보강토공법이란 다양한 보강재를 흙속에 삽입하여 흙이 갖지 못하는 인장력을 보충함으로써 구조물을 안정화시키는 공법이다. 그리고 기존공법에 비해 경제적 구조물로 인식되고 있으며 또한 최근들어 전세계적으로 빈발하는 지진에도 그 저항력이 아주 큰 구조물임이 입증이 되어 현재 토목분야에서 각광을 받고 있는 공법이다. 보강토옹벽의 뒤채움재료로서 현재 우리나라에서 쉽게 구할 수 있는 화강풍화토가 많이 사용되고 있다. 그러나, 설계에 필요로 하는 이에 대한 데이터는 그리 많지 않다. 본 연구에서는 어디서나 쉽게 구할 수 있는 화강풍화토를 채취하여 대형 인발시험을 실시하였다. 인발시 흙과 보강재 사이의 상호거동을 파악하기 위하여 인발변위, 인발력, 삽입보강재의 각 지점에서의 절점변위 등을 측정하였다. 그리고 구속응력의 영향을 검토하기 위해서 이들 응력을 0.2, 0.5, 1.0kg/$\textrm{cm}^2$으로 변화시켜 실험을 행하였다. 그리고, 다짐률이 이들 상호거동에 어떤 영향을 미치는지 알아보기 위해서 다짐률을 65%, 80%m 95% 등으로 시료를 제작하여 서로 비교를 행하였다. 실험결과로부터 화강풍화토의 보강재와의 상호거동특성을 파악하여 제시하였다. 특히 다짐률은 상호거동특성에 큰 영향을 미치는 것으로 드러났으며, 화강토의 경우, 꽤 큰 점착특성이 존재하고 있음을 알 수 있었다.
수성의 대기와 자기장은 매우 희박하여 그 표면이 우주 환경에 거의 그대로 노출되어있다. 표면의 토양은 태양풍입자와 미소유성체 등에 의해 계속해서 밝기가 어두워지고 입자의 크기도 작아진다. 이러한 현상을 종합적으로 '우주풍화'(space weathering)라고 부르는데, 그 정도를 정량화하거나 상대적으로 평가하는 데에는 어려움이 따른다. 왜냐하면 우주풍화의 정도에는 원인이 되는 입자의 입사 플럭스는 물론이고, 표면의 지역 조성비와 토양의 노화도 등이 모두 섞여 영향을 미치기 때문이다. 이를 극복하는 한 가지 방법은 수성 표면을 뒤덮고 있는 수많은 충돌구(impact crater) 내의 광학적 특성 분포를 통계적으로 분석하는 것이다. 충돌구 안쪽의 토양은 충돌 시점에 동시에 형성되었고, 그 성분이 충돌구 밖 임의의 지역에 비교해 상대적으로 균질하며, 지형적으로 충돌구 안팎의 경계가 분명하게 정해져 있다. 또한, 충돌구는 수성 전구(全球)에 걸쳐 어디에서나 발견되므로 각 충돌구의 특성을 경도 위도 연대 등 여러 측면에서 조사할 수 있다. 본 연구에서는, 메신저(MESSENGER) 탐사선의 MDIS 영상기에서 얻은 관측 자료를 활용하여 수성 충돌구의 광학적 특성에 대해 알아본다.
In this study, the physical and mechanical properties of the weathered shale soils distributed in the Hwasun area have been measured in the laboratory. The physical and mechanical properties of the weathered shale soils in the study area as follows: the specific gravity is 2.66 to 2.68, the liquid limit is 36.39 to 36.92(%), the plastic limit is 18.53 to 19.48(%), the plasticity index is 17.44 to 17.86 and soil classification is CL. The maximum dry unit weight and optimum moisture content as calculated by compaction test is 22.5 to 23% and 1.58 to $1.61t/\textrm{m}^3$, respectively. The result of direct shear testing show that cohesion in saturated and unsaturated conditions increases according to the increase of dry unit weight. Internal friction angle in an unsaturated condition increases with an increase of dry unit weight, but in a saturated condition, it increases after decreasing. When compares with engineering characteristics of tile weathered shale soils in the Daegu area (Kim et al., 1995), specific gravity is found to be similar, but the liquid and plastic limit of soil samples in this study area is slightly higher than those of soil samples in the Daegu area.
