• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.25 no.5
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• pp.11-19
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• 2010

유비쿼터스 시대의 모바일 전력원으로서 가장 유용한 리튬이차전지의 충전방식은 1991년 리튬이온전지의 상용화 이후 정전류-정전압 방식의 충전법이 고수되어 왔다. 그러나 압전, 열전 등 신재생에너지에 의한 에너지 하베스팅으로 생성되는 전력의 성질이 전압과 전류의 범위가 매우 다양하므로 효율적으로 저장할 수 있는 에너지 매니지먼트 체계가 필요하다. 이에 대한 기반연구로서 리튬이차전지의 고효율 충전을 위한 다양한 방식이 고려되어 왔으며, 본 동향분석서에서는 이러한 충전방식에 따라 리튬이차전지 내부 소재가 받는 영향과 여러 충전방식의 장단점을 분석하고, 최적 충전방식의 기준을 정리한다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.54 no.2
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• pp.141-145
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• 2017

This paper presents a method to improve Li-ion battery charging speed for portable electronic devices maintaining stable operating temperature. The proposed method uses multiple chargers which consist of a master module and slave modules designed with single wire communication signal for parallel current path in order to simplify the additional hardware needs. A single wire communication signal control between a master module and slave modules makes the number of pins of parts lowered and the required area small, furthermore leading to lower cost. Therefore the proposed charging method can be practically used for implementing battery charging modules requiring high speed Li-ion battery charging.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.04a
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• pp.495-498
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• 2014

현재 무선충전은 자기유도와 자기공진 두 가지 방식이 주류를 이루고 있다. 자기유도 방식은 전력 송신부 코일에서 자기장을 발생시키면 그 자기장의 영향으로 수신부 코일에서 전기가 유도되는 전자기유도 원리를 이용한다. 자기공진 방식은 송신부 코일에서 공진 주파수로 진동하는 자기장을 생성, 동일한 공진 주파수로 설계된 수신부 코일에만 에너지가 집중적으로 전달되도록 한 기술이다. 최근에 스마트폰의 무선충전에 대해 관심이 높아지고 있으며, 많은 기업들이 무선충전을 개발하고 있다. 사용자에게 있어 편리함을 주는 무선충전이지만 보안위협이 존재하고, 이것에 대한 표준화와 보안대책요구사항은 체계적이지 않다. 이에 본 논문은 모바일기기에서 자기공진방식의 무선충전의 보안 위협과 보안요구사항을 정의해 분석하고 보안요구사항을 제안한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.314-315
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• 2020

현대의 많은 Internet of Thing (IoT)기기들의 충전방식이 유선 충전이 아닌 무선 충전을 사용함에 따라 다양한 연구들이 활발히 이루어지고 있다. 그 중 공진을 이용한 자기공진 방식의 무선충전 시스템은 전자기유도 방식보다 먼 거리에서 충전이 가능하고 공진부 코일의 중심점을 맞추지 않아도 효율에 큰 차이를 보이지 않는 장점이 있다. 점점 더 무선충전이 가능한 기기들이 많아짐에 따라 소모전력이 큰 기기들의 무선전력전송이 많이 연구되고 있다. 본 논문에서는 2개의 송신코일을 사용하여 기존의 1Transmitter - 1Rectifier (1Tx-1Rx) 방식보다 대용량 전력을 전송할 수 있음을 검증하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.11a
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• pp.351-354
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• 2023

전기차의 보급에 따라 전기차 충전시설이 매 년 확대되고 있으며, 충전에 따른 데이터도 수집되고 있다. 전기차 충전시설의 2가지 방식인 플러그인 방식과 펜터그래프 방식의 특징을 반영할 수 있는 데이터 처리가 필요하고 이에 적합한 데이터 플랫폼 개발이 필요하다. 이러한 데이터 플랫폼의 구축은 향후 전기차 충전시설의 설치와 활용에 도움이 될 것이다. 또한 국내의 이러한 전기차 충전시설의 데이터 플랫폼을 향후에는 아시아 등 해외에 수출하거나 투자 진출 할 수 있는 방안들로 활용할 수 있다. 본 연구에서는 2가지 방식의 전기차 충전시설에 따른 데이터 플랫폼 개발시 고려사항을 도출하였고 이에따라 중국, 인도 및 아시아 시장 진출의 패키징 전략을 도출하였다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.34 no.6
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• pp.906-913
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• 2010

Recently, lots of researches are carried out to develop hybrid power generation system for ocean facility. Normally, the stand-alone type power system is used in the ocean facility, which is influenced by weather condition. To improve the efficiency, a various charging strategy with switching algorithm has been studied. In this paper, the power system using multi-level type is proposed. The simulation results based on actual data of photovoltaic and wave hybrid power system are presented. The results show that the rate of charging time is increased 5~11% and 7~47% respectively to compare the conventional technique.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.11a
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• pp.205-206
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• 2017

현재 무선전력전송 기술의 발전으로 무선충전에 대한 다양한 제품이 빠르게 출시되고 있다. 현재 출시된 제품의 무선충전패드는 자기유도방식을 이용한 접촉식 충전으로 거리의 제한이 있으며, 한 대의 기기밖에 충전할 수 없다. 본 논문에서는 자기공진방식을 이용하여 기기를 비접촉식으로 충전하며, 다수의 기기를 동시에 충전하는 시스템을 소개하고 간단한 결과를 제시한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2013.11a
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• pp.821-823
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• 2013

무선충전기술은 개인별로 사용하는 모바일기기가 늘어나 충전에 따른 문제로 필요성이 대두되면서 무선충전의 세계 시장은 매년 80%이상 성장할 것으로 예상된다. 무선충전기술은 크게 전자파가 근거리 자기장을 통해 하나의 매체에서 다른 매체로 이동하는 기술인 자기공진방식과 수 mm내외로 인접한 두 개의 코일에 유도전류를 일으켜 배터리를 충전하는 방식인 자기유도방식으로 나뉜다. 현재는 모바일 기기시장에서 무선충전기술에 대한 성장이 이루어지고, 자동차의 경우도 전기자동차의 보급과 맞물려 시장에 보급될 것으로 보여 무선전력전송기술은 미래가 기대되는 기술이라고 볼 수 있다. 이러한 시점에서 무선충전이 적용된 다양한 환경에서 발생할 수 있는 보안 위협 요소를 도출하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.52-53
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• 2011

현재 화석연료의 고갈과 이산화탄소의 배출로 인한 지구 온난화 문제로 인하여 전기 자동차의 연구가 활발히 진행 중에 있다. 본 논문에서는 전기 자동차용 배터리 충전 시스템의 급속충전 방식을 연구한다. 본 연구에서 사용하는 급속충전 방식은 기존의 CV/CC(정전압/정전류)제어 방식에서 CC모드를 충분히 확보하여 충전시간을 단축하는 방식으로 실험을 통해 그 동작을 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.476-477
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• 2018

최근 휴대폰 등 DC 가전기기의 증대와 에너지 시간 이동이 가능한 저장장치를 겸비한 스마트그리드 출현으로 에너지를 저장하는 장치의 수요가 증가하고 있다. 본 논문에서는 충전시간이 많이 소요되는 정전압 충전 방식을 제거하고 정전류 충전방식으로만 배터리 충전을 완료할 수 있는 충전기법을 제안한다. 이를 위해 정전류 충전에 필요한 배터리 파라미터를 실시간으로 추정하여 배터리 전압을 추정할 수 있는 간략화된 알고리즘을 제안한다.