This study analyzes how capital market comovement can affect investors' decision making. We first analyze time-varying correlation coefficient between stock indices of U.S.A. and Korea. and then, using our empirical results, attempt to draw implications on investors' behavior. We find that the tendency of comovement between Korea and U.S.A. equity returns has considerably increased after the financial crisis of late 1997. Through the analysis of investors' behavior, we find that foreign investors, contrary to ITC's (Investment Trust Company) and individual investors, buy more shares in Korean markets as American stock prices go up. Foreign investors employ dynamic hedging strategy and give more weight on global economic factors than domestic ones. Our empirical results as a whole imply that investment behavior of foreign investors is most closely related to comovement of U.S.A. and Korea capital markets.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.15
no.2
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pp.166-191
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2012
This paper investigates how the agent specificity of economic infrastructure-related public company proceeds in overseas investments. At first this paper examines general features focused on investment region, project type, starting year, and then analyzes overseas investments based on specific cases with three classifications which are composed of special consulting type that do not accompany capital investment, FDI type, and type of overseas energy resources development that go with capital investment and business risk. Finally nationality issues that is generated by agent characteristics of infrastructure public company are interpreted in perspective of duality which is financial pressure and dependency of host county's position, and relationship with private capital of home country.
정보화부문에 대한 투자가 지속적으로 증가하고 있다. 그에 따라 투자한 데 대한 평가에 대한 수요도 급증하고 있다. 평가는 사업추진에 대한 책무성을 높이고 투자대비효과에 대한 검증과정으로서 정부부문에서는 필수적이다. 평가는 그 목적이나 활용에 따라 다양한 시각에서 주체가 다양할 수 있다. 그 어떤 정부기능도 배타적일 수는 없고 오히려 기능간에 어느정도의 중복성은 서로 다른 정책적 지향성을 갖는 현재의 정부조직의 편제에 비추어볼 때 평가도 다양한 시각에서 시행될 수 있다. 그러나 현재 정보화부문에 대한 평가는 지나치게 그 주체가 다기화되어 있고 다양한 주체가 시행하는 평가임에도 불구하고, 그 차별화는 명확하지 않아 평가중복에 대한 불만이 팽배하고 있다는 점이 문제이다. 뿐만 아니라 최근 국내외적으로 관심이 고조되고 있는 성과관리의 개념을 평가 제도가 갖는 한계를 극복하기 위한 방안으로 어떻게 도입할 것인가에 대한 방안 모색이 시급하다. 이 연구는 이러한 취지에서 현재의 정보화부문에 대한 평가제도를 고찰하고 문제점을 도출하여 정보화투자의 실효성을 높이기 위한 평가체계 및 제도화 방안은 무엇인지 그 방향을 제시하는 데 그 목적이 있다.
Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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v.16
no.3
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pp.1-12
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2021
In this paper, we study empirically examined the adventurous investments in corporate venture capital (CVC) firms' investment in the U.S. based corporate venture capital industry. Unlike existing studies focusing CVC firm's characteristics related to parent corporates and regarding CVC firm as a vehicle of corporate venturing, we identified CVC firm as an independent learning agent to adapt to dynamic environment and investigate their exploration and exploitation in investments based on organizational learning theory. Specifically, we investigate the market-environmental factors affecting CVC's adventurous investment in different sector rather than previously done. First, we examined competition intensity in CVC industry might be related to CVC firm's explorative investments. Second, CVC firm's investment experiences might affect as an inertia to invest on unexperienced sector. Finally, we investigated risk preference effect on CVC firm's venturing investments. The empirical data analyzed in the study contained a total of 85 U.S. based CVC firms and their 2,306 investments from 1996 until 2017. After conducting a GEE regression analysis and a Logit regression analysis, we found the significance and direction of our independent and moderating variables strongly supported all of our four hypotheses in a highly robust manner.
Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2008.04a
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pp.367-372
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2008
21세기 국제항공운송 수요는 아시아의 급속한 수출입 화물량의 증가에 힘입어 지속적으로 증가하고 있으며, 항공물류 이해관계자들은 이러한 항공화물의 수요를 충족시키기 위해 시설 및 정보시스템 등에 대한 투자를 확대하고 있다. 하지만 항공물류 프로세스 전반에 걸친 시설 및 정보 시스템의 투자가 아닌 항공물류 주체별 개별 투자로 인해 동일한 목적을 지닌 시스템이 중복되게 사용되고 있으며, 상호 호환성에도 문제가 존재한다. 본 연구에서는 항공물류 프로세스 전반을 분석하고, 전술한바와 같은 물류 주체간개별 시스템의 호환성을 제고하기 위하여 RFID(Radio Frequency IDentification)기술을 도입한 항공물류 통합시스템을 제안함으로써, 항공물류 프로세스의 간소화 방안을 모색하고자 한다.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.15
no.2
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pp.112-121
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2014
After IMF bailout crisis in Korea, project financing has been employed as a major funding vehicle for the housing development. In 2008, the recession of housing market due to the global financial crisis had an significant impact on the increasing insolvent site of PF based housing development project, resulting in serious impact to whole economy as a chain effect. In order to resolve this vicious circle of bankruptcy, the major construction companies were urged to take over the insolvent sites and invest to them for normal project exit, and finally play a critical role in normalization of market. Therefore, this study aims to define the core factors for decision making to invest to insolvent site and find out differences among constructors, developers, financial lenders. The results from AHP analysis, the profitability was the most important factor to constructors. Moreover, even though the location merit is little less, through competitive price, we can assure that stable profitability is most important factor to decide to invest in insolvent site. In conclusion, the price is cheap, is highly feasible, if the land secured, major construction company will participate in a PF business investment. These findings were verified by the investment case of major construction company.
본 연구는 국내에 벤처 창업 자금이 많이 제공되나 실제로 스타트업이 투자 유치에 어려움을 겪고 있는 초기투자의 딜레마 문제를 연구하였다. 기술기반 스타트업은 새로운 제품과 서비스를 제공하는 신규 시장을 형성하면서 일자리와 고부가가치를 창출한다는 점에서 국민경제에서 역할이 매우 중요하다. 하지만 주요 선진국에 비해 국내에서는 초기 스타트업이 기술이전 후 창업으로 연계되지 못하는 경우가 많은 실정이다. 특히 최근에 국내 벤처창업 생태계에 정부 자금의 공급이 넘쳐나고 있음에도 불구하고 초기 단계 기업들은 자금 투자의 필요성을 역설하고 다수가 자기자본으로 시작하고 있는 것이 현실이다. 이에 본 연구에서는 국내 창업벤처 및 육성 지원책을 고찰하고, 국내 벤처캐피털 투자현황을 분석하여, 초기 단계 벤처기업에 대한 투자 활성화를 위해 투자 방식의 개선, 투자 주체의 확대, 그리고 투자 유형의 다변화를 제시하고자 하였다. 또한 벤처생태계의 초기투자 활성화를 위한 정책 수립에 필요한 조사와 방안을 제시하였다.
국내 건설산업은 국내외의 환경변화에 대응하기 위하여 국내 실정에 적합한 기술의 개발을 통하여 대외 경쟁력을 제고하기 위한 노력이 한창 가속화 되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 국내 건설산업의 연구개발투자 실태를 분석하고 이를 근거로 국내 실정에 적합한 기술개발체계를 구축하고 각 투자 주체별 적정투자규모를 산정 제시하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. O 국내 건설기술의 연구개발투자 효율성 증대를 위한 정부부문의 기술개발투자 증대 및 종합건설기술개발 사업 제도의 도입$\cdot$실시. O 적정투자규모는 2001년에 하한규모로 19,674억원(GNP 대비 0.33$\%$) 하한규모로는 27,451억원(GNP대비 0.46$\%$)정도로 예측됨. O 민간의 기술개발투자 확대를 유인하기 위해서는 각종 지원제도의 개선과 함께 개발된 기술의 적극적인 활용이 요구됨.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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