• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.16 no.2
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• pp.138-143
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• 2013

Recently, the demand for rail freight has gradually decreased. In particular, the demand in Korea for open freight cars, which classification includes gondola cars, hopper cars and gravel cars has been significantly reduced. The role of gondola cars in the rail transportation market shrank to 14.5% in 2010 from 23.3% in 2001. The transportation demand of gondola cars in the long term is expected to be reduced further. Because some gondola cars have been converted to container cars and various containers are being developed to transport bulk cargo by container cars. However, gondola cars still play an important role in rail freight transport. Therefore, the management planning of gondola cars is needed in order to prepare for the long-term declining demand. In this study, we propose a future direction for the management planning of gondola cars through the effectiveness analysis of gondola cars operation.

• The Journal of Korean Institute of Next Generation Computing
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• v.15 no.1
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• pp.86-98
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• 2019

Recently, the trend of building container-based PaaS (Platform-as-a-Service) is expanding. Container-based platform technology has been a core technology for realizing a PaaS. Containers have lower operating overhead than virtual machines, so hundreds or thousands of containers can be run on a single physical machine. However, recording and monitoring the storage logs for a large number of containers running in cloud computing environment occurs significant overhead. This work has identified two problems that occur when detecting a file system change event of a container running in a cloud computing environment. This work also proposes a system for container file system event detection in the environment by solving the problem. In the performance evaluation, this work performed three experiments on the performance of the proposed system. It has been experimentally proved that the proposed monitoring system has only a very small effect on the CPU, memory read and write, and disk read and write speeds of the container.

• Annual Conference of KIPS
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• 2021.11a
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• pp.122-124
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• 2021

최근 4차 산업혁명의 기술이 발전하며 인공지능과 클라우드 컴퓨팅의 융합에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있으며 클라우드 컴퓨팅에 컨테이너 기술을 접목한 새로운 컴퓨팅 환경이 주목받고 있다. 그러나 현재 사용되고 있는 컨테이너 기반의 가상화 기술은 컨테이너 실행에 필요한 파일과 설정 값을 포함하고 있는 컨테이너 이미지를 통해 배포하는 방식을 사용하고 다수의 컨테이너가 하나의 커널을 공유하기 때문에 취약한 패키지를 사용하는 컨테이너 이미지가 다수의 사용자와 공유 되어 시스템 보안이 매우 취약하다 이에 본 논문에서는 자연어처리 기법을 활용한 취약점 분석 시스템을 통해 컨테이너를 실행에 필요한 파일과 설정 값을 포함하고 있는 컨테이너 이미지에서 취약점을 분석하는 시스템을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.253-254
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• 2007

오늘날 자동화 컨테이너 터미널은 대부분 AGV(Automated Guided Vehicle) 기반의 무인이송시스템을 운영하고 있다. AGV는 컨테이너의 상하차 작업 시 타장비의 도움을 필요로 한다. 이로 인하여 장비 간 대기시간이 발생하며, 이는 생산성을 떨어뜨리는 요인이 된다. 이와 같은 문제점을 해결한 무인이송장비로 ALV(Automated Lifting Vehicle)가 있다. ALV는 자가하역기능이 있어 타장비의 도움 없이 상하차 작업이 가능하다. 본 연구에서는 시뮬레이션을 통하여 각 이송시스템의 생산성을 비교하였다. 시뮬레이션은 이송시스템의 배차 방식과 안벽장비의 종류를 다양하게 설정하고, 무인이송장비의 가감속 운동 및 충돌을 고려하였다. 시뮬레이션 결과 소수의 경우를 제외하고는 ALV 기반의 이송시스템이 AGV 기반의 이송시스템보다 높은 생산성을 보여주었다.

