• 정보화사회
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• s.23
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• pp.18-21
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• 1989

정보화사회라는 단어가 이제는 그리 낯설게 느껴지지 않는다. 사회 각 분야에서 조용히 일고 있는 정보화의 물결이 어느 틈엔가 우리를 정보화사회의 문턱에 서게 한 것이다.최근 한국전기통신공사가 발표한 '정보통신사업 종합추진계획'중 오는 96년까지 PC1천만대를 보급할 것이라는 계획은 정보화의 가속화에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.그러나 우리가 정보화사회로 가는 도중에는 넘어야할 장애물이 산재해 있음을 간과할 수 없다. 그중에서 최근 국내 정보통신산업계에 큰 관심거리가 되고 있는 한.미 통신협상이 가장 큰 장벽이라고 할 수 있다.한.미간의 통상마찰에서 비롯된 국내 통신시장 개방압력은 자칫하면 정보주권 문제까지 거론될 수 있는 중대한 사안인 것이다. 산업사회에서 정보화사회로의 전환기를 맞고 있는 현시점에서 고도 정보화사회에 대한 확고한 기반조성은 2천년대 기술선진국을 지향하는 우리에게 필수 선결과제라 할 수 있다.이러한 상황에서 국가사회의 정보화를 선도해 가고 있는 체신부의 역할은 막중하다. 지난달 초에는 미국의 통상정책 관계자들이 우리나라를 방문, 체신부 회의실에서 우리측 실무자들과 함께 통신시장 개방에 대한 협상을 진행한 바 있다. 본란에서는 한.미 통신협상 우리측 수석대표로서 예리한 판단력과 명확한 논리로 미국측 관계자들을 당혹케 했던 박성득 체신부 통신 정책국장을 만나 현안 문제와 앞으로의 과제, 전망 등을 들어본다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1993.04a
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• pp.32-38
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• 1993

최적의 회전기계 시스템을 설계하기 위해서는 시스템의 운전특성에 적합한 제어링이 선정$\cdot$설계되어져야 한다. 그러기 위해서는 회전 기계에 사용되는 베어링의 운전특성을 잘 예측하는 것이 무엇보다도 중요하다. 대형 틸팅패드 저어널베어링은 고속안정성 특성이 우수한 베어링으로서 터빈발전기 등 대형 고속 회전기계에 널리 사용되고 있다. 하지만, 틸팅패드 저어널베어링은 구조가 복잡하고 경계조건 선정이 까다로와서, 동 베어링에 대하여 여러 논문들이 발표되어 왔지만, 대부분의 결과들이 특정한 가정을 이용하여 정성적인 경향만 제시하고 있다. 다라서 대형 틸팅패드 저어널베어링의 보다 엄밀한 성능예측을 위해서는 실제 운전조건에 적합한 경계조건을 제시하기 위한 실험적 연구가 우선적으로 요구되고 있다. 본 실험 연구에서는 대형 틸팅패드 저어널베어링에서 선단압력 발생에 대하여 실험적으로 관찰함으로써 동 베어링의 성능에 미치는 선단압력의 효과와 압력 및 무부하측패드의 거동에 대한 경계조건을 실험적으로 제시하고자 한다.

• Journal of Korea Entertainment Industry Association
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• v.13 no.1
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• pp.207-215
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• 2019

This study examines the effect of the height of cane that hemiplegic patients due to stroke use on their plantar pressure in standing position, gait speed. The study suggests a new standard for appropriate cane height that considers the change of average height of population. Research subjects included 12 patients hospitalized in S Medical Care Hospital located in Gwangju Metropolitan City in South Korea who were diagnosed with stroke. Group A uses a cane of the height of the greater trochanter of femur, group B uses a cane of 5cm above the height of the greater trochanter of femur, and group C is a cane of 10cm above the height of the greater trochanter of femur. In the study result, non-affected side plantar pressure and affected side plantar pressure showed a significant difference among the cases where the cane height was the same as the A group, B group, C group. In the post-hoc analysis result, a significant difference was observed between the case of A group and C group. Gait speed showed no significant difference among the case of the A group, B group, C group. The asymmetry of the stroke affects not only the posture but also the walking that is related to daily life. Changes in the height of the cane did not affect walking speed. The change in the height of the cane showed a change in the weight support ratio, which is thought to have a positive effect on the asymmetry. In future clinical setting, this study result will be able to provide fundamental data regarding the cane height in the standing or walking therapy for hemiplegic patients due to stroke with cane application.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.35 no.10
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• pp.1067-1073
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• 2011

