• Title/Summary/Keyword: 탑재 일정

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Evaluation of SWMM Flood Model Application by Node Conditions (노드담수조건 설정에 따른 SWMM 적용성 평가)

  • Park, Jong Pyo;Won, Chang Yeon;Ju, Sung Sik;Hwang, Soo deok
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.433-437
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    • 2015
  • XP-SWMM은 유한차분방법에 의한 천수방정식을 기반으로 하는 TUFLOW 엔진을 탑재하여 1차원 솔루션 엔진과 동적으로 연결하여 범람원에서의 흐름거동을 2차원으로 해석할 수 있다. 유역에서 발생한 모든 유출량은 해당 소유역의 노드(맨홀)로 유입되며 2차원 침수양상은 관로상태에 따라 노드를 통해 역류한 유출수에 의해서 폰딩(Ponding)되는 조건으로 모의한다. XP-SWMM의 침수범람 모의는 침수범람 상황을 가시적으로 보여주는데 상당한 강점을 가지고 있으나 실제 지형여건에 따른 자연현상을 엄밀하게 모델링하는데 일정부분 한계가 있다. 모형의 한계는 담수된 노드의 수위로 인한 에너지 영향(오리피스 흐름)으로 인접관로의 침수가 부가적으로 유발할 수 있다는 점이며 실제 대부분의 경사지에서의 침수상황은 노드에 유출수가 담수되지 않고 하류로 지면을 따라서 확산(Diffusion)되어 담수영향으로 인한 인접관로 침수가 추가적으로 유발되지 않을 가능성이 매우 높다. 즉, XP-SWMM의 담수허용조건, 지반고 2D연결 옵션은 유역에서의 침수발생량을 과대평가 할수 있으며 특정 유역에서는 실제 침수발생 상황과 차이가 발생 할 수 있는 것이다. 본 연구에서는 서울시 광화문 일대의 효자배수분구 우수관로를 SWMM으로 구성하고 강우조건 95mm/hr에서 노드조건을 담수허용, 2D연결, 담수없음 조건으로 모형을 수행하여 침수모의 결과를 비교, 검토하였다. 전체관로 노드조건을 담수허용, 2D연결로 설정하게 되면 담수없음 조건과 비교하여 1.2-2.8배의 침수발생량이 추가로 발생하는 것으로 검토되었다. 즉, 담수없음 조건의 경우 침수발생시 노면 수위상승 인한 동수경사 영향이 반영된 압력관로 영향이 반영되지 않아 노드간 침수발생량이 중복되지 않는다. 반면, 담수허용이나 2D연결로 모형을 수행할 경우 지면의 경사가 충분히 있는 지역에 침수가 발생하더라도 일정 수심이상의 수두(동수경사선)가 형성되어 침수를 추가로 유발하는 것으로 보인다.

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Development of behavior management program using embedded system (임베디드 시스템을 이용한 거동관리 프로그램 개발)

  • Kwon, Seok-Young;Kwon, Man-Jun;Lee, Dae-Jong;Chun, Myung-Geun
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.245-248
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    • 2007
  • 본 논문에서는 PXA270 임베디드 시스템을 이용한 거동관리 프로그램 개발한다. 개발 프로그램의 목적은 혼자 있는 환자 또는 독거노인의 거동을 관리함으로서 응급상황을 신속히 처리하도록 한다. 우선 개발 프로그램은 웹 카메라(QuickCam Pro5000)를 사용하여 Visual Studio 2005로 기본프로그램을 작성하였다. 웹 카메라로 부터 영상을 받아온 후 기준영상을 등록을 한다. 다음 단계로 감시되고 있는 영상에 사람이 들어오거나 움직이는 물체가 있다면 감시영상에서 기준영상을 뺀 차영상 기법을 이용하여 지속적으로 물체를 추적 한 다음 물체가 일정시간 이상 움직이지 않는다면 경고 메세지를 출력하게 된다. 최종적으로 개발된 알고리즘을 임베디드 시스템인 PXA270에 탑재하기 위하여 Embedded Visual C++ 4.0을 이용하여 증명 한 후, 실험을 통하여 제안방법의 타당성올 검토한다.

