• Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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• v.40 no.4
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• pp.49-57
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• 2022

This study was conducted with the aim of investigating the garden architectural characteristics of Villa d'Este, which occupies a major role in the exploration of the contrasting background, location, and spatial composition characteristics of Italian Renaissance gardens. The survey for the study was divided into a literature survey and a field survey, and the details are as follows. First, in the mid-to-late 16th century, the villa was built under the direction of Cardinal Ippolito d'Este, and afterwards, the ownership of the villa was restored to the Italian government in 1850 due to financial difficulties. The Villa d'Este, which suffered another damage, is now operated with many visitors after going through the restoration process. Second, in the case of location, it has the characteristics of Urbana located in the city center and has valley-type topographical conditions located at the foot of the mountain.Third, in the case of spatial composition, it is orthogonal to the axis, and each part of the garden is developed, influenced by the contrast principles such as the installation of the Cortile del Belvedere and Villa Madama in the early 16th century. The main building is located in the hills so that you can see the garden and the surrounding scenery at a glance. Fourth, among the components, there were stairs, logia, courtyard, and grotto, fountains, cascades, ponds, and vegetation such as laurels, thorn trees.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.19 no.1
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• pp.149-156
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• 2024

The increased intelligence and speed of vehicle infotainment, whose main purpose was emergency and external communication, is showing the potential for application to various services such as navigation and autonomous driving. In particular, functionality for linking external devices and infrastructure is being strengthened due to advances in communication and networks. Under this trend, it is necessary to consider the direction of linkage with the cooperative intelligent transportation system (C-ITS) for advanced vehicle services and driving. In addition, in the case of automobiles, future vehicle development concepts are being established based on the concept of software-defined vehicles (SDVs) in line with the trend of electrification beyond telematics and infotainment advancements, and such SDV linkage must be considered at the same time. In this paper, we consider the future direction of ITS and SDV linkage based on analysis of vehicle infotainment structure. First, for this purpose, we analyze the existing vehicle infotainment structure and architecture, and also present the structure of the SDV linked to it. Based on this, analysis and implications are drawn on the possibility of applying and linking standard-based C-ITS services with SDV devices.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.964-965
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• 2006

서스테인 구동회로에 사용되는 전통적인 웨버 회로와 이 회로의 단점을 보완하고 비용절감을 위해 제안 되었던 회로들을 소개 한다. 이들 회로들을 AC PDP 응용 시스템에 적용하여 휘도, 소비전력, 효율에 관해 각 각의 장, 단점을 비교 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.962-963
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• 2006

본 논문은 AC PDP 서스테인 회로에서 가장 보편적으로 사용되어지고 있는 Weber 회로를 비롯하여 최근 들어 가장 주목을 받고 있는 3가지 변형된 Weber 회로에 대한 이론적 동작 설명과 각각 회로에 대한 장, 단점 그리고 실험 및 시뮬레이션 파형에 대한 비교, 분석을 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.10a
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• pp.208-209
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• 2006

플라즈마 디스플레이 패널(Plasma Display Panel PDP)의 구동은 리셋, 어드레싱 및 써스테인 구동으로 나뉘어진다. 써스테인 기간동안 원하는 영상을 표현하기 위해서는 어드레싱이 필요하며, 효과적인 어드레싱을 위해서는 리셋이 필수적으로 요구된다. 그러나 이 리셋은 적지 않은 시간을 필요로 하며 배경광을 발생시켜 명암비를 저하시키는 영향을 가져온다. 본 논문에서는 배경광의 발생을 최소화하며 효과적인 어드레싱을 위한 초기화를 효과적으로 달성하고 이 초기화에 소요되는 시간이 기존의 리셋 방식에 비하여 절반 정도인 새로운 리셋 구동 방식을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2014.01a
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• pp.461-462
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• 2014

현재 세계 각나라는 고유의 문화를 이용한 컨텐츠 개발에 많은 재화와 용역을 투입하고 있다. 이에 우리나라도 우리 고유 문화를 이용한 컨텐츠 개발에 많은 지원을 하고 있다. 그러나 KPOP과 같은 지나치게 상업적인 측면이 많이 있어 적지 않은 불만을 사고 있는 것이 사실이다. 이에 본 논문에서는 우리 고유 무예인 택견을 이용한 스포테인먼트형의 택견 품새 학습시스템을 제안한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.8
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• pp.66-73
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• 2014

자동차와 IT기술 간의 융합을 통해, 대용량의 데이터 교환을 수반하는 인포테인먼트 및 다양한 지능형 안전/주행 기능들이 구현되고 있다. 이런 기능들이 원활하게 운영되기 위해서는 고속의 네트워크가 필수적이다. 본 논문에서는 기존의 인포테인먼트용 자동차 네트워크 기술들과 항공용 Ethernet 기술의 특징을 고찰한다. 그리고 이를 바탕으로 Ethernet 기반의 미래 자동차 백본 네트워크를 설계하고 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2005.11a
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• pp.141-145
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• 2005

어드레스-표시 동시 구동방식을 사용한 고속 구동기술을 개발하여 실험용 PDP에 적용하였다. 연구에서 주사 펄스의 폭과 주사 펄스와 첫 번째 서스테인 펄스 사이의 시간간격을 변화시키면서 어드레스 방전 특성을 측정하였다. 실험결과 이 고속 구동기술은 어드레스 방전의 벽전하 대신에 공간전하로 서스테인 방전을 유도한다는 것을 알았다. 그리고 12개의 서브필드를 가지며 1080개의 주사선을 가지는 full-HDTV급 PDP를 구동시킬 수 있는 조건을 만족하는 $0.7{\mu}s$ 수준의 주사 펄스폭과 20V의 어드레스 구동마진을 실현하였다.

• 건강소식
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• v.3 no.6 s.21
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• pp.42-43
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• 1975

• 물류대상수상사례집
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• s.13
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• pp.5-36
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• 2005