• Title/Summary/Keyword: 캐스캐이드

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Design of Cascaded Lowpass Filter using Combination of Stopbands (저지대역의 중첩을 이용한 캐스캐이드 저역통과 여파기의 설계)

  • 김경훈;김상인;박익모;임한조
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.15 no.7
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    • pp.644-652
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    • 2004
  • In this paper, we designed a cascaded microstrip lowpass filter using the lowpass filters previously proposed. The previously proposed lowpass filters have a ultra-wide stopband and prominent cutoff sharpness using the combined characteristics of slot and microstrip open stub, respectively, and they are catagorized into 2 types by the method that determining their passband characteristics. The first type is determined its passband characteristics by open stub characteristics and the second is by slot characteristics. By cascading these structures with impedance adjustment of each element, the deeper out-of-band rejection and the sharper skirt response were achieved. The fabricated cascaded lowpass filters have -3㏈ cutoff frequencies at 1.035㎓ and 1.286㎓ respectively and -20㏈ stopband is over 20㎓ for both structures.

The Characteristic of Propane(R290)-Ethane(R170) as Refrigerant in the Cascade Refrigeration System (캐스캐이드 냉동시스템에서 냉매로서의 프로판-에탄 냉매의 성능 분석)

  • Kim, P.H.;Lee, B.H.;Jeong, H.M.;Chung, H.S.;Kim, C.S.
    • Journal of Power System Engineering
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    • v.11 no.4
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    • pp.50-55
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    • 2007
  • Nowadays, demands on super low temperature condition for industrial and commercial uses are thriving. Considering of its wide application in the present and the future, study of the super-low temperature refrigeration system should be actively carried out. This study is aimed to investigate refrigeration capacity and coefficient of performance(COP) of the cascade refrigeration system, as well as to get the system which can reach evaporator temperature of $-70^{\circ}C$. For this purpose, R290 and R170 are charged in high stage and low stage respectively. Finally the characteristics of system using R290 and R170 will be proposed. Additionally, In this experiment, the flow rate of air flowing through the LS evaporator and the compressor inlet pressure were varied to investigate the refrigeration capacity and coefficient of performance characteristics.

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Study of Ethane Performance at Two-Stage Cascade Vapor Compression System (에탄을 사용한 2원 냉동 시스템의 성능 평가)

  • Rahadiyan, Lubi;Kim, Y.G.;Chung, H.S.;Jeong, H.M.
    • Journal of Power System Engineering
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    • v.10 no.2
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    • pp.75-82
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    • 2006
  • 세계적인 환경 보호 정책에 따라 할로겐화탄소 냉매를 대체할 환경 친화적인 초저온 냉매의 개발과 연구가 활발히 진행되고 있다. 일반적으로 캐스캐이드 2원 냉동 시스템에서 아직까지 할로겐화탄소 냉매가 널리 사용되고 있다. 탄화수소 화합물의 한 종류인 에탄은 낮은 지구 온난화 지수와 낮은 오존층 파괴지수를 가진 친 환경적인 자연 냉매이다. 본 연구는 지구 온난화 지수가 높은 R-23 냉매와 비교하여 캐스캐이드 2원 냉동 시스템에서 에탄의 성능 시험을 목적으로 수행 하였다. 1원측에는 R-22를 사용하였으며, 증발 온도에 따른 성능은 R-23 보다 에탄(R-170)이 더 높게 나타났다.

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Adaptive Checkpointing Protocol for Improving of Fault Tolerance in Distributed System (분산 시스템에서 고장 감내성의 향상을 위한 적응형 체크포인팅 프로토콜)

  • 이용호;장태무
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 1999.10c
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    • pp.90-92
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    • 1999
  • 비동기 체크포인팅 프로토콜은 분산 시스템에서 고장 감내성을 제공하기 위한 방법중 하나다. 이 방법은 모든 프로세스가 독립적으로 자신의 지역 체크포인트를 두고 어느 한 프로세스에서의 고장 발생시 가장 최근의 체크포인트에서부터 롤백을 하는 것이다. 하지만 이 방법은 어느 한 프로세스에서의 고장 발생이 다른 프로세스의 롤백까지 유도하는 캐스캐이드 롤백을 발생시킬 수 있는 단점이 있다. 본 논문에서는 고장 감내성의 수준을 높이기 위하여 비동기 체크포인팅 프로토콜을 사용하면서도 캐스캐이드 롤백을 막을 수 있는 적응형 체크포인팅 프로토콜을 사용한다. 프로세스사이에 오고가는 모든 메시지의 복사본이 서버쪽의 중재자를 통하여 서버에 있는 기계 상태 테이블에 저장된다. 이렇게 하여 서버에는 무든 지역 기계의 상태가 저장되어 기계 고장이 발생했을 경우에 고장이 발생한 기계의 복구에 사용된다.

