• 한국CDE학회논문집
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• 제18권4호
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• pp.267-274
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• 2013

This study focuses on the data schema and data content, which includes maintenance data, data structures and illustration data relevant with the maintenance process of ship and offshore structures. Product lifecycle management (PLM) is expected to encompass all the product data generated for the operation and maintenance information as well as the design and production. This paper introduces a data exchange schema in PLM of ship and offshore, serving as the basis for the role of standards required by the middle-of-life PLM. Also this paper identifies a typology of standards relevant to PLM that addresses the schema of evolving standards and identifies a XML schema supporting the exchange of data related with maintenance operations. Technical document based on standards in accordance with S1000D and Shipdex is explained. A case study illustrating the use of standard data exchange and technical document is presented.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제34권1호
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• pp.147-153
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• 2010

MiTS 통신 프로토콜은 선박에서 발생하는 다양한 정보의 통합 처리 및 교환을 위하여 제안된 표준이다. 일반적인 통신 프로토콜과 유사하게 MiTS 통신 프로토콜도 상태 천이로 명세되어 있다. 이러한 통신 프로토콜의 구현에는 많은 노력과 시간이 필요하므로, 이를 경감할 수 있는 체계적인 설계 및 구현 방법이 요구된다. 이러한 요구에 적합한 방법론으로 디자인 패턴을 들 수 있다. 본 논문에서는 이러한 디자인 패턴을 적용하여 MiTS 통신 프로토콜을 객체지향적으로 설계하고 C++로 구현한 결과에 대하여 기술한다.

• 한국통신학회논문지
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• 제39C권7호
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• pp.559-565
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• 2014

본 논문에서는 시간 복합 이진 옵셋 반송파 (time-multiplexed binary offset carrier: TMBOC) 신호 추적을 위한 비모호 상관함수를 제안한다. 구체적으로 TMBOC 변조는 두 개의 sine 위상 BOC 신호를 시간 영역에서 번갈아가며 전송한다는 것에 주목하여 각 sine 위상 BOC 신호 별로 신호를 쪼개어 부분 상관함수들을 만들고, 이들을 재결합함으로써 주변 첨두가 없는 상관함수를 생성한다. 모의실험을 통해 제안한 비모호 상관함수를 이용한 경우, 자기상관함수를 이용하는 경우에 비해 향상된 추적 오류 표준편차 성능을 가짐을 확인하였다.

• 해양환경안전학회지
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• 제10권2호
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• pp.17-22
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• 2004

해양사고는 맡은 원인이 서로 복잡하게 상호작용을 하여 발생하고 있다. 이러한 해양사고의 분석은 선박의 안전 운항상의 측면에서 매우 중요하다고 할 수 있다. 따라서 본 연구의 목적은 시스템다이내믹스법을 이용하여 해양사고 원인과 개선책에 대한 모델을 구축하고, 요소의 개선에 대한 효과를 분석하고자 한다. 본 연구의 수행을 위해 해양사고 원인과 개선책의 요소를 브레인스토밍법에 의해 추출하고, 인과지도상의 정량적, 정성적, 피드백루프로 변환하였다. 그리고 표준모델과 4가지 정책모델에 대해 23년간(1997-2020) 시뮬레이션을 수행하였다.

• 한국수산과학회지
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• 제26권4호
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• pp.369-379
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• 1993

1992년 동계에 췌셰픽만의 꽃게자원에 대하여 예망을 사용한 연속채집법에 의한 어획 효율성을 조사하였다. 일반선형모델 분석에 따르면 26회에 걸친 야외시험 결과 어획효율성은 저질이나 수심, 사용된 조사선박에 따라 통게학적으로 유의한 차이가 나타나지 않았다. 예망효율(즉, 어획율)은 Leslies방법과 단순히 개조된 방법 등의 두 방법을 사용하여 추정하였다. 평균 어획율은 0.26 (표준오차:0.03)으로 추정되었는데 이는 한번의 예망을 사용하여 채집장소에 존재하고 있는 꽃게 가운데 단지 $26\%$($95\%$ 신뢰한계 : $20{\sim}32\%$)를 잡을 수 있다는 의미이다. 예망효율은 꽃게의 밀도가 증가함에 따라 지수적으로 감소하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제15권1호
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• pp.25-31
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• 2011

