• Journal of Korea Soil Environment Society
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• v.4 no.3
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• pp.25-33
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• 1999

The recent emergence of biofiltration as a cost effective waste-gas control technology has stimulated in European countries and the USA. Biofiltration of soil vapor extraction off-gas from gasoline contaminated site was simulated in lab-scale in this study. A filling material used was a compost. This study was conducted to evaluate biofiltration characteristics of the compost material for gasoline off-gas. TPH elimination capacity at the gas loading rate of about 50g/$\textrm{m}^3$((filling material)/hr was circa 40g/$\textrm{m}^3$((filling material)/hr. Removal rate of xylene was the highest among BTEX. while it was the lowest in case of bezene. The maximum elimination capacity of the compost was about 1.5g/$\textrm{m}^3$((filling material)/hr for benzene. More than 95% of trimethylbenzene and naphtalene were removed below the loading rate of 0.7g/㎥(filling material)/hr. About 80% of total TPH and BTEX were removed by biodegradation.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.11a
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• pp.344-347
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• 2021

최근 환경문제에 관한 관심이 높아짐에 따라 전기차 시스템에 관한 연구개발도 활발히 진행되고 있다. 이에, 본 논문에서는 충전 가능성 예측을 위한 인공지능 기술과 학습 데이터의 무결성 보장, 데이터 속 개인정보 보호를 위한 블록체인 기술을 활용한 스마트 계약 중심의 효율적인 전기차 충전 시스템을 설계한다. 또한, 시스템 구현을 위한 충전 시스템의 충전 전, 충전 중, 충전 후로 나누어 제안하고, 충전소 선택 과정을 그림으로 보이며 실제 구현에 필요한 내용을 구성요소별로 제시한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.35 no.3
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• pp.210-219
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• 2017

Electric vehicles, which are attracting attention as eco-friendly vehicles, have been increasing in number since 2011 in Korea. The purpose of this study is to analyze the efficient operation of existing charging stations and factors to consider when installing additional charging stations based on the case of Jeju Island where the electric vehicle penetration rate is high and the charging infrastructure is relatively well established. The characteristics of using electric car charging stations by region, type of facility, and time of day are analyzed. As a result of analyzing the frequency of using the charger installed in Jeju Island, the utilization of both the fast charger and the slow charger is found to be concentrated in a specific area. The usage rate of charger installed in a business facility and a public parking lot is high in both fast charger and slow charger. However, according to the usage rate by time of day, the fast charger has a high utilization rate throughout the afternoon, while the use of a slow charger is concentrated in the morning. In order to enable users to utilize the electric vehicle charging station efficiently, it is necessary to provide a publicity guide for the charging station having a low utilization rate, a notice for using the charger, and a notification of completion of charging. Considering the charging demand, the area where the charger is not yet installed should be considered as the area to install the charger, and in addition, the additional installation should be considered in the area and the facility where the amount of charge is large. Service improvement is expected to be possible by utilizing actual electric vehicle charging behavior analysis result.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.3 no.4
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• pp.273-279
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• 1998

In this paper, the proposed charging system consists of step charging mode and time-sharing equalization charging mode. As $\Delta$V=O point is detected, the proposed cut-off method will selectively cut off the only battery to reach the $\Delta$V=O point, preventing serial-connected batteries from undercharging. In the start of each step, the equalization charging mode is performed to reduce the capacity difference among the batteries. Though it is added to simple circuit for selective cut-off, comparing with recently used step-charging method, this system can improve the life cycle of battery and charging efficiency, and be also very effective for preventing the batteries from overcharging and undercharging.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.457-458
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• 2019

