• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06a
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• pp.210-213
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• 2011

프로덕트 라인 공학에서 프로덕트 라인 아키텍처는 가장 중요한 산출물 중에 하나이다. 지금까지 여러 프로덕트 라인 방법론들에서는 프로덕트 라인 아키텍처를 모델링 하기 위한 아키텍처 기술 언어를 제안하여 왔다. 하지만, 이들 아키텍처 기술 언어는 유사한 개념을 상이한 표기법으로 정의함으로써, 서로 다른 아키텍처 기술 언어로 표기된 모델 간에 호환성이 떨어지는 문제가 발생한다. 본 논문에서는 사실상 표준으로 자리잡고 있는 UML (Unified Modeling Language)를 이용하여 프로덕트 라인 아키텍처를 모델링하는 방법을 제안한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.11 no.5
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• pp.307-312
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• 2013

This paper aims to design and realize movie reservation system with EJB 3.1 lightweight container architecture. N-Tier enterprise architecture to resolve the problem with benefits to support the new architecture is a lightweight container architecture. This architecture, such as the EJB, but not heavy, to provide all of the architecture is possible. The lightweight container architecture is most often used in business EJB 3.1 is well-known architecture. Therefore, this research has the N-tier enterprise architecture to solve the advantages and disadvantages developed to support the latest EJB 3.1 architecture based on the design and implementation of a movie reservation system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.466-468
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• 2000

J2EE(JavaTM 2 Platform, Enterprise Edition)의 클라이언트 애플리케이션, 웹 컴포넌트, Enterprise JavaBeans 컴포넌트와 같은 앤터프라이즈 애플리케이션은 개발된 후 컨테이너에 배치되어 실행된다. 이러한 앤터프라이즈 애플리케이션(enterprise application)은 다양한 EIS(Enterprise Information System)에 접근하여 관련된 기능과 데이터를 사용할 필요가 있다. J2EE 커넥터 아키텍처(Connector Architecture)는 J2EE 플랫폼을 다양한 EIS와 연결하기 위한 표준을 정의하는 API 이며, 각 EIS 벤더는 이러한 커넥터 아키텍처의 설계서를 따르는 EISF의 시스템 레벨 소프트웨어 드라이버인 표준 리소스 어댑터(Resource Adaptor)를 제공한다. 커넥터 아키텍처를 구현한 리소스 어댑터를 사용함으로써 특정 벤더의 J2EE 플랫폼에 종속되지 않도록 EIS를 통합할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 J2EE 커넥터 아키텍처를 구현한 리소스 어댑터를 애플리케이션 서버를 배치하기 위하여 배치기가 수행해야 하는 배치 단계를 크게 네 단계로 구분하고, 배치구성 활동을 다섯 가지로 분류 및 정의한다,

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.10c
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• pp.179-184
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• 2007

EPCglobal 네트워크란 EPC(Electronic Product Code)와 RFID(Radio Frequency Identification) 기술을 바탕으로 제품에 식별번호를 부여하고 정보를 저장할 수 있는 공간을 네트워크로 연동하여 공급자, 수요자, 소비가 제품에 관련된 정보를 알 수 있게 해주는 시스템을 말한다. 또한 EPCglobal 네트워크 아키텍처 프레임워크(EPCglobal network architecture framework)는 EPC를 사용하여 공급과 유통망 강화라는 업체간의 공동 목표를 위한 서비스하는 것이다. EPCglobal 네트워크 아키텍처 중 EPCIS(EPC Information System) 수집 애플리케이션, EPCIS 접근 애플리케이션에서 이벤트 정의 시 공통적인 의사소통을 위한 표준 어휘 정의가 필수적이며, 그 어휘 종류에는 표준 어휘(standard vocabulary)와 사용자어휘(user vocabulary)가 있다. 이 논문은 이 가운데 EPCglobal 네트워크 아키텍처의 표준 어휘 정의에 초점을 두고, 사용자 어휘는 부분적으로 정의하고자 한다. 따라서 이 논문은 EPCglobal 네트워크 프레임 아키텍처의 이벤트 정의 시 사용될 표준 어휘를 제안하고, XML 구현을 통해 실제 사용 가능한 환경을 제공할 것이다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2013.11a
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• pp.615-623
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• 2013

