• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.1543-1546
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• 2002

PCS폰으로 Web service를 제공받으려면, 접속하는 서버측에 WML, HDML, CHTML, MIDP 등의 형식으로 작성된 문서가 있어야 한다. 따라서, 서버측에 HTML로 작성된 컨텐츠는 볼 수가 없었다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 플랫폼이 독립적이고 유 무선 지원과 보안이 강화된 어플리케이션 개발을 위하여 자바언어와 J2ME를 기반으로 CHMS를 설계하였다. CHMS(Converting HTML to MIDP System)는 ASP, JSP, Servlet 등으로 작성된 HTML형식의 문서를 J2ME Client(J2ME플렛폼)가 제공받게 한다. 또한 유 무선으로 서버측의 문서를 공동으로 접근, 관리하는 것이 가능하다. 본 논문은 무선을 지원하기 위해 기존의 많은 웹사이트들의 문서를 변형하는 어려움을 해결 할 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10b
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• pp.1161-1164
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• 2000

손실된 패킷에 대해 재전송이 곤란한 실시간 멀티미디어 전송에서 패킷 손실이 발생하였다면 하이브리드 압축 방식의 시간적, 공간적 의존성 때문에 에러가 한 프레임 내(공간)와 여러 프레임(시간)간에 전파되는 현상을 보인다. 이러한 현상으로 인해 저하된 수신품질을 복구하기 위해 주기적으로 INTRA 모드인 I-프레임을 삽입해야 한다. 본 논문에서는 RTP 기반의 실시간 멀티미디어 전송에서 위와 같은 패킷 손실 이후 에러의 축적 때문에 발생하는 수신측 품질 저하를 복구하기 위한 I-프레임을 단순히 고정 주기적으로 삽입하는 대신 네트워크 상황과 수신측 피드백 정보인 FMB를 이용하여 적응적으로 삽입하는 방법을 제안한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2000.10a
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• pp.78-82
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• 2000

본 연구에서는 실제 사용되고 있는 제습로터의 모델(Model Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ)을 선정하고 제습성능과 회전수 변화에 따른 성능변화의 특성을 파악하여 최적 사용조건을 확인하고자 하였다. 재생온도와 통과풍속이 일정한 조건에서 회전수 변화 및 처리측 및 재생측의 입출구 온습도 조건을 변화시키면서 성능변화를 측정하였다. 그 결과 재생온도 140℃, 통과풍속 2m/s에서의 제습성능은 Model별로 성능곡선과 대체로 잘 일치하고 있음을 확인하였으며, Model Ⅲ의 경우 상대적으로 처리측 출구온도는 높게 나타나고 있어 공기조화용으로 사용할 경우 장비에서의 열부하로 작용할 수 있는 단점은 있으나, 제습성능은 매우 우수하게 나타나고 있음을 확인하였다. 사용회전수가 Model I 의 경우 15RPH, Model Ⅱ는 약 18RPH, Model Ⅲ는 약 22.5RPH이나 실험결과 Model I과 Ⅱ 모두 약 16RPH에서 최고 성능을 보이고 있으며, Model Ⅲ는 약 20RPH에서 성능의 최고점을 나타내고 있었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.329-330
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• 2017

본 논문에서는 계통 연계 단상 인버터의 양방향 모드 전환을 위한 새로운 제어 기법을 제안하였다. 일반적으로 DC 측과 AC 측 사이의 전력 흐름은 d-q 동기 회전 좌표계에서 계통 연계 인버터의 전류 지령치에 의해 제어된다. 따라서 전력 흐름의 방향이 변경되면 전류 지령치를 반전하는 것이 일반적이다. 그러나 전류의 급격한 변화를 초래하고 과도상태가 길어지는 등 AC 측의 전력 품질을 악화시킨다. 따라서 본 논문에서는 동기 회전 좌표계에서의 원활한 모드 전환을 위한 향상된 제어 기법을 제안한다. 이론적 분석과 시뮬레이션 결과로 제안된 제어 기법의 타당성을 입증한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10a
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• pp.601-603
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• 2003

사용자 어플리케이션에서 인증 경로를 검증하는 일은 매우 복잡하고 많은 시간이 소요됨으로서 사용자측에 상당한 부담을 줄 수 있다. 특히, 비계층적 PKI에서의 검증 작업은 다수의 후보 경로가 존재함에 따라서 그 부담이 더욱 커진다. 따라서 본 논문에서는 비계층적 PKI의 인증 기관(Certificate Authority： CA)을 서명 검증 작업에 창설시킴으로서 사용자 측 검증 작업에 대한 부담을 감소시킬 수 있는 새로운 형태의 인증 경로 처리 방안을 제안하였다. 제안한 방안은 서명 검증에 수반되는 사용자 측 암호화 작업을 크게 줄임으로서 검증에 대한 부담을 감소시킬 뿐만 아니라 CA들의 검증 작업의 참여로 인해 정적인 CA들의 활용도를 높일 수 있다.

