• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2001.10a
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• pp.169-173
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• 2001

무인 운반차 등의 주행괘적을 검출하기 위해서는, 일반적으로 순간적인 주행속도와 진행방향을 축차적으로 검출하여 이로부터 궤적을 측정하는 방법이 이용되어져 왔으며, 이를 위하여 종래에는 타코미터, 2차 상관법, 공간 필터법 등과 같은 속도 계측 수단과 스티어링 각도 검출기, 자이로등의 회전각 검출 수단을 병용하여야 했다. 본 논문에서는 복수개의 광 선 검출기 군과 이에 대응하는 고차의 상관처리를 이용한 단일계로서 차량의 임의의 궤적을 원호로 근사하여 검출함으로써 곡선 궤적인 경우에도 고정도의 궤적추정이 가능한 새로운 계측법을 제안한다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1992.06a
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• pp.164-167
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• 1992

본 고에서는 후천적인 청각 장애나 노령화 및 산업화에 따라 난청자가 증가하고 있는 현대사회에서 난청자를 위한 통화대책을 강구하고자, 청각과 전화 통화와의 관계, 청력손실의 측정방법, 전화통화의 입장에서 본 난청의 분류, 청각 장애에 따른 청각 특성에 대해서 총괄하였다. 그리고 난청자가 전화통화를 하고자 할 때 청력손실의 정도와 장애 부위에 따른 통화방법을 고찰하였다. 여기에서는 가벼운 정도의 난청자인 경우에는 최저 가청한계를 고려한 고음향 출력 전화기, 또 난청의 정도가 심한 난청자는 골도 청각을 이용한 골도 전화기가 유용한 통화수단임을 소개하였다. 또한 CCITT 및 외국에서 적극적으로 검토하고 있는 문제로서, 보청기 착용자가 사회와 접촉하기 위한 수단인 보청기와 전화기의 결합 방법을 종합 검토하였다.

• Journal of KSNVE
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• v.12 no.2
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• pp.103-112
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• 2002

인간이 도구를 사용한 이래 진동과 충격의 인체 피폭은 점진적으로 증가되었으며, 산업 혁명의 부산물인 동력기관을 이용하는 육-해-공 운송수단의 20세기 발전은 인체진동 피폭의 급격한 증대를 수반하였다. 자동차를 포함한 운송수단은 21세기 우리생활의 필수품으로 확고한 자리를 잡을 것이 확실시된다. 우리 주변의 수많은 진동 발생원들과 이에 직간접적으로 노출되어있는 현대인의 생활은 진동에 대한 새로운 이해와 접근방법의 개척을 요구하여 새로운 공학분야를 잉태하였다.(중략)

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.11a
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• pp.60-64
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• 2003

정보가 진전되고 보안사고가 증가됨에 따라 과거의 단순한 통제수단으로는 전체적인 정보보안의 목표를 달성하기가 어려워 종합적인 정보보안 관리체계 구축이 요구되고 있으며, 이에 보다 효율적인 보안 관리를 위한 보안수준 측정에 대한 방법 및 도구개발이 높이 요구되고 있다. 그러나 외국의 연구는 대부분 수준 측정을 위한 항목 구성이 우리 조직의 실정에 맞지 않고 또한 도구 역시 사용의 편이성이나 경제성을 제공하지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 웹 상에서 조직의 특성을 반영한 4가지의 다중 가중치를 적용하고, 국내 표준을 기초로 보안수준 측정 도구를 제안하고자 한다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.19 no.2
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• pp.243-250
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• 2016

As sustainable growth has been emphasized in the field of transportation, the railway system has been promoted as an environmentally-friendly transport mode. However, mode shifts from other transport modes to railway have been sluggish. In this context, to enhance the understanding of railway's competitive advantages and disadvantages, this research evaluates travelers'preferences for public transport modes for inter-regional trips: such understanding should make it possible to formulate effective policy for promoting railways. To this end, passenger recognition of competitive transport modes has been measured by applying multidimensional scaling analysis for six major inter-regional public transport services - KTX, ITX-Samaeul, Mugunghwa-ho, premium express bus, general express bus, and airline. As a result, we can conceptualize the recognition similarity in two-dimensional space, and understand how travelers perceive the six major transport modes.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2011.10a
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• pp.1730-1738
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• 2011