최근에는 NMEA 2000 프로토콜이 SOLAS 선박의 실시간 네트워크 장비의 표준으로 인증 된다. 본 논문에서는 항해 필수 장비인 초음파 센서를 이용한 NMEA 2000이 탑재된 2차원 풍향 풍속계를 개발하였다. 개발된 시스템은 NMEA 2000 장비와의 연결을 테스트하기 위해 수심, 속도, GPS 장비로 구성된 NMEA 2000 네트워크에 연결하였으며, 기존에 제작된 타사 풍향 풍속계와 비교하기 위해 기능시험을 수행하였다.

• 대한조선학회논문집
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• 제47권4호
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• pp.613-627
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• 2010

Ships and off-shore plants have very long lifecycles. Design data of ships and off-shore plants are used as master data in the subsequent phases after the design phase. Therefore, it is an important issue how to convert native design data generated from commercial shipbuilding CAD systems into neutral data with the use of international industrial data standards. International standard-based exchange of ship outfitting and off-shore plant data needs the construction of a library for specifications data of equipment and materials and the provision of external referencing mechanism for retrieving data stored in the library. This paper proposes an approach to construct a specifications data library with the use of ISO 15926 process plants. This library is used for providing specifications data through external referencing when translating ship outfitting data from TRIBON system into ISO 10303 STEP AP 227-formed data.

• 대한조선학회논문집
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• 제34권3호
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• pp.9-18
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• 1997

복합추진장치가 포함된 경우와 포함되지 않은 경우의 축대칭 물체 주위 유동특성을 조사하기 위한 실험적 수치적 연구가 수행되었다. 축대칭 물체주위 유동특성 파악을 위해 선박해양공학연구센터의 캐비테이션 터널에서 표면압력분포와 LDV 장치를 이용한 주위유속분포 계측 시험이 우선적으로 이루어졌으며, 비압축성 RANS 방정식을 유한체적법으로 해석하는 수치적 방법이 표준 k-${\varepsilon}$ 난류모형을 이용하여 수행되었다. 선체와 프로펠러 상호작용은 양력면이론에 의하여 계산된 유기속도를 프로펠러 면에 분포하여 경계조건으로 처리하는 방법을 택하였다. 추진장치의 여러 가지 배열변화에 따른 실험적 결과를 기반으로 타당한 수치적 방법이 개발될 수 있다고 생각된다.

• 한국지능시스템학회논문지
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• 제15권3호
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• pp.369-374
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• 2005

현재 선박에서 항해사에게 항로정보를 제공하는 장비는 ECDIS와 GPS 플로터가 많이 사용되고 있으나 자동항로생성 및 항로설명기능이 없어 숙련된 항해사만 사용할 수 있는 문제가 있으며, 특히 종이해도의 대체 시스템인 ECDIS에 사용되는 ENC를 이용한 자동항로생성 및 항로설명에 관한 연구는 없는 실정이다. ENC는 IHO에서 정의한 S-52, S-57 표준포멧을 기반으로 제작된다. 본 논문에서는 ENC의 해도데이터와 GPS의 위치데이터, Anemometer의 풍향${\cdot}$풍속데이터를 이용하여 현 위치에서 목적지까지의 최적항로를 설계하여 안내해주는 항해안내시스템(NGS)을 구축하였고 시뮬레이션을 통하여 그 유효성을 확인하였다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2008년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.1309-1314
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• 2008

I.G.G is abbreviation for Inert Gas Generator, High temperature in Cargo Tank it desulfurize, exhausted and froze the gas that combined brimstone element and soot, then supply Inert gas by blower, and mack tank inside incombustible range this is equipment that nip in the bud the explosion. The blower for suppling inactivated gas has big impeller with heavy weight to achieve the high pressure, it causes a delay for first operation time and too much load is delivered to motor, total destruction by fire of motor is happening frequently. On this research, we will reduce the size & weight of impeller and install it with several stage, it makes an effect for reducing the first operation time. We also intend to contribute to efficient IGG blower design by research a flowing & pressure specialty from the diameter of impeller, number of blade, and size of casing.