• Elastomers and Composites
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• v.33 no.5
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• pp.335-344
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• 1998

In this study, the tearing energy and the rate of crack propagation of natural rubber (NR) compounds were evaluated to improve the crack resistance of tank-track pads. Although the factors affecting the crack resistance properties of NR compounds are various in this experiment, the effects of filler(carbon black) and the crosslinking system were evaluated. When the amount of accelerator is equal to that of sulfur( eg. efficient vulcanization), the compound shows the most excellent in the aged mechanical properties and the crack resistance properties. The ISAF carbon black(CB) having a good reinforcing characteristics was better than any other CB grades in physical properties and processablity. The optimum content was 50phr.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• v.24 no.4
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• pp.64-73
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• 1996

고인성 종이의 탄성-소성 파괴를 파괴역학을 이용하여 분석하였다. 탄성-소성 물질의 파괴에 있어서 균열이 언제 진행되기 시작하는지 이론적 판단 기준을 유도하고, mode I 파괴를 linear image strain analysis(LISA)로 관찰한 후, 파괴역학 변수들을 계산하였다. 크랙(crack)이 있는 물질에 외부하중이 작용할 때 변형율 에너지 발산 속도(strain energy release rate)가 그 물질이 견딜 수 있는 파괴저항(fracture resistance)에 도달하면 안정적인 파괴가 진행된다. 이를 이용하여 크랙의 초기 진행시 결점주위의 응력, 파괴저항, 크랙 진행거리, 기하인자(geometry factor) 등을 구하였다. 이 변수들은 종이의 파괴역학적 특성을 정량적으로 나타내므로 유용하게 활용될 수 있을 것이다.

• Korean Journal of Materials Research
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• v.5 no.5
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• pp.611-619
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• 1995

PAN계 탄소섬유와 페놀수지를 이용하여 rod를 인발성형 한 후, 다른 섬유분율을 갖는 두종류의 hexagonal type 4D 프리폼을 제작하였다. 석탄계 핏치를 가압함침 탄화공정을 통하여 함침한 후 탄화와 고온열처리를 하였다. 이와 같은 공정을 반복하여 고밀도화된 4D CRFC를 제조하였다. 열충결 시험 후 새로운 크랙이 생성되었을 뿐만 아니라 기존의 크랙이 확장되었으며 이와 같은 크랙들은 공기와의 접촉면을 제공하여 중량감소를 보였다. 공기 산화 저항성을 고온열처리 공정을 거친 것이 약 20% 우수하게 나타났다. 4D CFRC의 밀도와 섬유의 분율이 높을 수록 삭마 저항성이 커지고, 삭마량은 시간에 따라 선형적으로 증가하였으며 type II가 type I보다 삭마저항성이 우수하였다. 삭마 메카니즘을 관찰한 결과 1차적으 기질의탈리가 먼저 일어난 다음 섬유가 삭마되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2007.11a
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• pp.5-9
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• 2007

The construction method for Foamed-Concrete has not been important due to following process of construction work. However, according to the code about enhance of energy saving design policy and impact noise, noised isolation has been used in construction site so that the resistance for cracking and capability for insulating of Foamed-Concrete has been required. Therefore, new alternatives are demanded. Optimum mixing design, which can get the improvement of insulation and resistance of crack for Foamed-Concrete adding EVA chip, was derived and also the device, applying to construction site, was invented to equalize quality. This device can measure quantity of all input and placement, and show up the sum of placement and mixing design on a touch screen. This valuable construction method is friendly environment and recycling method because of using EVA chip, by-product of an EVA insole scrap burned or embedded, as a light-weight aggregate.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1619-1620
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• 2015