• Journal of Korean Institute of Fire Investigation
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• v.9 no.1
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• pp.47-53
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• 2006

본 논문은 화재발생 이후에 화재현장의 조건에 따라 분전반의 주차단기 전원측 단자에서의 트래킹 현상 진행 가능성에 대하여, 화재현장 조사사례를 들어 고찰하였다. 화재현장 조사과정에서 분전반의 주차단기 전원측 단자에서 트래킹 형태가 식별됨에도 불구하고 그 부하측에서 전기적인 특이점이 식별되는 경우에는, 단순히 트래킹 형태가 식별되는 점만으로 발화원인을 판정하는 자세를 지양하고, 구체적인 연소형태를 검토하여 발화개소, 연소확대 경로 등의 해석 및 전체적인 전기계통의 고찰을 통하여, 분전반 주차단기에서의 발화원인 등을 판정해야되며, 또한, 화재현장의 정밀조사 없이 분전반 및 차단기의 조사와 해석만으로는 발화여부 또는 발화원인에 대하여 논단하는 것이 어렵다는 결론을 도출하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.197-198
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• 2014

본 논문에서는 양방향 DC-DC Dual Active Bridge (DAB) 컨버터의 수학적 모델로부터 컨버터의 변압기와 결합 인덕터의 최적 설계 방법을 제안한다. DAB컨버터는 1차 측과 2차 측이 동일한 구조를 가진 고효율 절연형 컨버터로써, Soft Switching이 쉽게 구현되고, 양방향으로 Power를 전달 할 수 있는 장점으로 널리 사용되고 있다. 본 논문에서 제안하는 컨버터는 Solid State Transformer (SST) 용으로 변압기 1차 측과 2차 측의 턴 비가 동일한 구조로써, 최대의 ZVS영역을 확보하고, 전력 변환 효율을 극대화 할 수 있다. 3.3 kW급 시제품을 제작하여 제안하는 컨버터의 타당성을 검증하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.425-426
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• 2012

기존 1차 측 제어(Primary Side Regulation: PSR) 방식 중 최고의 성능을 보이는 i사의 방식은 DCM에서 동작하는 전류가 0A에 도달했을 때 3차 권선을 통해 1차 측에서 출력전압을 검출하는 방식이다. 기존 방식은 전류가 0A가 되는 시점을 예측하여 검출하는 방법을 사용하기 때문에 트랜스포머의 자화인덕턴스 값의 허용오차에 따라 변동 폭이 커질 수 있다. 본 논문에서는 자화인덕턴스의 크기에 관계없이 기존 방식보다 더 정확하게 검출하는 방법을 제시하고, PSIM을 사용한 모의실험을 통하여 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.309-310
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• 2012

본 논문은 풍력발전시스템의 발전기 측 컨버터로 3상 단방향 전력변환기인 비엔나 정류기를 적용하는 연구에 대하여 기술한다. 본 논문에서는 기존의 발전기 측 컨버터로서, 3레벨의 3상 단방향 정류기인 비엔나 정류기를 적용 하여, 그 효과를 모의해석을 통하여 확인한다. 모의해석은 MATLAB/SIMULINK를 이용하여 풍력발전시스템의 발전기 측을 구현하여 풍력 발전에 적용된 비엔나 정류기 성능을 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07b
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• pp.1565-1567
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• 2005

본 논문은 듀얼듀플렉스구조로 설계된 한국형고속철도 열차제어시스템의 전자연동장치 선로전환기제어모듈에 대하여 안전성활동 체계에 따라 위험원을 도출하고 분석하여 선로전환기제어모듈에 대한 위험측고장률을 예측하였다. 시스템으로 인해 발생할 수 있는 리스크를 분석하여 리스크를 완화하기 위한 안전대책의 수준인 안전무결성레벨에서 제시하는 정량적인 기준을 만족하기 위한 위험측고장률예측을 선로전환기 제어모듈을 대상으로 연구하였다.