• 제목/요약/키워드: 충전재특성곡선

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충전재 형상에 따른 냉각탑 성능비교에 관한 연구 (Comparison of performance of cooling tower with various shape of packings)

  • 이강현;최우영;이재헌;소헌영
    • 설비공학논문집
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    • 제10권3호
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    • pp.358-367
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    • 1998
  • Since the performance of cooling tower is strongly dependent on the thermal performance of the packing, the evaluations of heat transfer rate and fan power from various packing have attracted intense interest. In the present study, two new packings have been devised and their performances have been compared with those of two existing packings to find better shape characteristic. It is found that one of the existing packings, which showed high heat transfer rate and medium fan power due to zig -zag flow passages and highly irregular surfaces, should be adapted.

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NTU법을 이용한 대향류형 냉각탑의 성능해석에 관한 연구 (A study on the counter-flow cooling tower performance analysis using NTU-method)

  • 김영수;서무교;이상경
    • 설비공학논문집
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    • 제11권5호
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    • pp.598-604
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    • 1999
  • The thermal performance of cooling towers is affected by the temperature of inlet water, wet bulb temperature of entering air add water-air flow rate. In this study, the effects of these variables are simulated using NTU-method and experimentally investigated for the counter-flow cooling towers. The simulation program to evaluate these variables which affect the performance of cooling tower was developed. The maximum errors between the results of simulations and experiments were 3.8% under the standard design conditions and 5.4% under the other conditions. The performance was increased up to 46~50% as the water loading was increased from $6.8m^3$/$hr\cdot m^2$ to $15.9m^3$/$hr\cdot m^2$. The range was reduced up to 56~42% when the wet bulb temperature of the entering air was increased from $22^{\circ}C\; to\; 29^{\circ}C.$

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매립지 차수재로써 매립회-벤토나이트 혼합비에 따른 다짐 및 투수특성에 관한 연구 (A Study on the Compaction and Permeability According to the Mixture Ratio of Pond Ash and Bentonite for Liner Material)

  • 이정상;이종휘;이진규;천병식
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제13권1호
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    • pp.31-36
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    • 2012
  • 최근 급속한 산업발전과 국민 생활수준 향상에 따른 에너지 사용량이 증가함에 있어서 산업부산물이 기하급수적으로 늘어나고 있는 실정이다. 이들 폐기물을 자원으로 재활용하기 위한 기술에 대한 개발이 절실히 요구되고 있는 실정이다. 이에 본 연구는 매립회와 벤토나이트 혼합재료로 사용하여 차수재 조건($1{\times}10^{-7}$cm/sec 이하)을 만족시킬 수 있는 적정 혼합비를 결정하고 매립지 차수재로서의 이용 가능성을 규명하는데 그 목적이 있다. 다짐시험결과 벤토나이트 혼합비율이 증가함에 따라 최대건조단위중량이 감소하고 최적함수비는 증대하는 다짐곡선의 경향을 나타내었다. 그리고 투수시험결과 벤토나이트의 혼합비의 증가에 따라 투수계수는 지수의 형태로 감소하는 경향을 나타내었고, 이는 수화반응에 의한 매립회의 공극을 충전시켜 주기 때문으로 판단된다. 그리고 벤토나이트의 혼합비율이 약 15% 이상일 때 차수재의 조건을 만족하는 것으로 나타났다. 즉, 경제성 면에서 매립회를 활용하기위해 시멘트를 추가적으로 혼합하는 등 다른 대책을 강구할 필요성이 있다고 판단된다.