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레이다와 전파신호처리 기술(I)

  • 곽영길
    • The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.5 no.1
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    • pp.100-110
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    • 1994
  • 레이다 신호는 대표적인 전자파 신호로서 주변환경에 따라 시간, 주파수, 공간 영역에서 고유한 신호특성을 가지고 있으며, 신호처리 기법도 다양하다. 본 논문에서는 먼저 레이다를 위한 전파 신호처리 의정의와 필요성을 언급한뒤, 레이다 신호환경 특성을 살펴보고 신호처리를 위한 신호의 시간 및 스펙트럼 특성에 대해 기술하였다. 그리고, 신호특성에 적합한 신호처리기의 구현을 위해 레이다 신호처리에 관 련된 주요 기법에 대해 개괄적으로 설명하였다. 레이다 신호처리 분야는 일반적으로 잘 알려진 음성이 나 영상신호처리 분야와 달리 고유한 알고리듬과 구조가 요구된다. 신호처리기법으로서 레이다 파형설 계, 해상도 모호성, 펄스압축, 클러터제거, 도플러처리, 일정오경보탐지, 클러터 지도, 표적군 형성/ 추출, 표적식별, 레이다영상기법, 적응배열처리 등에 관해 개괄적으로 설명하였다. 레이다 선호처리 기술은 "스마트"한 레이다를 위한 두뇌 역할을 하기때문에 그 필요성과 중요성이 증가하고 있다. 그러나, 고속, 대용량의 신호를 주어진 빔 주사시간동안에 실시간으로 처리하여 표적 정보를 추출해야 하기 때문에 아직도 상용 프로세서의 속도 한계내에서 알고리듬의 수행에 다소 제약을 받고 있으나, 최근 디지탈 신호처리 전용의 고속 칩의 출현으로 많은 발전을 가져오고 있다. 끝으로, 향후 레이다 신호처리 발전 추세와 응용분야에 대해 살펴보았다. 응용분야는 군수 및 민수용의 겸용 파급효과가 매우 크고, 군용의 대공탐색 및 조기경보, 전장감시뿐만 아니라 전투기 탑재용으로 필수적이며, 특히 민수용의 공 항, 항공기, 선박, 위성 등 매우 다양하다. 최근 발전추세에 따른 기술로서 다중모드 신호처리, 고집적 회로기술, 적응배열, 디지탈 빔형성, 적응성, 고분해능 및 방향성, 표적식별, 다차원 신호처리에 대해 언급 하였다.

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A Study on Controller Usage Frequency Analysis in Outdoor Broadcasting Van (중계 차량 내 콘트롤러 사용빈도 분석을 위한 연구)

  • Jeon, Ji-Hye;Suh, Young-Woo;Nam, Byung-Kook;Paik, Jong-ho;Park, Goo-Man
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2016.06a
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    • pp.332-334
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    • 2016
  • 본 논문에서는 중계 차량 내 콘트롤러 사용빈도 분석을 위한 방법에 대해 논한다. 중계 차량 내 장비는 대부분 외산에 의존하고 고가의 장비를 사용하고 있다. 따라서 투자비용이 높고 국산화 기술에 대한 연구가 미미하다. 또한 사용하는 장비의 기능은 한정적인 것에 반해 불필요한 확장 기능이 너무 많이 탑재되어 있어 사용자의 활용 빈도가 낮고, 사용하기가 어렵다. 이에 본 논문에서는 인간공학적 콘트롤러 개발을 위해 이동식 중계 차량 내 콘트롤러 사용빈도를 영상 기반으로 자동 분석하기 위한 방법에 대해 제안한다. 사용빈도 분석을 위해 사용자의 손을 추적하고, 손으로 추정되는 좌표 값을 파악하여 계속 누적한다. 일정시간 동안 누적한 좌표값을 분석하여 콘트롤러 사용 빈도에 대해 파악하고자 한다. 이는 국내 중계방송 환경에 적합한 콘트롤러 장비를 개발하는 데 도움을 줄 수 있으며 국산 기술을 확보할 수 있는데 의의를 가진다.

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CubeSat mission for a lunar magnetic field measurement

  • Lee, Hyojeong;Lee, Jung-Kyu;Baek, Seul-Min;Jin, Ho;Kim, Kwan-Hyuk;Song, Young-Joo;Hemingway, Doug;Garrick-Bethell, Ian
    • The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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    • v.39 no.2
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    • pp.108.2-108.2
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    • 2014
  • 과거 달 탐사 미션으로 달에는 global magnetic fields는 존재하지 않고 표면에 국부적으로 자기장이 존재함이 확인되었다. 그러나 이렇게 측정된 자기장 데이터는 일정 고도 (> 20 km) 이상에서 측정되었기 때문에, 지표에 비해 그 세기가 매우 약해 자기장의 형태와 분포를 연구하는데 한계가 있다. 보다 자세한 연구를 위해서는 표면에서부터 다양한 고도에 이르는 위치에서 측정된 자기장 데이터가 필요하며, 이는 달 표토의 자화나 Swirl 형성 메커니즘을 이해하는데 중요한 정보이다. 따라서 본 연구에서는 큐브위성을 이용하여 저궤도부터 지표까지의 자기장을 측정하는 방안을 소개한다. 큐브위성은 달 궤도 모선에서 사출되어 자기이상 지역 표면에 충돌하는 임무를 가진다. 자력계는 모선과 큐브위성에 각각 탑재되어 자기장을 측정하며, 모선으로 부터 사출된 큐브위성은 충돌 직전까지 자기장을 측정하고 모선에 습득한 데이터를 실시간으로 전송한다. 이렇게 측정된 자기장 데이터는 모선의 궤도부터 표면에 이르기까지 여러 고도에서 측정되었기 때문에 자기이상 지역의 자기장 구조를 파악하는데 중요한 자료로 활용할 수 있다. 이에 본 연구에서는 달의 자기이상 지역과 큐브위성 임무 설계에 대하여 기술하였다.