Changes in rock properties due to freezing and thawing cycles ranging from $-20^{\circ}C$ to $10^{\circ}C$ were checked for the typical Korean rocks: granite (weathered), limestone, sandstone, tuff, shale and basalt. The porosity, seismic velocity, shore hardness and specific gravity were measured every 10 cycles for each type of rock up to 40 cycles. The specific gravity was rarely changed. Granite (w), shale and basalt decreased gradually in their shore hardness and seismic velocity values, these values for limestone, sandstone and tuff changed only a very little. The porosity increased in the granite (w), shale and basalt, whereas in the others it did not change. Due to the low tensile strength with high porosity, granite (w), shale and basalt were susceptible to the F-T cycles. A linear regression equation was calculated based on the experiment results according to properties and types of rock. The relationship between the freeze-thaw sensitivity (=initial porosity/initial tensile strength) and the coefficients of the regression equation was examined. With additional experimental data, the coefficients of the regression equation can be estimated using the F-T sensitivity. This makes it possible to predict the properties of rock as affected by freeze-thaw weathering by only measuring the initial properties without knowledge of the regression equation coefficients for each type of rock.
The Seosanmaaesamjonbulsang (National Treasure No. 84) consists of light gray and coarse to mediumgrained biotite granite with partly developed pegmatite and quartz vein. The host rock is divided into dozens of rock blocks with various shape along irregular discontinuity plane. The evaluation results of discontinuity systems reveal that the host rock were exposed to instable sloping environments. Results of deterioration diagnosis show that the degree of damage has been made worse by physical weathering and surface discoloration laying stress on part that vertical and horizontal joints are massed. Generally, deterioration rate of the triad Buddha surface cover with 42.7%, however, the rate of physical weathering and surface discoloration are subdivided to 9.6% and 33.1%, respectively. Ultrasonic measurements indicate that the triad Buddha was reached highly weathered grade in general. And the rock material was weaken to show low velocity zone of 1,000m/s along irregular joint systems. Indoor and outdoor mean relative humidity of the shelter was recorded more than 70% during every season, and high frequency appears in high relative humidity range over 95%. Such environments seem to have produced dew condensation on the rock surface with rainfall and supply water, promoted physical, chemical and biological weathering along crack and joint, resulting in high permeation of water and percentage of water content. Therefore, it is judged that for scientific conservation of the triad Buddha it needs environment control through persistent preservation environment monitoring including water problem.
We have carried out a nondestructive close examination for the purpose of the structural safety diagnosis of the Dabo Pagoda of Bulkuk temple located in Kyungju, Kyungbuk Korea. For estimating the mechanical properties of each rock block of the pagoda, ultrasonic measurements were conducted at 641 points of 255 blocks. The P-wave velocity ranges from 584m/sec through 5,169m/sec, and averages 2,901m/sec Based on this result, the uniaxial compressive strength was estimated to be $93{\sim}1,943kg/cm^2\;with\;396kg/cm^2$ of average, and the index of weathering is $0.07{\sim}0.88$ with 0.43 of average, which means the moderate degree of weathering. The comparison of the rock strength of each block with the overburden acting on the block reveals that the rock blocks related to the structure of the pagoda are relatively sound for uniform stress, but it is highly possible for a concentrated stress to lead to a partial failure. We suggest a monitoring of cracks due to the concentrated stress. The parapets of 1st and 2nd floors composed of small rock pieces are severely weathered. However, this is not directly related to the structural safety of the pagoda.
