 있어 전면적인 보급에 이르기까지는 아직 연구의 여지가 더 남아있는 듯하다. 한편, 교토의정서의 발효 등에 의해 지구환경에 대한 관심이 높아지게 되었다. 이 같은 배경 속에 건물및 건축설비의 에너지절약 기술의 중요성이 대두되고, 특히 창 주변의 공조방식, 조광제어, 축열 공조시스템 등, 건물부하의 직접적인 저감과 전력부하 평준화에 의한 환경부하저감 및 운영비용의 저감을 목적으로 한 건물일체형 설비시스템을 적극적으로 도입하기에 이르렀다. 환경을 배려한 건축구조.설비시스템의 채택 사례가 증가하며 건축물 종합환경성능 평가시스템과 성능검증 등 건물설비의 평가.검증 수법도 연구되어 건물에 적합한 운용면에서의 사고가 중요함이 인식되었다. 이와 같이 건축구조와 설비시스템의 양면에서 에너지절약성 및 환경성, 쾌적성, 편리성의 추구가 적극적으로 도입되는 가운데, 슬래브축열시스템은 건축구조와 공조설비가 균형있게 융합됨으로써 초기비용의 삭감과 부하 평준화에 의한 경제성 향상, 복사에의한 실내환경의 향상 등의 효과를 기대할 수있는 시스템으로 추목받고 있다.

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Design of a Helmholtz Resonator for Noise Reduction in a Duct Considering Geometry Information: Additional Relationship Equation and Experiment (형상 정보를 고려한 덕트 소음 저감용 헬름홀츠 공명기 설계: 추가 관계식과 실험)

  • Ryu, Hokyung;Chung, Seong Jin;Lee, Jin Woo
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.38 no.4
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    • pp.459-468
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    • 2014
  • An additional relationship equation is numerically obtained to increase the accuracy of the conventional equation for obtaining the resonant frequency of a resonator. Although the conventional equation is widely used in industry because of its simplicity, it does not provide enough information on the cavity or the neck of the resonator for noise reduction in a duct. Resonator designers have difficulty implementing resonator design owing to the uncertainty in geometry presented by the well-known formula for determining the resonant frequency. To overcome this problem, this work determines an approximate equation using results of numerical calculation. To this end, shape parameters of the neck and cavity of a resonator are defined, and an equation describing the relationship between them is derived by adjusting the peak frequency in the transmission loss curve of a resonator to its resonant frequency. The application and validity of the derived equation are investigated in a numerical simulation and an acoustic experiment, respectively.