Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.28
no.3
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pp.259-266
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2004
Detailed two-dimensional and three-dimensional finite element (FE) analyses of double-edge cracked tension (DE(T)) specimens are carried out to investigate the effect of the relative crack length and the thickness on experimental J testing schemes. Finite element analyses involve systematic variations of relevant parameters, such as the relative crack depth and plate width-to-thickness ratio. Furthermore, the strain hardening index of material is systematically varied, including perfectly plastic (non-hardening) cases. Based on FE results, a robust experimental J estimation scheme is proposed.
In order to replace existing slit type steel plate on the wooden structure joint, the FRP-reinforced laminated plates were produced. Four types of FRP-reinforced laminated plates were produced according to the type of reinforcement and adhesive, and before applying to the joint, the adhesion performance test according to KSF 3021 and KSF 2160 and the Compact Tension (CT) type fracture toughness test specified in ASTM D5045-99 were carried out. As a result of adhesion performance test, all GFRP textile, GFRP sheet, and GFRP Textile-Sheet type FRP-reinforced laminated plates satisfied the requirement of soaking delamination percentage with smaller than 5% based on KS standard. However, aramid type specimen satisfied the standard as the soaking delamination percentage of 4.8% but it did not satisfied the standard as the water proof soaking delamination percentage of 70%. As a result of fracture toughness test, the volume ratio of reinforcement to timber became 23% so that the strength of FRP-reinforced laminated plates increased by two to four times in comparison to the control specimen. It was confirmed that the GFRP Textile-Sheet type specimen was most resistant to the fracture most since the ratio of stress intensity factor compared with that of the control increased to 61% owing to the parallel arrangement of glass fiber to the load. As a result of tensile shear strength test using FRP-reinforced laminated plates and nonmetal dowels, it is about 12% lower than metal connectors.
To use pressurized facilities safely and effectively, a likelihood of failure (LOF) for the brittle fracture was analyzed quantitatively through the risk based inspection using API-581 BRD. We found that for the case of the low temperature/low toughness and the temper embrittlement, the technical module subfactor (TMSF) showed high value for the A impact curve, low temperature, and the no post weld heat treatment. But the risk didn't significantly change at the $855^{\circ}F$ embrittlement, and the LOF far the sigma phase embrittlement showed high value at low temperature of the high sigma.
16 mole%의 CeO$_2$가 고용된 Ce-TZP 소결체 사이에 140~240$mu extrm{m}$ 두께의 Ce-TZP-5~30 vol% $Al_2$O$_3$중간층이 삽입된 층상복합체를 분말건식가압성형법에 의해 제조하였다. 소결온도는 $Al_2$O$_3$가 5~30 vol.% 첨가될 때 90% 이상의 소결밀도를 얻을 수 있도록 1$600^{\circ}C$로 정하였다. 이러한 3층 복합체에서 바깥의 Ce-TZP 지역에서의 파괴 형태는 입내파괴를 보여주었지만 $Al_2$O$_3$가 함유된 중간층에서는 입계파괴가 전이되면서 인성증가를 보여주었다. 이러한 층상 복합체의 경우 중간 층에 들어가는 Ce-TZP 중의 $Al_2$O$_3$함량이 30 vol.% 정도에 이르면 층간의 서로 다른 소결밀도 및 수축율, 열팽창계수 때문에 층간 소결 결함이 생겨 층간에서 균열의 전파가 큰 영향을 받음을 알 수 있었다. 반면 중간층의 $Al_2$O$_3$함량이 적을 경우 층간 결함이 생기지 않아 층간에서 균열의 전파가 별 영향을 받지 않음을 알 수 있었다.
The application of fracture mechanics is being increased gradually to assess the safety of welded structures containing crack. Fatigue crack propagation behavior and elastic-plastic fracture toughness J$_{IC}$ of home made flux cored wire(1.22mm) CO$_{2}$ weldments was discussed. Especially fatigue crack propagation test was carried out by .DELTA.K control instead of load control and elastic-plastic fracture toughness J$_{IC}$ was obtained by ASTM-R curve method on C.T.specimen in transverse direction of weldments. The results obtained are as follows; (1) Weld metal presented an almost complete similarity to base metal on fatigue crack propagation rate in transverse direction. (2) Weld metal was more than base metal on J$_{IC}$ value in transverse direction. (3) F.C.W. CO$_{2}$ weldments had an excellent characteristic of fatigue crack propagation rate and J$_{IC}$ in less than 50kg/mm$^{2}$ steel grade, this would result from that weld metal had good static strength.trength.