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A study on implementation of standard protocol for communication of health signals in mobile environment (모바일 환경에서 건강정보 통신을 위한 표준 프로토콜의 구현에 관한 연구)

  • Kim, Sunho;Lee, Kangwoo;Lee, Yonghee
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.16 no.5
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    • pp.125-129
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    • 2016
  • This study has a purpose of development of mobile health monitoring system for measuring, saving and transmitting health signals by standardizing and encoding methods under the mobile environment. The system consists of a module for measuring the health signals with Bluetooth function, encoding equipment for encoding the measured health signals by a standardized encoding method so as to maintain mutual compatibility between devices, and a mobile system for saving and transmitting the encoding health signals. The proposed system was realized under the mobilet environment and has showed to be able to make good use.

Transmission Performance of Large Scale MANETs with IDS (IDS가 있는 대규모 MANET의 전송성능)

  • Kim, Young-Dong
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.642-645
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    • 2012
  • MANET has disadvantage for information intrusion caused from non-infra structure. That is based on mixed problems caused from terminal devices has no capability of various resources using abilities to run intrusion prevention function, and also from difficulty of no easy using infra structural server like as firewall. In this paper, transmission performances, be effected from information intrusion and IDS(Intrusion Detection System), are analyzed for large scale MANET, and weakness from information intrusion of MANET are studied. This study is for large scale MANET which has some large communication area and lots of nodes, voice traffic, based on VoIP protocols, is considered as application services be transmitted over MANETs. Computer simulation using NS-2 is used to measure and show MOS and call connection ratios.

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A Study on Deployment of Global Wireless Communications Network with Airliners (항공기를 이용한 글로벌 무선통신망 구축 연구)

  • Kim, Jinkyeong;Ahn, Jae-Min
    • Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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    • v.21 no.2
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    • pp.11-20
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    • 2016
  • We show feasibility of deployment of global wireless communications network with airliners, especially for disastrous vast areas by earthquakes or a tsunami as well as unwired regions of the global to extend Internet access. In this study, we collect flight information data related to civil aircraft passing through, especially South Korea, Japan, United States, and Europe. From the collected data, we obtain hourly available service area ratio and cumulative average service area when airliners are equipped with a long range wireless communication gadget. Then, we reveal that it is possible to deploy global wireless communications network using airliner ad hoc network.

A Study on Technical Characteristics of SOLAS AIS (SOLAS AIS의 기술적 특성 분석 연구)

  • 장동원;조평동
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.554-558
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    • 2002
  • In this paper, we analysed the technical characteristics of a universal shipborne automatic identification system using self-organizing time division multiple access in the VHF marine mobile band. IMO's Marine Safety Committee approved revision of chapter V of the Safety of Life at Sea(SOLAS) Convention in 73rd meeting. According to this revision, AIS will become a nandatary carriage requirement by 01 July 2002. AIS is a broadcast system, operating in the VHF marine band. It is capable of sending infomation such as would be beneficial to the safety of navigation and the identification and monitoring of maritime traffic. It is absolutely necessary to analyse the related international and domestic specifications for the AIS implementation and installation.

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A Study on Performance Characteristics for a CNG Regulators of Automotive Vehicle (차량용 CNG 레귤레이터의 성능특성에 관한 연구)

  • Kim, Chang-Gi;Park, Cheol-Woong
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.11 no.4
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    • pp.12-16
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    • 2007
  • The fuel pressure regulator mounted on CNG vehicles is used to maintain a constant pressure in the fuel injection system. It needs precise fuel pressure control to obtain benefits of high efficiency and low emissions in CNG vehicles. In this study, a high pressure test rig for the performance evaluation of CNG regulators was introduced. Two different CNG regulators were tested and compared each other at various test conditions. Results showed that dynamic response and creep characteristics are directly effected by the valve assembly design. Gas temperature was dramatically dropped at hish supply pressure conditions, so that effective design for coolant bowl is needed to prevent icing problem.

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