최근 산업의 발전과 함께 고용량의 높은 에너지 밀도의 배터리에 대한 요구가 증가함에 따라 배터리의 빠르고 안정적인 충전에 관한 다양한 요구들이 발생하고 있다. 배터리는 하나의 셀이 아닌 다중 셀의 집합체로써 안정적인 충전을 위해서는 주별 셀 간의 밸런스 유지가 중요 요소이다. 이를 위하여 배터리 관리 시스템인 BMS(Battery Management System)는 배터리 셀의 밸런스 유지를 위한 다양한 방법들을 적용하여 왔다. 그 대표적인 방법으로 저항을 통해 밸런스를 조절하는 Active 방식과 셀간 에너지 교환을 실시하는 Passive 방식이 있다. 그러나 이러한 방법들은 효율 및 수명, 시간 등의 문제가 제기되었다. 이에 따라 본 논문에서는 배터리 셀 Level에서의 새로운 충전 방안을 제시하였으며, 이를 실제적인 시험 시스템을 통하여 그 성능을 입증하였다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.22 no.6
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• pp.449-461
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• 2012

Coal ash generated from thermal power plants is planned to use for mine filling in order to prevent subsidence of the ground. In according, the basic physical properties and flow characteristics were grasped using coal ash from generated Yeongdong thermal power plant, and hydraulic filling experiments were performed a total of eight times by manufacturing the model of 1 inclined shaft in Hanbo coal mine. The specific gravity of coal ash is 2.34, and the result of particle size analysis belongs to silty sand (SM). Coal ash of weight ratio of 60% was used in the filling experiments of the model, since liquefaction have shown in coal ash less than weight ratio of 70% from the result of slump and flow test. The outlet should be located at the bottom of the inclined and vertical shaft, this was favorable way in improving the filling efficiency from the experiment results regardless of groundwater exists.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.326-328
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• 2015

항로표지용 등명기 전원으로서의 축전지 시스템 설치 운용에 있어서 경량화 및 고효율화가 중요한 역할을 한다. 이 연구에서는 Solar cell을 이용한 충전 부하, 등명기 부하를 Recording한 결과를 분석하여 Simulation 및 실증 시험 사례를 중심으로 연구하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.163-164
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• 2016

본 논문에서는 권선 사이의 자계결합도 변동을 고려하여 설계된 자기공진 방식의 전기차 충전용 무선전력전송회로의 효율 실험 결과를 제시한다. 특히, 동일한 시스템 사양에 대해 1차측 및 2차측에 각각 코일을 구비한 2-코일 방식의 회로와 1차측에 보조코일이 추가된 3-코일 방식의 회로를 각각 설계, 제작하였고 동등한 조건에서 두 방식의 효율을 비교하였다. 비교실험 결과 두 방식의 회로에 대한 효율이 크게 차이가 발생하지 않음을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1204-1205
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• 2011

본 논문에서는 PHEV와 EV의 보급 확대에 따른 충전을 통합적으로 모니터링 할 수 있는 시스템을 제안하고 통합 충전 관리 시스템(Main-system)과 포스트(Sub-system) 운용 프로세스에 관해 설명하고자 한다. 충전 시스템 구성 비용 절감 및 사용 효율을 높일 수 있는 통합형 충전 시스템 구성을 위해 각 시스템간 통신 방식, 송수신 정보, 충전 및 제어 그리고 차량과의 인터페이스 기술 등 다양한 기능 정의와 통합 충전 모니터링 시스템의 장치 운용 알고리즘에 대해 알아보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.34-37
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• 2003

화산석 담체를 충전한 biofilter에서의 ethyl acetate와 2-butanal의 혼합가스의 제거특성에 관한 실험결과는 다음과 같았다. 유입농도 변화 실험에서 EBCT를 30 sec로 유지한 채 혼합가스의 유입농도를 50 ~ 550 ppm 까지 단계적으로 농도를 증가시키면서 살펴본 결과 ethyl acetate는 300 ppm까지 99.9%의 제거효율을 보였으며, 2-butanol은 250 ppm까지 99.9%의 제거효율을 보였다. 유입유량 변화 실험에서 혼합가스의 유입농도를 150 ppm로 일정하게 하고서 EBCT를 60, 30, 15, 10 및 7.5 sec로 단계적으로 감소시킨 결과, EBCT가 15 sec로 유지하여 운전하더라고 99.9%의 높은 제거효율을 보였다. 또한 ethyl acetate 및 2-butanol의 최대제거용량은 각각 180 b/㎥/hr로 산정되었다. 이러한 결과들은 화산석이 biofilter의 충전 담체로 우수함을 보여주었다.