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비행체 시스템과 구조물의 낙뢰 보호 적합성 입증방법에 관한 고찰 (A Study on Means of Compliance for Lightning Protection in the System and Structure of Air Vehicles)

  • 정덕영
    • 항공우주시스템공학회지
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    • 제14권spc호
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    • pp.49-55
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    • 2020

  • 항공사에서 운용되는 수송급 항공기는 평균적으로 연 1회(또는 1,000~20,000 비행시간 당 1회) 낙뢰에 피격되는 것으로 추정된다. 그러나 피격 확률이 중요한 것이 아니라 항공기가 낙뢰에 피격된다는 사실이 중요하다. 그러므로 인증 과정에서 항공기의 낙뢰보호설계가 검증되고 낙뢰 관련 감항기준에 대한 적합성이 입증되어야 한다. 본 논문에서는 우선적으로 우리나라 최초로 민간 형식증명을 획득한 KC-100 비행기 및 일부 시험 사례 분석을 통해 낙뢰에 대한 적합성 입증방법을 고찰하였다. 향후 본 논문을 바탕으로 우주발사체에 대한 낙뢰 영향성도 고찰해 볼 필요가 있다.

  • https://doi.org/10.20910/JASE.2020.14.S.49 인용 PDF KSCI