This study focus on the surface deterioration diagnosis based on the material characteristics of Taean Dongmunri Maaesamjonbulipsang(rock-carved standing triad Buddha Statue) and the weathering environment analysis. Rock materials of the triad Buddha is coarse-grained biotite granite which is composed mainly of quartz, K-feldspar, plagioclase, biotite and muscovite. The triad Buddha was serious surface irregularity(13.5%), exfoliation(12.3%) and discoloration(46.6%), and the physical characteristics using ultrasonic velocity appeared fourth grade (0.59, highly weathered). Korean style wooden shelter of the triad Buddha(closed type) maintained high humidity environment (daily mean; 86.6%) than exterior environment, and appeared the possibility of deterioration by freezing-thawing because the temperature showed below zero temperatures in winter. The shelter was changed from closed-type to open-type to relieve the moisture problem recently. But the moisture problem is yet to be solved because surface water flowing along northern wayside is flowed into triad Buddha. Therefore, environmental control will need to stop inflow of water into triad Buddha.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2008.10a
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pp.296-296
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2008
국내 절토비탈면은 이상 기후 및 건설공사의 증대로 인해 증가하고 있는 추세이며 장마철 및 태풍으로 인해 비탈면의 붕괴로 많은 인명 및 재산피해가 발생되고 있는 실정이다. 국내에서 사용되고 있는 기존의 비탈면의 설계기준은 암반의 불연속면에 대한 조사를 실시하고는 있지만 주로 암반의 굴착난이도를 토층, 리핑암, 발파암으로 구분하여 각각의 비탈면 절취경사를 결정하여 사용하는 방법을 사용하였으며 이러한 기준은 단순히 암석의 강도를 기준으로 설정되어 있으므로 암석의 공학적 특성 즉, 암반내 불연속면 방향성, 연속성, 충진물질, 마찰각, 풍화속도 등의 영향으로 공용후 비탈면 구배의 재조정 및 보강이 빈번하다. 국내외 절토비탈면의 설계기준은 각 기관별로 산재되어 있었으며 비탈면에 대한 설계 및 시공 등에 관한 기준은 도로와 철도 설계기준에 일부 반영되어 있을 뿐 항만, 댐, 택지조성 등 기타 시설 설계기준에는 비탈면에 대한 기준이 마련되어 있지 않아 표준적인 비탈면 설계기준 및 유지관리지침이 등이 필요하였다. 이러한 문제점을 보완하기 위해 2004년부터 2006까지 한국시설안전공단, 한국도로공사, 대한주택공사가 협동으로 연구한 건설공사 비탈면 설계 시공 및 유지관리에 관한 연구의 결과로 2006년도에 "건설공사 비탈면 설계기준"이 수립되었다. 이 설계기준은 건설공사에서의 기존 상이한 기준들을 정리하고 동일화하는 작업을 수행하였으며 지반의 조사에서부터 대책공까지를 막나하여 정리하였다. 그러나 최근에 급격한 기후변화로 인한 비탈면붕괴 빈번함에 따라 과거 적용되어 왔던 이들 기준을 적용하는 경우, 특히 상부 토층 및 풍화암 구간에서 많은 설계안전율을 만족하지 못해 많은 보강을 수반해야 하는 문제가 발생되고 있어 그 원인에 대한 분석을 수행하고자 하였다. 2006년도 정리된 기준은 과거에 적용하여 온 유기시의 안전율 조건을 Fs > 1.1~1.2을 적용하였던 것을 Fs > 1.2로 통일하였으며 지하수위 조건은 지표면에 위치하도록 하였다. 지하수위 조건은 풍화암 및 토층의 경우, 과거 지표면에 -3m를 적용한 시기가 있었으나 지표면에 지하수위를 적용하는 것이 일반적인 해석방법이다. 이러한 결과의 원인을 검토해 보면 다음과 같다. 첫째, 풍화암 및 토층에 적용되어 온 지반강도 정수가 과거 적용한 값보다 최근에는 작아지는 경향을 보이고 있다. 둘째, 지하수위 적용문제로 현재 지표면에 지하수위를 두어 안전율을 감소시키는 문제로 이는 최근 들어 많은 연구기관에서 강우시 간극수압의 증가에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 그러나 침투수 해석은 현행 기준에도 강우의 침투를 고려한 해석을 실시하는 경우 FS > 1.3 적용하는 것으로 되어 있으나 대부분의 해석에서는 적용이 되지 못하고 있는 실정이다. 셋째, 안전율이 과거에 주로 적용된 Fs > 1.1에서 Fs > 1.2로 상향 조정되어 우기시의 설계안전율 만족시키지 못하는 문제이다. 그러므로 이러한 문제점을 개선하기 위한 검토가 필요하며 장기적으로 이에 대한 합리적인 기준을 개정하는 작업이 추후에 수행되어야 할 것으로 판단된다.
In order to utilize treads of waste tire as reinforcement material it is necessary to know the interface friction angle between tread surfaces and soil and tensile strength of connection joint of tire treads. In this research large direct shear tests were performed to get the interface friction angle between the inner and outer surfaces of treads and soil for different degree of compaction. From the large direct shear tests, the ratio of interface friction angle to the shear friction angle of sand, ${\delta}/{\phi}$, were 1.06 in outside surface of tire tread and 0.93 in inside surface of tire tread. For weathered granite soil the ratio of interface friction angle was 0.98 and 0.92 for outside and inside of tread, respectively. Also tensile tests were performed using universal testing machine for the connection joint of treads and Tirecell units using bolts. The tensile strength of connection joint increased with the number of bolts and with the sizes of washers. Connection by polypropylene ropes showed lower strength than those of bolts.
The numerical analysis on PHC piles socketed into weathered rocks through sandy soil layers was conducted to propose the table solution or the chart solution to obtain the mobilization capacity. The mobilization capacity was determined at the settlement of 5% pile diameter and applied a safety factor of 3.0. In order to utilize the excellent compressive strength of the PHC pile effectively, it is recommended that the allowable bearing capacity of ground would be designed to be more than the long-term allowable compressive pile load. A procedure for determining an allowable pile capacity for PHC piles socketed into weathered rocks through sandy soil layers is given by the sum of the allowable skin friction of the sandy soil layer and the weathered rock layer and the allowable end bearing capacity of the weathered rock layer. The design efficiency of the PHC pile is about 85% at the reasonable design stage in the verification of the newly proposed method. Thus, long-term allowable compressive load (Pall) level of PHC piles can be utilized in the optimal design stage.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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