• The Journal of Korean Institute of Next Generation Computing
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• v.13 no.3
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• pp.26-33
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• 2017

Recently container technologies have been receiving attention for efficient use of the cloud platform. Container virtualization technology has the advantage of a highly portable, high density when compared with the existing hypervisor. Container virtualization technology, however, uses a virtualization technology at the operating system level, which is shared by a single kernel to run multiple instances. For this reason, the feature of container is that the attacker can obtain the root privilege of the host operating system internal the container. Due to the characteristics of the container, the attacker can attack the root privilege of the host operating system in the container utilizing the vulnerability of the kernel. In this paper, we propose a framework for efficiently detecting and responding to root privilege attacks of a host operating system in a container. This framework uses a memory trap technique to detect changes in a specific memory area of a container and to suspend the operation of the container when it is detected.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2004.11a
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• pp.297-302
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• 2004

This paper analyzed productivity of quay cranes on container terminal that have perpendicular yard layout block. In most existing container terminals, quay cranes of single trolley type are used to loading and unloading containers, but quay crane productivity of these type has many limitation about large size containership. For these reasons, recently quay cranes of various type that mn improve productivity are developed and as the representative example, dual trolley, double trolley, supertainer are developing. These cranes are realized that very high productivity bemuse their cycle time is short more than existent single trolley quay crane. Therefore, we analyzed productivity of these cranes that are realized by next generation crane alternatives and as result qf this research, mechaniml productivity by cycle time and net productivity by simulation were measured.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.17 no.6
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• pp.1-7
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• 2013

Internal pressure variation analysis and actual holding time test on ISO LNG tank containers which were made in Korea for the first time according to the special notification of ISO tank container manufacture have been conducted during the transport demonstration projects of the tank containers by tractor, train and ship. The internal pressure of the LNG tank container increased rapidly after LNG filling and dropped during moving the container. However, it was stabilized as time passed and followed the liquid-vapor equilibrium graph. In addition, actual holding time of the tank container was more than 20 days which was satisfied with the special notification of LNG tank container manufacture.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.123-125
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• 2023

4차 산업혁명의 가속화에 따라 해운 항만 산업 분야 또한 정보적 측면에서 빅 데이터에 대한 업종별 통합과 공유를 통해 연계 산업 간 산업활동 효율화를 위한 노력이 요구된다. 현재 물류 분야에 다양한 플랫폼들이 도입되고 있지만 대부분 화물운송업 또는 창고 중개업 분야에 편중되어 있다. 항만산업의 경우 코로나 펜데믹 이후 발생한 컨테이너 반입 제한 및 장치율 증가 등에 따라 운송사와 컨테이너터미널 간 갈등이 지속적으로 유발되는 상황이 발생되었다. 이에 따라 본 연구는 플랫폼을 활용한 컨테이너터미널과 운송사 간 플랫폼 개발의 필요성을 인지하고 상호 기업 간 연계 효율성을 높일 수 있는 방안을 모색하였으며 산업 관계자인 컨테이너터미널 운영사, 운송사, 포워더 업종 종사자들을 대상으로 설문지 기반 실증 분석을 수행하였다. 결과적으로 EFA를 통해 추출된 14가지 요인으로 IPA 분석을 수행한 결과 1사분면(사용 용이성, 보안성, 정보 정확성, 정보 적시성, 차량 반출/반입정보, 공컨테이너 반입/반출 정보, 풀컨테이너 반입/반출정보)으로 품질에 대한 지속적인 개선이 수행되어야 하며 2사분면(APP 시스템 품질)에 대한 고려가 종합적으로 수행되어야 함이 도출되었다. 또한, 플랫폼 개발의 주체와 이용자의 참여 유도가 필요하며 상호 이해관계자 간 효율적인 연계와 효율화를 위한 인식 구조 개선이 필요하다고 나타났다. 연구결과는 향후 컨테이너터미널과 내륙운송의 효율적인 연계를 위한 플랫폼 구축에 중대한 시사점을 제공한다.

• 해운
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• no.11 s.22
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• pp.18-21
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• 2005

한국과 중국은 지난11월8일,9일 양일간 중국에서 '제3차 한중해운회담'을 개최하고 한-중간 해운항로 개방에 관한 기본원칙에 합의했다. 우선 컨테이너 항로의 경우 3년 이후인 2009년부터 완전 개방하고, 카페리항로는 컨테이너항로 개방 후 3년이 경과한 다음부터 완전히 개방해 나가자는데 의견의 일치를 보였다. 다음은 회담결과를 정리한 것이다.(편집자 주)

• Pallet News
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• s.20
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• pp.43-46
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• 2001