KS C IEC 62561-2 표준은 피뢰시스템 구성요소로서의 도체 및 접지극에 관한 요구사항 및 시험에 대하여 규정되어 있다. 외부 피뢰 구성자재는 대기 중 혹은 대지에 직접 노출되어 있기 때문에 전기적 성능과 기계적 성능을 모두 만족해야 한다. 또한 피뢰도체와 접지극은 재질과 크기, 형태가 모두 다르기 때문에 각각의 요구사항에 부합할 수 있는 성능을 지녀야 한다. 본 논문에서는 일반적으로 많이 쓰이는 재질과 단면적을 가지는 접지봉으로 성능시험을 진행하였으며, 접지봉의 재료는 스테인레스강에 구리를 코팅한 동복강선으로 구성된다. 시험 결과 점착 시험 및 굽힘 시험에서 모두 크랙 및 코팅이 벗겨지는 것을 확인할 수 있었다. 코팅에 크랙 혹은 벗겨짐이 발생하면 지중에서 접지극의 부식이 진행되고, 접지저항이 높아져 전기적 성능을 저하시키는 결과를 야기한다. 때문에 스테인레스강에 구리 혹은 아연 등을 코팅하는 과정에서 벗겨짐이 없도록 점착 성능이 개선되어야 한다고 판단된다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.44 no.12
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• pp.1027-1034
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• 2016

In this research, experimental study about size effect of solid particles on erosion resistance is presented. A high-density polyethylene particle with a mm-sized diameter is accelerated using a two-stage light gas gun up to Mach number of approximately 3.0. An accelerated particle impacts aluminum alloy such as Al1050 and Al6061 T6, and infrared windows such as ZnS and sapphire specimens. For the aluminum alloy, craters that form on the surface of the specimens are measured to characterize the erosion resistance of the material. For the infrared windows, repetitive tests are conducted until a linear or circumferential crack is found to create damage threshold curves that define a material's erosive resistance. From the comparison of test data for various sizes of high-density polyethylene particles, it is found that erosion resistance of material is linearly dependent on the size of particles.

• Journal of Applied Reliability
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• v.8 no.4
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• pp.155-166
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• 2008

PTH cracks are caused by the mismatch of coefficient of thermal expansion(CTE) between polymer and laminated materials, and are one of the main failure mechanisms of multi layer boards. In spite of its importance, it is usually hard to measure or detect them because of its small size and invisibility. To detect PTH cracks more effectively, this paper proposes a theoretical model that can estimate the resistance value from crack size of PTHs. Using four-point probe resistance measurement method, the resistance value of test coupons is measured. Through measured data, we verify the validity of the proposed theoretical model and set up criteria of failure.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.16 no.2
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• pp.75-86
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• 2012

This paper presents some research results on the shrinkage characteristics and frost resistance before and after cracking of FR-ECC(Fire Resistance-Engineered Cementitious Composite). Also, a waterstop performance and exfoliating resistance of multi-layer lining specimens using FR-ECC and flexural performance of beam member by repaired FR-ECC are estimated in this paper. Experimental results indicate that the plastic shrinkage crack and length change ratio of FR-ECC have been reduced as compared with that of the existing repair mortar, and that its crack resistance on the dry shrinkage is improved under the confining stress. As well as FR-ECC has been great in the frost resistance and its tensile properties under the cracked state have been not reduced by freezing and thawing reaction. In addition, beam member by repaired FR-ECC have been increased in the flexural properties such as initial crack moment, yeild moment, and its crack width has been controled in a stable by the frexural failure.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2016.02a
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• pp.252-252
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• 2016

