• 제목/요약/키워드: 콘크리트 고임

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합성보의 시공중 처짐이 합성데크슬래브의 콘크리트 고임에 미치는 영향 (Effect of Constructional Deflection of Composite Beam on Concrete Ponding in Metal Deck Slab)

  • 김영찬
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제6권4호
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    • pp.99-106
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    • 2002
  • 합성데크구조에서 보와 바닥판은 공사중 처짐이 발생한다. 이 렌즈형태의 처짐은 건물의 사용성 문제를 야기시킨다. 따라서, 수평이 되도록 보정되어야 한다. 수평보정을 위한 몇가지 방법이 있는데 (1) 부재의 강성을 증가하거나 (2) 지주로 바닥을 받치거나 (3) 보에 치올림을 두거나 (4) 추가 콘크리트를 타설한다. 본 연구에서는 추가콘크리트를 이용하여 바닥면을 수평보정하는 경우 여러 가지의 바닥크기에 대하여 추가콘크리트의 중량과 체적을 비교 검토하였다.

프리캐스트 세그멘탈 교량의 선형관리를 위한 GEOCON의 개발에 관한 연구(II) (A Study on the development of GEOCON for the Geometry Control of Precast Segmetnal Bridges (II))

  • 이환우;김종수;곽효경
    • 콘크리트학회지
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    • 제10권2호
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    • pp.127-135
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    • 1998
  • 프리캐스트 세그멘탈 교량의 3차원적인 선형관리를 수행할 수 있는 S/W로서 GEOCON이 개발되었다. GEOCON은 기본적으로 제작장에서 세그멘트 제작관리를 통한 선형관리를 실시하고, 그 결과로서 자동적으로 계산되는 제작선형은 가설시 선형관리에 활용된다. 본 논문에서는 실제 현장에서 나타날 수 있는 검측오차등으로 인하여 수치계산상으로는 마치 정확한 선형관리가 이루어지는 것으로 나타날 수 있는 상황들을 방지하기 위해 GEOCON에서 채택하고 있는 기술적인 특징들에 대하여 논하고 있다. 또한 실제 현장적용을 통하여 GEOCON의 효용성을 검증하였다. GEOCON을 통하여 선형관리된 부산항 배후도로 현장은 총 길이 2109m의 프리캐스트 세그멘탈 교량구간을 포함하고 있으며 고임판의 사용없이 허용 관리치 내에서 매우 정확한 선형관리가 이루어졌다.