Personal Rapid Transit (PRT) has emerged as a promising alternative transportation mode for transit-oriented sustainable communities by creating compact and walkable environments with competitive construction and operational costs. This study seeks to capture the changes in travel mode choice behavior in response to the introduction of PRT to travelers who have no previous experience of using it. A critical issue in modeling the PRT mode choice is how to capture travelers' perception and evaluation of the unexperienced travel mode. The data used come from questionnaire surveys, in which RP (Revealed Preference) and SP (Stated Preference) data were collected in relation to travel mode choices with and without PRT systems. The questionnaire was designed especially for mitigating the potential bias in favor of or against choosing PRT. In addition, an efficient approach was proposed to reduce the number of SP questions by avoiding the complex fractional factorial design which tends to make it difficult for respondents to keep their attention throughout the survey. The analysis results show that the proposed approach is able to realistically capture the effects of explanatory variables on the travel mode choice. Discrete choice models are developed to predict travelers' mode choices under different choice scenarios by varying PRT system specifications and operational characteristics. PRT patronages are projected for two different test sites using the developed PRT mode choice models.

• Spatial Information Research
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• v.7 no.1
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• pp.29-37
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• 1999

Pursuing a higher quality of life, citizens are becoming mere interested in the urban landscape surrounding therm. A well maintained landscape provides visual aesthetics for people who appreciate it. However, because of the difficulty in measuring landscape value quantitatively, establishing proper strategies for the landscape management has always been a problem For these circumstances, this study was conducted with the following purposes : estimating of openness and the other useful purposes by 3D simulation program. This study also provides information useful for builder s rational price strategy.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• v.9 no.1
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• pp.607-610
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• 2005

무선랜은 유선랜의 대안으로 개발되어 설비의 용이성으로 인하여 특수분야와 특수용도로만 이용되어오다가 최근 들어 그 표준과 기술이 급속도로 발전하여 현재는 건물간의 중계회선 또는 광범위의 유저들을 위한 일대일 통신등의 수단과 고속인터넷의 중계회선, 그리고 멀티미디어 대폭을 요구하는 화상통신의 수단으로 이용되고 있다. 개발당시 10Mbps의 전송속도에서 시작하여 최근에는 100Mbps 대역까지 확장되어가고 있는 추세이다. 특히 캠퍼스무선랜의 경우 인터넷 중계회선으로서 체감적으로 차이는 있지만 최소 10Mbps속도로 반경 100~200m 범위를 보장하여야한다고 사료된다. 본 논문에서는 실제이용환경에서 무선랜이 인터넷 중계회선으로서의 효용성입증을 위하여 측정하였다. 측정한 결과 IEEE802.11b 를 기반으로 네트워크를 구성하는 경우 최소 3개 이상의 AP로서 구성하여야한다는 것을 입증하였다. 향후 해양환경에서의 무선랜의 성능평가를 수행함에 그목적이 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2001.11a
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• pp.216-221
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• 2001

바닥급기 공조시스템은 재실자에게 신선외기를 효과적으로 공급하고 온열환경을 효과적으로 제공하기 위한 새로운 수단으로 시도되고 있다. 그러나 급기구가 인체에 너무 가까이 위치할 경우, 부분적인 열구배에 의한 불쾌감을 유발할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 바닥급기 공조시스템이 설치된 공간내의 온도 및 기류분포 등의 온열환경을 측정하였고 적외선 카메라를 이용하여 급기구에 의한 인체 표면 온도를 측정하여 열적 쾌적성에 미치는 영향에 관하여 고찰하였다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2002.08a
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• pp.140-141
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• 2002

본 논문에서는 degree of polarization (DOP)을 편광모드분산의 간접적인 측정수단으로 사용하는 1차 편광모드분산 보상 장치의 개발을 보고한다. 개발된 장치를 이용한 10Gb/s의 전송 속도에 대한 성공적인 편광모드분산 보상 실험 결과를 보고한다. 현재 개발된 장치의 응답속도는 약 1.5초이며 이는 DOP 측정 장비의 속도에 의해서 제약된다.