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Development of Rainfall Ensemble Prediction Model based on Radar Rainfall (레이더 강우량 기반 강우앙상블 예측모형 개발)

  • Kim, Ho-Jun;Uranchimeg, Sumiya;Ryou, Minsuk;Kwon, Hyun-Han
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2021.06a
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    • pp.276-276
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    • 2021
  • 최근 댐과 같은 수공구조물의 건설로 대규모 홍수피해는 급격히 줄어들었지만, 돌발홍수(flash flood)로 인한 저지대 침수 등의 도시홍수 발생빈도가 급증하고 있다. 2020년에는 최장의 장마가 관측되었으며, 전국적으로 홍수로 인한 침수피해가 발생하였다. 홍수에 선제적으로 대응하기 위해서 신뢰성 있는 홍수예·경보가 필요하며, 이를 위해서는 신속하고 정확성있는 강우예측이 선행되어야 한다. 이에 본 연구에서는 초단기 강우예측을 목적으로 둔 레이더 기반의 강우앙상블 예측모형을 개발하였다. 라그랑지안 지속성(Lagrangian persistence)을 기반으로 개발하였으며, 강우장의 이동 패턴은 이류특성을 활용해 추정하였다. 즉, 강우장의 예측정확도를 향상시키기 위해 공간적 규모별 캐스캐이드(cascade) 방법으로 분리해 이동 경로를 추정하였다. 예측시간에 따른 강우량은 각 캐스캐이드에 자기회귀모형을 적용하였다. 레이더 강우량은 2016-2020년 사이에 발생한 강우사상에 대한 환경부 홍수통제소에서 제공한 레이더 합성장을 이용하였다. 예측강우량에 대한 평가는 RMSE, Pearson's Correlation, FSS 등 통계치를 통해 수행하였다. 본 연구에서 소개된 강우예측 모형은 초단기 홍수예측에 정확도 높은 강우 정보를 제공할 수 있으며, 이에 따라 홍수피해를 저감하는데 도움이 될 것으로 판단된다.

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Development of a Rotating Turbine Test Rig (회전부를 장착한 터빈 시험장비 개발)

  • Park, Eung-Sik;Song, Seung-Jin;Hong, Yong-Shik
    • The KSFM Journal of Fluid Machinery
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    • v.1 no.1 s.1
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    • pp.58-63
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    • 1998
  • To investigate turbine flow fields under realistic conditions, a rotating turbine test facility has been developed at the Inha University Propulsion Laboratory. The experimental facility consists of an air inlet, settling chamber, single turbine stage test section, and diffuser. This turbine has a design flow coefficient of 0.55 and work coefficient of 1.88. The turbine test rig has four features. First, a large scale test section improves space resolution. Second, low speed rpm enhances safety and reduces required power, Third, DC motor/generator is able to regenerate blower power. Fourth, various types of experiment can be carried out.

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몬테칼로 시뮬레이션에 의한 AES 및 SIMS 깊이방향 분석

  • 이형익
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 1999.07a
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    • pp.186-186
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    • 1999
  • 시뮬레이션 모델 및 AES, SIMS에 의한 깊이방향 분석의 유용성을 확인하기 위해 이체 충돌모델에 기초한 몬테칼로 시뮬레이션을 수행하였다. 이를 위해, 현 시뮬레이션에서는 충돌 캐스캐이드에 의한 interstitial 및 vacancy 원자의 발생과 각 원자 층이 일정한 원자농도를 유지하도록 interstitial에 의한 vacancy의 소멸을 고려하였다. 이 모델은 AES 깊이 방향 분석에서는 AsAs/GaAs 초격자에, SIMS 깊이 방향 분석에는 Ta2O5/SiO2 초격자에 적용되었고, 실험으로부터 얻어진 결과들을 잘 나타냈다. 0.5keV Ar+ 이온 스퍼터링에 의한 AES 깊이방향 분석의 경우 AlAs 층에서 Al의 선택 스퍼터링에 의해 AlAs 층에서 As(MVV-32eV)의 Auger 강도는 GaAs 층에서보다 약 1.2배 크게 나타났다. 이 시뮬레이션은 Ta2O5(18nm)/SiO2(0.5nm)에 대한 SIMS 깊이방향 분석에서 표면 쪽으로의 1-3nm 정도의 피크(SiO+) 이동 및 decay length도 또한 잘 설명할 수 있었다. 이때, 낮은 에너지에서 보다 더 깊은 이온빔 믹싱이 발생하기 때문에 높은 에너지에서 오히려 더 좋은 분해능을 얻을 수 있었다.

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Transonic Aeroelastic Analysis of a Airfoil with Friction Damping (마찰 감쇠를 고려한 에어포일의 천음속 공탄석 해석)

  • Yoo, Jae-Han;Lee, In
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.38 no.11
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    • pp.1075-1080
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    • 2010
  • For the aeroelastic analysis of a wing with friction damping, coupled time integration method was used to obtain time responses in the subsonic and transonic regions. To take into account aerodynamic nonlinearity induced by shock wave on the lifting surface, transonic small disturbance equation with in-phase periodic boundary condition was used for unsteady aerodynamic calculation. For 2-DOF airfoil system with displace-dependent friction dampers, the effects of normal load slope and Mach number on flutter boundary were investigated.

Investigation on the Aerodynamic Performance of a Wells Turbine for Ocean Wave-Energy Absorption (파력발전용 웰즈터어빈의 공기역학적 성능연구)

  • Beom-Soo Hyun;Jung-Chun Suh;Pan-Mook Lee
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.30 no.4
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    • pp.23-30
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    • 1993
  • This rape deals with the experimental and theoretical investigations on the aerodynamic performance of the Wells turbine. The two-dimensional cascade theory is used to estimate the thrust and torque of turbine, and finally to yield an efficiency of turbine. The turbine is assumed to rotate with a constant rotational speed in a sinusoidally varying unsteady flow field. Experimental approach is made in a wave simulator, producing a sinusoidally reciprocating air flow corresponding to the wave motion in an Oscillating Water Column(OWC) chamber. Performance data of turbine measured at various operating conditions are analyzed and compared to numerical results in order to understand the overall features of a Wells turbine.

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