In iodine-131 labelling of iodocompounds such as tetrachloro-P-tetraiodo R-fluorescein, sodium orthoiodohippurate and a non-iodocompound, human serum albumin (HSA), the labelling rates and yields are accurately compared with each other. The reaction systems conducted for each compounds were different conditions: sodium iodide-$^{131}$ I containing reducing agent, sodium iodide-$^{131}$ I free from reducing agent, and sodium iodide-$^{131}$ I free from reducing agent but containing considerable amount of iodide-$^{131}$ I etc. The labelling yields were generally poor; 10% in the case of using sodium iodide-$^{131}$ I containing redoing agent, and 50~60% in the case of using sodium iodide-$^{131}$ I free from reducing agent but containing considerable amount of iodide-$^{131}$ I. However, fair yields were obtained in the case of using sodium iodide-$^{131}$ I free from reducing agent and mostly in the form of iodide-$^{131}$ I. The reaction entities involved in these reactions are also briefly discussed.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.36
no.6B
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pp.683-688
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2011
Current is change to concept that management traffic of ship os magnified gradually to near shore waters from harbor. Therefore, introducing the technology of AIS in the ground station, lighthouse, bouy, sea facilities etc.. that is support equipment for safety sailing of ship and safety security of harbor and ship administration. The operation and maintenance of AIS for aids to navigation are required to efficient method. With this actuality, sea advanced nation of EU, USA, Japan that has been apply for developing AtoN AIS equipment that is connected equipment of technology standard in IALA. Because of it is expected to depend equipment in income, that is required to domestic technology of the AtoN AIS. This paper is targeted to development that is suitable automation AtoN AIS equipment in environmental peculiarity for constructor AtoN operating administration center. It has been realization send protocol for information interchange.
This study proposes a method for segmentation and recognition of traffic signs using shape information and edge image in real image. It first segments traffic sign candidate regions by connected component algorithm from binary images, obtained by utilizing the RGB color ratio of each pixel in the image, and then extracts actual traffic signs based on their symmetries on X- and Y-axes. Histogram equalization is performed for unsegmented candidate regions caused by low contrast in the image. In the recognition stage, it utilizes shape information including projection profiles on X- and Y-axes, moment, and the number of crossings and distance which concentric circular patterns and 8-directional rays from region center intersects with edges of traffic signs. It finally performs recognition by measuring similarity with the templates in the database. It will be shown from several experimental results that the system is robust to environmental factors, such as light and weather condition.
Microsatellite markers were used to identify 58 major commercial melon cultivars, and to assess hybrid seed purity of a melon breeding line known as '10H08'. A set of 412 microsatellite primer pairs were utilized for fingerprinting of the melon cultivars. Twenty-nine markers showed hyper-variability and could discriminate all cultivars on the basis of marker genotypes, representing the genetic variation within varietal groups. Cluster analysis based on Jaccard's distance coefficients using the UPGMA algorithm categorized 2 major groups, which were in accordance to morphological traits. The DNA bulks of female and male parents of breeding line '10H08' were tested with 29 primer pairs based on microsatellites to investigate purity testing of $F_1$ hybrid seeds, and 5 primer pairs exhibited polymorphism. One microsatellite primer pair (CMGAN12) produced unambiguous polymorphic bands among the parents. Among 192 seeds tested with CMGAN12, progeny possibly generated by self-pollination of the female parent were clearly distinguished from the hybrid progeny. These markers will be useful for fingerprinting melon cultivars and can help private seed companies to improve melon seed purity.
Purpose : In gene therapy, tumor cells expressing the herpes simplex virus thymidine kinase are sensitive to prodrugs. Potential prodrugs IVDU and IVFRU were synthesized and radiolabeled with radioiodine for noninvasive imaging of herpes simplex virus type 1 gene expression. Material and Methods : 5-(2-trimethysilyl) vinyl-2'-deoxyuridine and 5-(2-trimethylsilyl)vinyl-2'-fluoro-2'-deoxyuridine, precursors of 5-(2--iodo)viny l-2'-deoxy uridine(IVDU) and 5-(2-iodo)-2'-vinyl-2'-deoxy-2'-fluororibofuranosyl uracil(IVFRU), were synthesized from reaction of trans-1-trimethylsillyl-2-tri-n-butylstannylethylene with 5-iodo-2'-deoxyuridine and 5-iodo-2'-fluoro-2'-deoxyuridine, respectively, on the condition of Pd catalyst. These precursors were separated from reaction mixture by silica gel column chromatography method. Each precursor was radioiodinated with radioiodine by mixing with ICI oxidizing agent. These radioiodinated compounds were purified with HPLC. Radiohalogen exchange has been shown to be effective for the synthesis of products with lower specific activity. Similarly, carrier-added and high specific activity products have been isolated in respectable radiochemical yields using ICI method. Results : Synthetic yield of precursors, IVDU and IVFRU were 43% and 18%, respectively. Radiochemical purity of both compunds was over 98%. Conclusion : We synthesized precursors of IVDU and IVFRU for monitoring of HSV1-tk gene expression. Radiotracers were radioiodinated with high radiolabeling yield by ICI method.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.10
no.6
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pp.140-146
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2011
As the demand of Variable Message Sign(VMS) has become pervasive in fulfilling the ITS policy, the costs of maintaining the Variable Message Sign operation have also increased. This paper proposes the U-curved figure, the C-curved figure and the ventilated figure type for aerodynamic drag reduction on Variable Message Sign and shows the analysis of aerodynamic drag effects using Flow Analysis. As a results of the flow analysis for right-angled, 45 degrees from side to side and 45 degrees from up or down, the C-curved figure and the ventilated figure type show about 30% aerodynamic drag reduction in all direction. And the U-curved figure type shows vivid aerodynamic drag reduction for right-angled and 45 degree from side to side, but trivial aerodynamic drag reduction for 45 degree from up or down. It is possible to reduce not only the damage on Variable Message Sign due to typhoon because of the aerodynamic drag reduction, but also installation constraints because of lighter Variable Message Sign support structure by appling the proposed structure and analysis in this paper.
Cardiac troponin-I (cTnI), creatine kinase-MB (CK-MB), and C-reactive protein (CRP) are routine cardiac markers for the diagnosis of cardiovascular disease. Recently, brain natriuretic peptide (BNP) has garnered attention as a marker of heart failure. This study was retrospectively designed to investigate the relationships between preoperative BNP, other cardiac markers levels and perioperative parameters in seventy-four adult patients that underwent off-pump coronary artery bypass grafting (OPCAB) and to assess its usefulness for predicting postoperative outcomes. Preoperative levels of BNP, cTnI, CK-MB, and CRP had significantly positive or negative correlations with echocadiographic parameters. There were significantly positive relationships between BNP, cTnI, CK-MB, and CRP concentration. Postoperative mechanical ventilation time had a positive correlation to preoperative levels of cTnI, CK-MB, and CRP, while ICU-staying period had a positive correlation with BNP, cTnI and CK-MB. These results reveal that a preoperative level of BNP is a good predictor and that its combination with cTnI, CK-MB, and CRP might be useful for diagnosis and comprehensive risk stratification of patients with coronary heart diseases, as well as prognosis of perioperative outcomes in OPCAB patients.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2019.11a
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pp.107-108
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2019
In the past, regional pilot service is provided by individual pilots directly on board each ship, but it will be difficult to provide this type of service in the near future when autonomous vessels are activated. This can be seen as the need for automation and intelligence of pilot service and provision of remote control system. In this paper, we propose a method, system, and service target that can carry out the electronic pilot service through the intelligence aids to navigation for smart port operation.
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