This paper describes the performance of a centrifugal fan used for refuse collection systems according to the chord length of the splitters installed near the blade suction and pressure surface sides. The fan performance is analyzed by three-dimensional Navier.Stokes analysis and is compared to the results obtained experimentally. Throughout the numerical simulation of the fan with splitters, it is found that the reverse-flow region observed near the suction side of the blade can be reduced by installing a splitter. The fan performance is successfully improved by controlling the chord length of the splitter installed near the blade suction side. Under the designed flow condition, the efficiency and pressure of a fan with splitters increase by up to 4% and 18%, respectively, compared to the reference fan.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2004.11a
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• pp.87-87
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• 2004

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2003.07a
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• pp.53-53
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• 2003

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.10 no.5
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• pp.589-599
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• 1998

Air side heat transfer and pressure drop for fin-tube heat exchanger with wave and wave-slit fins were measured for various fin spacings and number of tube rows. Outer diameter of the tube including fin collar is 10.07mm, and experiments were done with dry surface condition. Longitudinal and transverse tube spacings of the heat exchangers are 21.65mm and 25mm respectively, and wave depth of the wave fin is 2mm. Experiments were conducted for 1, 2 and 3 rows and 3 different fin spacings, 1.3, 1.5 and 1.7mm. An attempt was made to demonstrate advantage of the enhanced fins over the plane fin by introducing the concept of fan power, Effect of the number of tube rows on heat transfer was discussed in connection with general mechanisms of heat transfer enhancement for fin-tube heat exchanger. Also the effect of hydrophilic coating was investigated. Lastly, correlations for Colburn j-factor and friction factor were developed.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.9 no.3
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• pp.587-592
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• 2008

In order to investigate the performance of an internal heat exchanger for $CO_2$ refrigerant system, the experiment was performed. Four kinds of internal heat exchangers(IHX) were used. The effects on the IHX length, the number of tube, the operating condition and the type of IHX were investigated. With increasing of the IHX length, the capacity and efficiency increased. The pressure drop of the low-side was larger compared with that of the high-side. As the temperature of the gas cooler increased, the capacity and efficiency increased linearly. The operation condition of evaporator was suggested as two phase region rather than superheat region. The capacity and efficiency of the micro-channel was larger about 90% and 75% than those of the tube. But the pressure drop of the micro-channel was more larger, compared with that of the tube.

• Journal of Power System Engineering
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• v.15 no.3
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• pp.5-11
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• 2011

디젤기관의 경우는 종래부터 직분식이 주류를 이루었고, 근래에는 분사압력의 고압화가 진행중이다. 분사압력의 고압화에 의해 연소효율의 향상 및 배출가스중의 입자상물질(PM:Particulate Matter)의 저감을 유도하고 있으나, 연소가스의 고온화로 인해 질소산화물(NOx:Nitrogen Oxides)은 증가한다. 따라서, 분사기간의 지연(Retard)이나 파일럿분사(Pilot injection)등의 혼합기제어에 의해 질소산화물의 저감을 꾀하고 있다. 이와 같이 디젤기관에 있어서도 혼합기 형성의 최적화에 의한 연소제어를 시도하는 수법이 중시되고 있고, 이를 위해서는 디젤분무 구조에 기초한 혼합기의 형성기구에 대한 규명이 매우 중요하다. 그러므로 본 연구에서는 보다 고도의 혼합기형성 제어를 위한 기초연구로서 고온 고압장에서의 증발디젤자유분무구조를 해석하였으며, 계측영역은 연료와 주위기체와의 혼합이 활발히 진행되는 분무의 하류영역으로 설정하고, 입자화상속도측정법(particle Image Velocimetry:PIV)을 이용한 분무의 유동해석을 기초로 증발 디젤분무의 구조 해석을 행하였다. 실험조건으로서 분사압력을 72MPa, 112MPa로 각각 변화시켰다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.8 no.3 s.24
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• pp.16-23
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• 2004

A membrane reactor concept, which combines the typical characteristics of chemical reaction with separation process, has been analyzed and simulated in this study. The advantages of the use of a membrane reactor include chemical equilibrium shift towards higher reactant conversion and purer product than the traditional reactors. A membrane reactor model which incorporates a catalytic reaction zone and a separation membrane is proposed. The water-gas shift reaction to produce hydrogen was chosen as a model reaction to be investigated. The membrane reactor is divided into smaller parts by number of n and each part (named cell), which contains both reaction and product separation function is modeled. One of the membrane outlet streams is connected to the next cell, which is repeated up to the last cell. The simulation results can be used for various purposes including decision of optimum operating condition and membrane reactor design.