• The Korea Beekeeping Bulletin
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• s.337
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• pp.18-23
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• 2008

남부나 제주 지역을 제외하고는 대부분 지역에서 지난 달 하순까지 월동 포장을 끝냈으리라 생각되는데 아직도 포장을 못한 양봉인이 있다면 포장을 서둘러 줘야 할 것이며 남부 지방 양봉인들은 그 지역 기후가 영하권으로 접어 들 때 포장을 해 주면 되겠다.

• KOREAN JOURNAL OF PACKAGING SCIENCE & TECHNOLOGY
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• v.7 no.2
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• pp.6-11
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• 2001

Distribution status and economic analysis of packed radish in Korean markets(Chunbuk and Kangwon in producing area and Taebaek, Kyunggi, and Cheongyang for comparing tile quality) from November, 1999 to April, 2000 was surveyed. Distribution method and marketing of radish was different by producing areas and shipping methods. Quality of radish in the areas had a great difference, and especially standard deviation of volume of radish of Taebaek was highest. The packaging of radish was almost not, and in case of pack, corrugated paperboard was used as packaging material of outer packages. Non-packed radish in economic analysis was more economic than packed radish.

• 환경사랑
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• s.61
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• pp.4-6
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• 2011

스티로폴(EPS) 포장재를 사용하여 수출하는 기업들로부터 해당 수출지역에 스티로폴 포장재 사용에 대한 규제가 있는가를 묻는 질문을 가끔 받는다. 관련 국제기구들에 문의한 결과 어느 지역에도 스티로폴 포장재 사용에 관한 규제가 없는 것으로 확인 되었다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.05b
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• pp.223-224
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• 2003

포장도로에서 발생되는 미세먼지는 주로 자동차의 운행에 의한 직접 배출되는 입자와 도로 표면에서 비산되는 토양입자 그리고 타이어나 브레이크 패드의 마모에 의한 고무 및 석면 둥 다양한 배출원에 의해 발생되는데, 도로 주변의 배출원에 의해 많은 영향을 받을 것으로 판단된다. (최금찬등, 1996) 특히 인천에는 많은 비산먼지 배출원이 산재하여 있어, 이 들 배출원들의 영향이 여타 대도시보다 클 것으로 판단된다. 따라서, 본 연구에서는 인구와 교통량이 많고 공업활동이 활발한 인천지역의 주요 포장도로(H-ADT: High Average Daily Traffic, 5,000대/일 이상인 도로)에서 채취한 silt를 주거지역, 공업지역, 상업지역, 기타지역별로 채취하여 화학적 성분분석을 통해 지역별 특성을 조사하여, 각 지역 별 포장도로에서의 silt의 기원이 무엇인지를 추정하는 기초자료를 구축하고자하였다. (중략)

• The monthly packaging world
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• s.283
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• pp.99-102
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• 2016

포장에 있어서 인쇄는 포장재료만큼 중요하다. 제품 정보를 전달하는 것은 물론, 제품 이미지도 전달하는 역할을 하기 때문에 포장 인쇄에 대한 중요성은 갈수록 커지고 있다. 그러나 소재별, 기능별로 샐 수 없이 많은 인쇄방법이 존재해 자사의 포장에 가장 적합한 인쇄방법을 찾는 것은 쉬운 일이 아니다. 지난달 초 '도쿄팩(TOKYO PACK) 2016'이 열린 일본 도쿄 빅사이트 전시장에서 제품 표시 산업의 글로벌 리더인 비디오젯 테크놀로지스(Videojet Technologies, 이하 비디오젯)의 이안 왓슨(Ian Watson) 아시아지역 부사장을 만나 최신 포장 인쇄 트렌드, 아시아시장 현황 등에 관해 이야기를 나눴다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.137-137
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• 2016

최근 지역의 발전으로 인한 도시화로 인해 수문순환에 많은 변화가 생기고 있다. 이와 더불어 기후변화로 인해 강우의 패턴이 변화하면서 연간 강우량은 증가하고 있는 추세로 나타나고 있다. 또한 무강우일수가 증가하여 강우가 특정기간에 집중되어 내려 도심지에서는 유출량과 첨두유량이 급격하게 증가하고 도달시간이 짧아졌으며, 지하로 함양되는 수자원이 줄어들고 있다. 이와 같이 변화하는 수문순환으로 인해 수자원 확보에 대한 문제가 발생하고, 2차적으로 지하수위의 저하 등으로 지반침하, 싱크홀 등의 피해가 발생하고 있다. 이와같은 피해를 방지하기 위해 최근 LID(Low Impact Development, 저영향개발) 등의 기법을 이용하는 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 현재 도시화가 진행 중인 평택지역을 대상으로 지하수자원 관리를 위해 LID 기법 중 투수성 포장재를 적용하고 이에 대한 효과 분석을 Visual MODFLOW를 통해 진행한다. 각 지역의 효과 분석 결과로 TOPSIS를 이용하여 투수성 포장재 우선 적용 지역을 선정한다. 이를 통해 한정된 자원 내에서 우선지역을 선정하여 최선의 효과를 나타내도록 한다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.38 no.3
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• pp.467-475
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• 2018

The purpose of this study is to propose the evaluation criteria of asphalt pavement condition in narrow regional road considering the traffic environment in order to reduce road budget of local governments. In general, narrow regional roads are considered relatively less important because they have low travel speed and low traffic volume of heavy-vehicle. Generally, automatic surveying equipment is used for investigations of pavement condition, but the operating costs are not efficient for the narrow regional roads because the cost is too high. This study presents the pavement condition evaluation index suitable for narrow regional roads. In this study, the pavement condition evaluation index is presented considering the traffic environment of narrow regional roads. The pavement condition were classified into three classes based on the crack measured by visual inspection, and the validity of the pavement condition evaluation index presented through the expert's questionnaire survey was examined. Pavement condition for the narrow regional roads was classified into three grades based on the index values calculated by visual inspection. Expert's surveys were conducted to evaluate the validity of the proposed pavement condition evaluation. The proposed evaluation index shows a high correlation with questionnaire survey result ($R^2=0.88$). The proposed evaluation index which is obtained through visual crack inspection under limited conditions can be applied to narrow regional roads. In addition, it is expected that it will be effective not only for road management but also for road management budget by more economical evaluation method of pavement condition.

• The monthly packaging world
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• s.92
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• pp.166-167
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• 2000

• The monthly packaging world
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• s.63
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• pp.90-95
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• 1998

• The monthly packaging world
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• s.63
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• pp.100-104
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• 1998