• 양봉협회회보
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• 통권337호
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• pp.18-23
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• 2008

남부나 제주 지역을 제외하고는 대부분 지역에서 지난 달 하순까지 월동 포장을 끝냈으리라 생각되는데 아직도 포장을 못한 양봉인이 있다면 포장을 서둘러 줘야 할 것이며 남부 지방 양봉인들은 그 지역 기후가 영하권으로 접어 들 때 포장을 해 주면 되겠다.

• 한국포장학회지
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• 제7권2호
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• pp.6-11
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• 2001

국내 무의 유통 및 포장실태를 조사하고자 1999년 11월부터 2000년 4월까지 생산지별로 전북, 강원지역의 무에 대해 산지, 소비지를 대상으로 출하처, 출하방법을 조사하였고 품위의 경우는 태백, 경기와 청양 지역을 중심으로 개당 무게, 길이, 폭, 높이 및 부피를 조사하였으며 소매단계 포장단위, 포장재를 소비지역의 대형 소비처를 중심으로 조사하였다. 유통 및 거래관행은 산지에 따라서 재배기간 및 출하방법이 달랐다. 출하처나 출하방법도 전북과 강원 지역간에 차이가 심한 것으로 나타났다. 지역별로 품위를 조사한 결과. 태백산 무에서 부피 편차가 다른 지역에 비해 큰 것으로 나타났다. 산지 포장화 실태는 포장농가에서는 강원지역 고랭지 무를 중심으로 이뤄지고 있고 직거래(백화점 등 유통업체 또는 농협 물류센터의 계통출하)시 8kg 골판지 박스나 PE대($3{\sim}4$포기용)를 Wooden-Collar에 적재하고 있으며 생산자 단체를 중심으로 포장화가 시도되고 있다. 경제성 분석결과 산물 출하가 포장 출하에 비해 더 경제적이었다. 포장화율을 높이기 위해서는 박스구입비, 상하차비 등을 지원하는 방안이 적극 검토되어야 한다고 사료되었다.

• 환경사랑
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• 통권61호
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• pp.4-6
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• 2011

스티로폴(EPS) 포장재를 사용하여 수출하는 기업들로부터 해당 수출지역에 스티로폴 포장재 사용에 대한 규제가 있는가를 묻는 질문을 가끔 받는다. 관련 국제기구들에 문의한 결과 어느 지역에도 스티로폴 포장재 사용에 관한 규제가 없는 것으로 확인 되었다.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
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• 한국대기환경학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.223-224
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• 2003

포장도로에서 발생되는 미세먼지는 주로 자동차의 운행에 의한 직접 배출되는 입자와 도로 표면에서 비산되는 토양입자 그리고 타이어나 브레이크 패드의 마모에 의한 고무 및 석면 둥 다양한 배출원에 의해 발생되는데, 도로 주변의 배출원에 의해 많은 영향을 받을 것으로 판단된다. (최금찬등, 1996) 특히 인천에는 많은 비산먼지 배출원이 산재하여 있어, 이 들 배출원들의 영향이 여타 대도시보다 클 것으로 판단된다. 따라서, 본 연구에서는 인구와 교통량이 많고 공업활동이 활발한 인천지역의 주요 포장도로(H-ADT: High Average Daily Traffic, 5,000대/일 이상인 도로)에서 채취한 silt를 주거지역, 공업지역, 상업지역, 기타지역별로 채취하여 화학적 성분분석을 통해 지역별 특성을 조사하여, 각 지역 별 포장도로에서의 silt의 기원이 무엇인지를 추정하는 기초자료를 구축하고자하였다. (중략)

• 월간포장계
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• 통권283호
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• pp.99-102
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• 2016

포장에 있어서 인쇄는 포장재료만큼 중요하다. 제품 정보를 전달하는 것은 물론, 제품 이미지도 전달하는 역할을 하기 때문에 포장 인쇄에 대한 중요성은 갈수록 커지고 있다. 그러나 소재별, 기능별로 샐 수 없이 많은 인쇄방법이 존재해 자사의 포장에 가장 적합한 인쇄방법을 찾는 것은 쉬운 일이 아니다. 지난달 초 '도쿄팩(TOKYO PACK) 2016'이 열린 일본 도쿄 빅사이트 전시장에서 제품 표시 산업의 글로벌 리더인 비디오젯 테크놀로지스(Videojet Technologies, 이하 비디오젯)의 이안 왓슨(Ian Watson) 아시아지역 부사장을 만나 최신 포장 인쇄 트렌드, 아시아시장 현황 등에 관해 이야기를 나눴다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2016년도 학술발표회
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• pp.137-137
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• 2016

최근 지역의 발전으로 인한 도시화로 인해 수문순환에 많은 변화가 생기고 있다. 이와 더불어 기후변화로 인해 강우의 패턴이 변화하면서 연간 강우량은 증가하고 있는 추세로 나타나고 있다. 또한 무강우일수가 증가하여 강우가 특정기간에 집중되어 내려 도심지에서는 유출량과 첨두유량이 급격하게 증가하고 도달시간이 짧아졌으며, 지하로 함양되는 수자원이 줄어들고 있다. 이와 같이 변화하는 수문순환으로 인해 수자원 확보에 대한 문제가 발생하고, 2차적으로 지하수위의 저하 등으로 지반침하, 싱크홀 등의 피해가 발생하고 있다. 이와같은 피해를 방지하기 위해 최근 LID(Low Impact Development, 저영향개발) 등의 기법을 이용하는 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 현재 도시화가 진행 중인 평택지역을 대상으로 지하수자원 관리를 위해 LID 기법 중 투수성 포장재를 적용하고 이에 대한 효과 분석을 Visual MODFLOW를 통해 진행한다. 각 지역의 효과 분석 결과로 TOPSIS를 이용하여 투수성 포장재 우선 적용 지역을 선정한다. 이를 통해 한정된 자원 내에서 우선지역을 선정하여 최선의 효과를 나타내도록 한다.

• 대한토목학회논문집
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• 제38권3호
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• pp.467-475
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• 2018

지자체 도로예산 절감을 위해 소규모 지역도로의 통행환경을 고려한 소규모 지역도로 포장상태 평가 기준을 제시하고자 하였다. 지방 지자체에서 관리하는 지역도로의 경우 설계속도가 낮고 일정하지 않으며 중차량 통행량이 작아 비교적 중요도가 떨어지는 구간이다. 일반적으로 포장상태 조사에는 조사장비를 이용하나 고가의 운영비가 소요되어 소규모 지역도로 적용에는 효율성 문제가 발생한다. 본 연구에서는 소규모 지역도로에 적합한 새로운 포장상태 평가지수를 제시하였다. 소규모 지역도로의 포장상태 평가는 제시된 평가지수에 따라 3등급으로 구분하였으며, 전문가 설문조사를 통해 타당성을 검토하였다. 제시된 평가지수는 포장상태 설문조사 결과와 $R^2$가 0.88로 매우 높은 상관성이 높은 것으로 나타났다. 제한된 조건에서 육안 균열조사를 통해 산출된 포장상태평가지수는 소규모 지역도로에 활용이 가능하다. 또한 보다 경제적인 포장상태평가방법으로 지역도로 관리뿐 아니라 도로관리 예산절감에도 효과가 있을 것으로 기대된다.

• 월간포장계
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• 통권92호
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• pp.166-167
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• 2000

• 월간포장계
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• 통권63호
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• pp.90-95
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• 1998

• 월간포장계
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• 통권63호
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• pp.100-104
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• 1998