KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.43
no.1
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pp.63-69
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2023
'Carbon-neutrality Assessment based on Technology Application Scenario (CATAS)' provides an analysis of greenhouse gas (GHG) reduction effectiveness when applying carbon-neutrality technology to areas such as energy conversion, transportation, and buildings at certain spatial levels. As for the development scope of the model, GHG emission sources were analyzed for direct GHG emissions, and the boundary between direct and indirect emissions are set according to the spatial scope. The technical scope included nine technologies and forest sinks in the transition sector that occupies the largest portion of GHG emissions in the 2050 carbon neutral scenario. The carbon neutrality rate evaluation methodology consists of four steps: ① analysis of GHG emissions, ② prediction of energy production according to technology introduction, ③ calculation of GHG reduction, and ④ calculation of carbon neutrality rate. After the web-based CATAS-BASIC was developed, an analysis was conducted by applying the new and renewable energy distribution goals presented in the 「2050 Greenhouse Gas Reduction Promotion Plan」 of the Seoul Metropolitan Government. As a result of applying solar power, hydrogen fuel cell, and hydrothermal, the introduction of technology reduced 0.43 million tCO2eq of 1.49 million tCO2eq, which is the amount of emissions from the conversion sector in Seoul, and the carbon neutrality rate in the conversion sector was analyzed to be 28.94 %.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2022.11a
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pp.1038-1040
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2022
지속적인 지구 평균 기온 상승으로 인해 우리나라를 포함한 전 세계적으로 탄소중립을 위한 혁신이 이루어지고 있다. 본 연구는 해양수산부 '해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵'의 기준에 따라 에너지 자립률을 극대화하고 효율을 최적화시킨 제로에너지 탄소중립 건축물을 제시한다. 태양광 발전 시스템에서, 패널의 태양 일주추적 기능을 통해 에너지 발전률을 극대화하고, 패널 하향정렬 및 딥러닝 모델을 통해 유지 보수를 용이하게 하여 성능 저하를 예방한다. 폐열을 이용한 열 회수/바이패스 환기 시스템을 통해 에너지 효율을 최적화하고, 온/습도에 가중치를 부여하여 모호했던 환기 시스템 결정 기준을 에너지 효율화에 맞게 최적화해 제시한다. 탄소중립 BEMS 기능이 내재된 앱 개발로 위의 건축물 시스템을 제어·관리한다. 본 연구를 통해 제로 에너지 건축물으로서 항만 건물의 가능성을 제고하고, 탄소중립 항만의 구현을 기대한다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.3A
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pp.447-455
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2006
A general purpose of 4-node co-rotational resultant shell element is developed for the solution of nonlinear problems of reinforced concrete, steel and fiber-reinforced composite structures. The formulation of the geometrical stiffness presented here is defined on the mid-surface by using the second order kinematic relations and is efficient for analyzing thick plates and shells by incorporating bending moment and transverse shear resultant forces. The present element is free of shear locking behavior by using the ANS (Assumed Natural Strain) method such that the element performs very well as thin shells. Inelastic behaviour of concrete material is based on the plasticity with strain hardening and elasto-plastic fracture model. The plasticity of steel is based on Von-Mises Yield and Ivanov Yield criteria with strain hardening. The transverse shear stiffness of laminate composite is defined by an equilibrium approach instead of using the shear correction factor. The proposed formulation is computationally efficient and versitile for most civil engineering application and the test results showed good agreement.
The world is striving to transition to a carbon-neutral society. It is expected that using hydrogen instead of hydrocarbon fuel will contribute to this carbon neutrality. However, there is a need for combustion technology that controls the increased NOx emissions caused by hydrogen co-firing. Flameless combustion is one of the alternative technologies that resolves this problem. In this study, a numerical analysis was performed using the 1D opposed-flow diffusion flame model of Chemkin to analyze the characteristics of flameless combustion and the chemical reaction of methane-hydrogen fuel according to its hydrogen content and flue gas recirculation rate. In methane combustion, as the recirculation rate (Kv) increased, the temperature and heat release rate decreased due to an increase in inert gases. Also, increasing Kv from 2 to 3 achieved flameless combustion in which there was no endothermic region of heat release and the region of maximum heat release rate merged into one. In H2 100% at Kv 3, flameless combustion was achieved in terms of heat release, but it was difficult to determine whether flameless combustion was achieved in terms of flame structure. However, since the NOx formation of hydrogen flameless combustion was predicted to be similar to that of methane flameless combustion, complex considerations of flame structure, heat release, and NOx formation are needed to define hydrogen flameless combustion.