오늘날 기술의 발전으로 시스템들은 점차 대형화 복잡화 되어가고 있다. 이처럼 점차 대형화 복잡화 되어가고 있는 시스템들은 더욱 커진 사고 및 고장에 대한 위험을 내재하게 된다. 또한 대형 복합 시스템에서 발생하는 사고 및 고장은 바로 큰 재산피해나 인명피해와 직결 될 수 있다. 따라서 체계적인 안전관리의 필요성이 점차 커지고 있다. 이에 대응하여 철도, 항공, 해양 등의 산업에서는 각 산업에 적합한 안전관리체계를 수립하려 노력하고 있으며, 표준 및 매뉴얼을 제정하여 보급에 앞장서고 있다. 또한 시스템에서 전장품 및 소프트웨어가 차지하는 비중이 커지면서 기능안전이 안전분야의 이슈가 되고 있다. 이에 따라 IEC 61508, ISO 26262, IEC 61511 등 기능안전관련 표준들이 제정되어 기능안전을 달성하기 위한 기반을 제공하고 있다. 한편 국내 철도산업에서도 철도안전법의 재정을 기점을 철도 산업전반에 걸쳐 많은 환경변화가 이뤄지고 있고 이에 대응하기 위해 철도 안전시스템을 바탕으로 한 안전관리체계를 구축하였다. 한편 다양한 운영체계를 갖고 있는 철도시설 및 운영기관이 존재하는 국가 철도 안전관리체계의 안전규제를 체계화하기 위해서는 체계적인 요구사항의 분석에 따른 시스템 아키텍처의 설정이 요구되고 있다. 이러한 아키텍처의 설정은 현재에 대한 분석과 미래의 철도안전시스템의 특성을 구조화하여 향후 비전을 프레임워크로 표현함으로서 구현이 가능해진다. 본 논문에서는 현재의 안전관리체계의 도입 배경 및 도입 현황에 대해서 분석하고, 최근 기존의 안전관리체계와 더불어 최근에 안전분야에서 이슈가 되고 있는 기능안전 표준을 반영한 안전관리체계의 구축을 위해 안전관리체계에 대한 아키텍처를 구현하고자 하며 이때, 모델링을 바탕으로 한 접근을 제시한다.

• The Monthly Technology and Standards
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• s.85
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• pp.31-35
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• 2009

• Digital Contents
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• no.7 s.50
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• pp.60-65
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• 1997

개방형 표준 기반의 오라클 네트웍 컴퓨팅 아키텍처는 정보 처리 부서가 당면하게 되는 상호 호환성 문제를 덜어주고, 솔루션을 실행 전개하는데 더 노력을 기울일 수 있도록 해주기 위한 것이며, 그 핵심을 이루는 것이 바로 가장 강력한 객체 관계형 데이터베이스 서버인 Oracle8이다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.14 no.4
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• pp.1015-1022
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• 2010

USN(Ubiquitous Sensor Network) environment that provides the service measured from sensors in real-time the information is delivered to application service. However, domestic service, application service provider environment between providers and users, most of the research are on the service platform architecture, and process the information detected by sensors between the providers of standard services platform architecture, which is a very weak level. In this paper, we proposed new service architecture though analysis of the OGC SWE(Sensor Web Enablement) with standards and research analysis of domestic standards. And we designed and implemented to each component of provider side.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.233-236
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• 2007

소프트웨어 아키텍처는 다양한 이해관계자들의 관점을 반영한 뷰들로 구성된다. 품질속성은 아키텍처의 구조를 결정하므로 아키텍처에 일관성 있게 반영될 수 있도록 설계되어야 한다. 품질속성 기반 아키텍처 설계 방법과 아키텍처 설계 산출물에서의 일관성을 위한 활동을 규정한 표준에도 불구하고 설계 과정에서 이를 실현하기 위한 구체적인 기법에 대한 제시가 없었다. 따라서 실제 설계 과정에서는 아키텍처 뷰들 간에 불일치 요소가 발생하며 특히 품질속성에 대한 일관성이 깨짐으로 재작업 발생과 시스템 품질 저하의 문제점이 나타나고 있다. 본 논문에서는 뷰 설계 산출물에 품질속성을 명시하고 뷰 품질속성 테이블을 활용함으로 아키텍처 설계에서 품질속성에 대한 일관성을 유지할 수 있는 기법을 제시한다. 제시된 기법은 품질속성에 대한 일관성을 유지함으로서 불일치성으로 인한 재작업 방지와 고품질의 소프트웨어 시스템 개발을 가능하게 한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.545-550
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• 2005

지식정보화 시대에 국가의 분야별 정보화 사업이 확대됨에 따라 정보기술 자산 및 예산에 대한 효율적 관리의 필요성이 대두되고, 1999년 한국전산원에서 '정보기술아키텍처 수립 및 표준 적용에 관한 연구'를 발표하여 국내에서도 정보기술아키텍처의 중요성이 부각되기 시작하였다. 이후 공공부문에서 실제 적용하는 사례가 나타나고 있으며, 해양수산부도 선도적으로 사업 계획에 참여하여 시범적인 수립을 하게 되었다. 본 연구에서는 정보기술아키텍처에 대한 기본적인 사안을 확인하고, 국내 공공기관에 도입 적용되고 있는 상황에서 해양수산부가 정보기술아키텍처 사업을 어떤 배경과 목적을 가지고 추진하고자 하는지 확인하고, 사업의 범위가 어떻게 되는지 검토해보며, 추진의 상세 내용으로 비전 및 원칙 수립, 환경 분석, 분야별 아키텍처 수립 방안, 참조 모텔 및 지원 도구, 이행을 위한 계획 수립, 마지막으로 해양수산부가 정보기술아키텍처를 어떻게 발전시켜 나아가려는지 확인하고, 정보기술아키텍처를 통해 얻고자 하는 기대 효과를 정리한다.