• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.329-334
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• 2003

에너지원으로 가스를 사용함으로서 산업의 급속한 발달과 생활의 풍요로움이 날로 증가되고 있으며, 화석연료에 비해 환경오염의 영향과 사용의 편리함 그리고 단위질량 당의 발열량이 크고 경제적인 이점 등의 이유로 사용량이 급속히 증가되었을 뿐만 아니라 새로운 물질을 생성하기 위한 반응공정에서도 반응성이 좋은 기체상의 물질을 공급하므로써 보다 질 좋은 제품을 생산하는 방법으로도 많이 사용되고 있다.(중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.11a
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• pp.83-88
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• 1998

방향족 화합물은 합성수지, 합성고무, 합성섬유 등의 석유화학제품의 원료와 2성분 또는 3성분 이상을 혼합한 도료공업에서 광범위하게 사용되고 있다. 그러나 이들 물질들은 공정상의 제조, 저장, 처리과정에서 고온, 고압의 조건에서 많이 노출되어 있을 뿐 아니라 취급과 사용 중에 부주의로 인한 폭발과 화재사고가 증가하고 있다. 그러므로 사고예방을 위해서는 취급하는 물질의 기본적인 위험 특성을 정확하게 파악하여 예방대책을 강구하여야 하므로, 인화성 액체의 경우에는 위험성의 지표인 인화점(Flash point)을 반드시 파악하여야 한다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.05a
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• pp.165-168
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• 2002

화학물질을 대량 취급하는 사업장은 화재$\cdot$폭발 및 독성물질 누출 사고가 발생할 경우 사고의 영향이 사업장 내부는 물론 인근 주민과 주변 환경에까지 영향을 미칠 수 있기 때문에 무엇보다도 사고의 예방이 중요하나 일반적으로 공정설비의 규모가 크고, 운전$\cdot$변경 성능유지$\cdot$보수 등에 있어 고도의 전문성이 필요하며, 사고의 위험요인이 다양하기 때문에 타 산업에 비해 안전성 확보가 어려운 실정이다［1］.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.362-363
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• 2001

VOCs의 위해성은 광화학 스모그의 원인 물질이며 발암성 유해물질, 지구 온난화와 성층권오존층의 파괴 물질 및 대기중 악취 물질로서 국민 건강 및 환경에 악 영향을 초래하여 세계적으로 VOCs관리를 대기질 관리의 주요 정책 수단으로 이용하는 국가가 증가하는 추세이다. 그러나 국내의 현행 대기질 관리 정책은 대기중에 광범위하게 분포하고 있는 몇 가지의 환경기준물질 관리에만 중전을 두고있는 실정이면, 또한 VOCs 처리 기술로 적용 가능한 기존의 소자, 흡착, 흡수와 같은 기술의 경우, 폭발성 화합물 처리 시 발생하는 위험성이나, 2차 오염물 생성 등 문제점이 발생할 수 있고, 또한 초기 설치비나 운전비용 등에 의해 적용하기가 힘든 경우도 발생할 수 있다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2000.11a
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• pp.140-145
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• 2000

BTX는 석유화학곧업에서 생산되는 방향족탄화수소 화합물의 주요 생산품목인 Benzene, Toluene, Xylene을 일컫는 말로서 석유화학공정에서 간단히 줄여서 쓰는 용어이다. 벤젠, 톨루엔, 크실렌 등은 페인트 희석제로 쓰이는 유기용매의 주성분들이며, 인체에 중독성을 나타내는 유해물질이기도 하며 소방법상에서는 인화성액체인 4류 위험물로 취급하고 있다.(중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1997.05a
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• pp.39-44
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• 1997

자동차 에어백(Air bag)의 가스발생제로 쓰이는 나트륨 아지드의 실용성과 열적인 특성에 대하여 상당히 연구1-4)가 진행되고 있고, 특히 안전성에 대한 문제점중에서 중금속과의 접촉하면 예민한 폭발성 물질을 생성할 수 있다고 지적한 바 있다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.11a
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• pp.115-120
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• 1998

산업분야에서 취급하고 있는 분체는 그 종류가 다종다양하고, 대부분이 가연성 물질로서 취급량 또한 막대한 양에 달하여, 이를 가연성분체로 제조하거나 취급하는 모든 산업공정에서는 분진운 속을 화염이 전파하는 현상, 즉 분진폭발의 위험성을 갖고 있다. (중략)

• Fire Science and Engineering
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• v.31 no.3
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• pp.97-105
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• 2017

Because asphalt is a solid at normal temperature and is not a hazardous material as stipulated in the Safety Management Act on Hazardous Materials, it is often recognized as having no risk of fire or explosion. On the other hand, it is as dangerous as flammable liquid because it is heated to $170-180^{\circ}C$ and stored in a storage tank. This study analyzed the risk of fire and explosion during the storage and handling of asphalt and the actual conditions of asphalt regulations by fire service organizations. Moreover, this study analyzed the domestic case of explosions in the production process of asphalt concrete (ASCON) and domestic and foreign cases of asphalt storage tank explosions. The analysis suggested that unlike Japan, Korea has no asphalt regulations in fire service organizations. Explosions can occur when ignition is delayed after fuel is sprayed on the dryer drum burner of the aggregates during the production of ASCON. A physical explosion can occur in the storage tank when environmental purification facilities suddenly work strongly to remove air pollutants or bad smells during the heating of asphalt in an asphalt storage tank. In addition, explosions can occur when fires such as welding is performed in the asphalt storage tank.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.58 no.3
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• pp.356-361
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• 2020

Propylene is widely used in petrochemical manufacturing at over 200 ℃. However, since propylene is a flammable gas with fire and explosion risks, inert nitrogen is injected to prevent them. In this study, experiments were conducted using propylene-nitrogen-oxygen upon pressure changes at 200 ℃. At 21% oxygen, as pressure increased from 0.10 MPa to 0.25 MPa, lower explosion limit (LEL) decreased from 2.2% to 1.9% while upper explosion limit (UEL) increased from 14.8% to 17.6%. In addition, minimum oxygen concentration (MOC) decreased from 10.3% to 10.0%, indicating higher risks with the expanded explosive range as pressure increased. With increase of pressure from 0.10 MPa to 0.25 MPa, explosion pressure increased from 1.84 MPa to 6.04 MPa, and the rate of rise of maximum explosion pressure increased drastically from 90 MPa/s to 298 MPa/s. It is hoped that these results can be used as basic data to prevent accidents in factories using propylene.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.6
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• pp.38-47
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• 2013

Traditional propellants release toxic gases during combustion that are harmful to the environment. This study describes a novel synthetic process of two high nitrogen containing tetrazines, TATTz and BTATz, which can be adapted as solid fuels for a solution to environmental concerns. The compounds were characterized by NMR, IR spectroscopy, and differential scanning calorimetry(DSC). Detonation properties were calculated with the EXPLO5 program based on calculated heats of formation and measured densities.