Kim, JongSu;Choi, SeukCheun;Jeong, SooHwa;Mock, ChinSung;Kim, DooBoem
Clean Technology
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v.28
no.2
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pp.131-137
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2022
The semiconductor process currently emits various by-products and unused gases. Emissions containing pollutants are generally classified into categories such as organic, acid, alkali, thermal, and cabinet exhaust. They are discharged after treatment in an atmospheric prevention facility suitable for each exhaust type. The main components of organic exhaust are volatile organic compounds (VOC), which is a generic term for oxygen-containing hydrocarbons, sulfur-containing hydrocarbons, and volatile hydrocarbons, while the main components of alkali exhaust include ammonia and tetramethylammonium hydroxide. The purpose of this study was to determine the combustion characteristics and analyze the NOX reduction rate by maintaining a direct combustion and temperature to process organic and alkaline exhaust gases simultaneously. Acetone, isopropyl alcohol (IPA), and propylene glycol methyl ether acetate (PGMEA) were used as VOCs and ammonia was used as an alkali exhaust material. Independent and VOC-ammonia mixture combustion tests were conducted for each material. The combustion tests for the VOCs confirmed that complete combustion occurred at an equivalence ratio of 1.4. In the ammonia combustion test, the NOX concentration decreased at a lower equivalence ratio. In the co-combustion of VOC and ammonia, NO was dominant in the NOX emission while NO2 was detected at approximately 10 ppm. Overall, the concentration of nitrogen oxide decreased due to the activation of the oxidation reaction as the reaction temperature increased. On the other hand, the concentration of carbon dioxide increased. Flameless combustion with an electric heat source achieved successful combustion of VOC and ammonia. This technology is expected to have advantages in cost and compactness compared to existing organic and alkaline treatment systems applied separately.
Heat waves caused by climate change are rapidly increasing health damage to vulnerable groups, and to prevent this, the national, regional, and local governments are establishing climate crisis adaptation policy. A representative climate crisis adaptation policy to reduce heat wave damage is to expand the number of cooling centers. Because it is highly effective in a short period of time, most metropolitan local governments, except Jeonbuk, include the project as an adaptation policy. However, the criteria for selecting a cooling centers are different depending on the budget and non-budget, so the utilization rate and effectiveness of the cooling centers are all different. Therefore, in this study, we developed logistic regression models that can predict and evaluate areas with a high probability of expanding cooling centers in order to implement adaptation policy in local governments. In Incheon Metropolitan City, which consists of various heat wave-vulnerable environments due to the coexistence of the old city and the new city, a logistic model was developed to predict areas where heat waves can be cooling centered by dividing it into Ganghwa·Ongjin-gun and other regions, taking into account socioeconomic and environmental differences. As a result of the study, the statistical model for the Ganghwa·Ogjin-gun region showed that the higher the ground surface temperature and the more and more the number of elderly people over 65 years old, the higher the possibility of location of cooling centers, and the prediction accuracy was about 80.93%. The developed logistic regression model can predict and evaluate areas with a high potential as cooling centers by considering regional environmental and social characteristics, and is expected to be used for priority selection and management when designating additional cooling centers in the future.