An experimental research investigation of the fracture properties of polypropylene fiber reinforced concrete is reported. Fibers used in this experiment were two types, monofilament and fibrillated polypropylene fibers. Fiber length was 19 mm, and volume fractions were 0, 1, 2, and 3%. Also, as initial notch depths influence the fracture properties of fiber reinforced concrete, the notch depth ratios by specimen height were 0.15, 0.30 and 0.45. The main objective of this experimental program is to obtain the load-deflection and the load-CMOD curves, to investigate the fracture properties of the polypropylene fiber reinforced concretes. Therefore, the flexural specimen testings on the four-point bending were conducted. Then, the load-load point displacement and the load-crack mouth opening displacement curves were measured. The effects of different volume fractions of the monofilament and the fibrillated polypropylene fiber reinforced concrete on the compressive strength, flexural strength and toughness, stress intensity factor, and fracture energy were investigated through the experimental results.
In the present work, modulus of rupture (MOR), flexural toughness properties $(I_{30}\;and\;W_{2.0})$ and workability (slump) of high performance hybrid fiber reinforced concrete (HPHFRC) mixed with micro-fiber (carbon fiber) and macro-fiber (steel fiber), and replaced with a fine mineral admixture such as silica fume (SF) are characterized through the analysis of variance (ANOVA). Data of MOR, $I_{30}(or W_{2.0})$ and slump are used as the characteristic values to estimate flexural performance and workable property of HPHFRC. Specially, an experimental design was Planned according to the fractional orthogoanl nay method to reduce experimental number of times. The experimental results show that steel fiber is a considerable significant factor in MOR and I30 $(W_{2.0})$. Based on the significance of experimental factors about each characteristic factors, the following evaluation can be used: Experiment factors which reduce slump most remarkably are carbon fiber, steel fiber, silica fume order.; Those that improve MOR most significantly are silica fume $({\fallingdotseq}\;carbon\;fiber)$, steel fiber order; Those that increase flexural toughness most distinctly are silica fume, carbon fiber, steel fiber order. It is obtained that the combination of steel fiber $1.0\%$, carbon fiber $0.25\%$ and silica fume $5.0\%$ is the experimental condition that improve MOR and flexural toughness excellently with workability ensured within the experiment.
Kim, Chang-Il;Jung, Young-Hun;Lee, Young-Jin;Paik, Jong-Hoo;Choi, Eun-Ha;Jung, Seok;Kim, Jeong-Seok
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2009.06a
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pp.155-155
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2009
AC-PDP의 유전체 보호막 물질로 사용 종인 다결정 MgO의 전기적 특성을 개선하기 위하여 본 연구에서는 MgO에 doping 물질과 첨가량에 따른 전기적 특성을 고찰하였다. 박막을 증착시키기 위해 MgO pellet target을 만드는데 이때 pellet의 밀도, XRD, 비커스경도, 파괴인성, 표면 grain size와 이차전자방출계수와의 관계 및 박막의 표면거칠기, 표면의 형태, 투과율과 이차전자방출계수와의 관계를 고찰하였다. 이에 여러 dopant를 첨가하여 특성 평가한 실험데이터를 정리하여 이차전자방출계수와의 연계성을 조사 하였다.
Recently, as concrete structure becomes high rise and large scaled tendency, demands for high performance concrete such as high strength, high fluidity and high durability has been increased. Even though high performance concrete performs high strength, workability and durability, compared to with those of normal concrete, it is more brittle than normal concrete. Accordingly, this paper is intended to improve toughness and compressive strength through investigating the mechanical properties of the high performance concrete confined with metal lath, glass fiber and carbon fiber laterally in the case of 30% and 40% of W/B. According to the results, the compressive strength increases in order of metal lath, carbon fiber and glass fiber. Considering strain-stress curve with the kinds of material for lateral confinement, while brittleness failure occurs in plain concrete just after maximum load, it is improved in some degree in confined concrete due to increase of the strain by increase of toughness. Elastic modulus increases slightly in case of confined concrete, like the compressing strength.
This study evaluated mechanical characteristics and performance of recycled concrete
as a pavement material for use in low volume road. The recycled concrete was prepared
by replacing a half of coarse aggregate with recycled coarse aggregate. Natural sand
from a source was used as fine aggregate together with admixtures, such as plasticizer
and fly ash (0.8% and 5% by wt. of total binder, respectively). From experimental
evaluation. it was found that flexural strength. compressive strength, elastic modulus
and fracture toughness of recycled concrete at 28 days were approximately $45kg/cm^2$, $250kg/cm^2$, $230,000kg/cm^2$ 및 $0.863 MPa{\cdot}m^{1/2}$. respectively. Long term strength and
fracture toughness were improved significantly at the age of 6 months. In conclusion.
mechanical properties of the recycled concrete were acceptable for use as concrete
pavement materials in low-volume roads in rural and urban areas.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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