최근 학계나 산업계에서 indium tin oxide (ITO)의 높은 전기 전도도 및 광투과율을 이용하여 줄 발열을 기초로 하는 투명 면상 발열체에 대한 연구가 활발히 진행 되고 있다. 하지만 단일 ITO 박막으로 제작한 투명 면상 발열체는 온도가 상승함에 따라 균일하게 발열 되지 않으며, 글라스의 곡면 부분에서 유연성이 부족하여 크랙이 발생하는 다양한 문제점들을 가지고 있다. 이를 해결하기 위해 ITO의 결정화 온도 $160^{\circ}C$ 이상의 고온공정 또는 증착 후 열처리가 필요 하는 추가적인 공정이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 단일 ITO 박막의 단점을 개선하는 ITO/Ag/ITO 하이브리드 구조의 투명 면상 발열체를 제작하여 전기적, 광학적 특성을 비교하고 발열량, 온도 균일성, 발열 유지 안정도를 조사하였다. 본 연구에서는 $50{\times}50mm$ 크기의 non-alkali glass (Corning E-2000) 기판 상에 마그네트론 스퍼터링 공정으로 상온에서 ITO/Ag/ITO 박막을 연속적으로 증착 하여 다층구조의 하이브리드 형 투명 면상 발열체를 제조하였다. 박막 증착 파워는 DC (Ag) power 100 W, RF (ITO) power 200 W로 하였으며 ITO박막두께는 40 nm로 고정 시키고 Ag박막 두께는 10 ~ 20 nm로 변화를 주었다. 증착원은 3인치 ITO 단일 타깃(SnO2, 10 wt.%)과 Ag 금속 타깃 (순도 99.99%)을 사용하였으며, 고순도 Ar을 이용하여 방전하였으며 총 주입량은 20 sccm, working pressure는 1.0 Pa을 유지하였다. 증착전 타깃 표면의 불순물 제거와 방전의 안정성을 유지하기 위해 10분간 pre-sputtering을 진행하고 증착하였다. 증착한 박막의 전기적, 광학적 특성은 각각 Hall-effect measurements system (ECOPIA, HMS3000), UV-Vis spectrophotometer (UV-1800, SHIMADZU)으로 측정하였으며, 하이브리드 표면의 구조 및 형상은 field emission-scanning electron microscopy (FE-SEM, Hitachi S-4800)으로 관찰하였다. 또한 투명 면상 발열체의 성능은 0.5 ~ 3 V/cm의 다양한 전압을 power supply (Keithly 2400, USA)를 통해서 시편 양 끝단에 인가한 후 시간에 따른 투명면상 발열체의 표면 온도변화를 infrared thermal imager (IR camera, Nikon)를 이용하여 관찰하였다. 하이브리드 구조를 가진 ITO박막의 두께는 40 nm로 고정 시키고 Ag박막의 두께는 10, 15, 20 nm로 변화를 주었다. 이들 박막의 면저항 값은 각각 5.3, 3.2, $2.1{\Omega}/{\Box}$였으며, 투과도는 각각 86.9, 81.7, 66.5 %였다. 이에 비해 두께 95 nm의 단일 ITO박막의 면저항 값은 $59.5{\Omega}/{\Box}$였으며, 투과도는 89.1 %였다. 하이브리드 구조의 전기적특성은 금속층의 두께가 증가할수록 캐리어 농도 값이 증가함에 따라 비저항 값이 감소되어 면저항 값도 감소된 것이며, 금속 삽입층의 전도특성이 비저항에 큰 영향을 주고 있음을 보여준다. 하지만 금속 층의 두께가 증가할수록 Ag층이 연속적인 막을 형성하여 반사율이 증가함에 따라 투과도가 감소하였다. 따라서 하이브리드 구조를 가진 투명 면상 발열체에 금속 삽입층의 두께 조절은 매우 중요한 인자임을 확인 할 수 있었다. 또한 발열성능을 평가 하기 위해 시편 양 끝단에 3 V전압을 인가한 결과, 금속 삽입층의 두께가 10 nm에서 5 nm씩 증가한 하이브리드 구조를 가진 투명면상 발열체의 최고 온도는 각각 98, 150, $167^{\circ}C$ 였으며, 단일 ITO의 최고 온도는 $32^{\circ}C$였다. 이 것은 동일한 두께 (95 nm)의 단일 ITO 박막과 비교하여 면저항이 낮은 하이브리드 박막의 발열량은 약 $120^{\circ}C$로 발열효율이 매우 우수한 것을 확인 할 수 있었다.

• Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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• v.13 no.1 s.38
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• pp.63-72
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• 2006

Mobile products, such as cellular phones, PDA and notebook, are subjected to many different mechanical loads, which include bending, twisting, impact shock and vibration. In this study, a cyclic bending test of the BGA package was performed to evaluate the fatigue life. Special bending tester, which was suitable for electronic package, was developed using an electromagnetic actuator. A nonlinear finite element model was used to simulate the mechanical bending deformation of solder joint in BGA packages. The fatigue life of lead-free (95.5Sn4.0Ag0.5Cu) solder joints was compared with that of lead-contained (63Sn37Pb). When the applied load to the specimen is small, the lead-free solder has longer fatigue life than lead-contained solder. The fatigue crack is initialized at the exterior solder joints and is propagated into the inner solder joints.