The energy use of forest biomass is crucial to deal with climate change and achieve the carbon-neutral goal. This study aims to analyze the economic feasibility of forest biomass thermal energy facilities and calculate the optimal subsidy level of heat supply to ensure continued operation of the facilities. To achieve this aim, the net present value approach (NPV) and call option price model are adopted considering wood chip price volatilities. The Forest Energy Self-Sufficient Village Project financed by Korea Forest Service is considered as the research case study. In our analysis, when 50% of the initial investment is given to the subsidies and RECs are applied to only power generation, NPV and IRR are both negative and the investment value using the real option model is also zero. We concluded that some heat subsidies should be acknowledged to keep the facilities operating. Besides, the simulation results reveal reliable economic values when the heating subsidy is priced at KRW 0.0248 per kcal.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.18
no.5
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pp.841-852
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2023
Gas turbines, which are used as generators for frequency regulation of the domestic power system, are increasing in use due to the carbon-neutral policy, quick startup and shutdown, and high thermal efficiency. Since the gas turbine rotates the turbine using high-temperature flame, the turbine inlet temperature is acting as a key factor determining the performance and lifespan of the device. However, since the inlet temperature cannot be directly measured, the temperature calculated by the manufacturer is used or the temperature predicted based on field experience is applied, which makes it difficult to operate and maintain the gas turbine in a stable manner. In this study, we present a model that can predict the inlet temperature of a reheat gas turbine based on Deep Neural Network (DNN), which is widely used in artificial neural networks, and verify the performance of the proposed DNN based on actual data.
Kim, Eun-Hye;Yun, Geon-Sig;Chung, Guem-Jea;Lee, Kuy-Hoi;Jeon, Yu-Min;Youn, Cheol-Ku;Kim, Ju-Hyoung;Lee, Sang-Min
Korean Journal of Organic Agriculture
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v.32
no.1
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pp.75-90
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2024
Biochar is a solid substance with a high carbon content, as it is made out of biomass pyrolyzed under the condition of limited oxygen. This product has attracted attention as an environment-friendly soil amendment because it contributes to carbon neutrally and has improvement effects on the soil environment. This study conducted an experiment to evaluate soil physiochemical properties and microbial community changes in a melon greenhouse according to the applied amount of biochar to investigate the growth characteristics and yields of melons accordingly. In soil physical properties, an increase in the applied amount of biochar resulted in a decrease in bulk density and an increase in porosity of the soil, improving air permeability. In soil chemical properties, an increase in the applied amount of biochar led to a increasing of pH, organic matter and available phosphate content. In the growth characteristics of melons, there was a growing tendency of plant height, leaf length and leaf width according to the increasing application of biochar until 10,000 kg/ha. Moreover, melon yields also increased as the amount of biochar, 13~16% higher in 10,000 kg/ha biochar application than no treatment. Compared differences among microbial communities in the soil according to the application of biochar and found that plant beneficial bacteria dominated in biochar treatments. This study demonstrated the potential of biochar as an effective soil amendment in melon greenhouse by showing improvements in soil physicochemical properties and microbial communities.
Jun Ha;Yongrae Kim;Cheolwoong Park;Young Choi;Jeongwoo Lee
Journal of the Korean Institute of Gas
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v.27
no.3
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pp.52-58
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2023
With the increasing awareness of the importance of carbon neutrality in response to global climate change, the utilization of hydrogen as a carbon-free fuel source is also growing. Hydrogen is commonly used in fuel cells (FC), but it can also be utilized in internal combustion engines (ICE) that are based on combustion. Particularly, ICEs that already have established infrastructure for production and supply can greatly contribute to the expansion of hydrogen energy utilization when it becomes difficult to rely solely on fuel cells or expand their infrastructure. However, a disadvantage of utilizing hydrogen through combustion is the potential generation of nitrogen oxides (NOx), which are harmful emissions formed when nitrogen in the air reacts with oxygen at high temperatures. In particular, for the EURO-7 exhaust regulation, which includes cold start operation, efforts to reduce exhaust emissions during the warm-up process are required. Therefore, in this study, the characteristics of nitrogen oxides and fuel consumption were investigated during the warm-up process of cooling water from room temperature to 88℃ using a 2-liter direct injection spark ignition (SI) engine fueled with hydrogen. One advantage of hydrogen, compared to conventional fuels like gasoline, natural gas, and liquefied petroleum gas (LPG), is its wide flammable range, which allows for sparser control of the excessive air ratio. In this study, the excessive air ratio was varied as 1.6/1.8/2.0 during the warm-up process, and the results were analyzed. The experimental results show that as the excessive air ratio becomes sparser during warm-up, the emission of nitrogen oxides per unit time decreases, and the thermal efficiency relatively increases. However, as the time required to reach the final temperature becomes longer, the cumulative emissions and fuel consumption may worsen.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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