• Information and Communications Magazine
• /
• v.30 no.11
• /
• pp.52-59
• /
• 2013

본고에서는 무선전력전송 국제표준 기술 동향과 산업 기술 동향에 대해 기술한다. 무선전력전송의 국제표준화는 ISO/IEC JTC1 SC6 그룹과 IEC TC100 TA15 그룹에서 진행 중이며, 산업 표준화는 WPC, A4WP, PMA를 중심으로 진행 중이다. 국제표준화기구에서는 인밴드 제어 프로토콜과 다수기기 및 다수 충전기 관리 프로토콜에 관한 국제표준화가 추진 중이고, 산업협의체에서는 제품 개발을 위해 송수신 시스템 및 제어 프로토콜에 관한 규격화를 추진 중이다. 향후, 산업표준 간의 호환성 유지를 위한 표준 개발이 절실히 필요하다.

• 전기의세계
• /
• v.41 no.10
• /
• pp.30-37
• /
• 1992

우리나라에서의 공항시설의 자동화는 항공산업의 발전과 더불어 조속히 이룩해야 할 과제이다. 단기적으로는 기존공항의 전기설비를 중심으로 한 분야별 자동화설비의 정비와 상호 데이타링크 내지는 중앙감시제어시스템을 설치하는 것이다. 장기적으로는 수도권 신공항 건설계획과 발맞추어 공항시설의 종합자동화 시스템을 구축하여 공항관련 모든 시설과 정보를 통합관리하는 방안으로 추진토록 하겠다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2013.07a
• /
• pp.106-107
• /
• 2013

고속 자기부상열차의 추진전동기로 사용되는 선형동기전동기의 구동 알고리즘으로는 추력의 제어를 위해 벡터제어를 사용한다. 벡터제어를 위해서는 위치 정보가 필요하기 때문에 바코드 등의 센서를 이용한다. 바코드에 의한 위치정보시스템은 정보가 이산형이고 통신을 이용하기 때문에 실제 위치 정보를 취득하는데 지연이 발생하여 벡터제어에 영향을 주게 된다. 본 논문에서는 바코드 정보취득시스템의 ldus에 의한 영향을 분석하고 이에 대한 보상알고리즘을 제안하였다. 시물레이션을 통해 문제점을 분석하고 제안한 알고리즘의 타당성을 검증하였다.

• 전기의세계
• /
• v.53 no.6
• /
• pp.37-42
• /
• 2004

고속전철은 비행기가 활주로에서 이륙하는 속도를 능가하는 시속 300km이상의 고속으로 운영되는 열차로서 고도의 제어기술이 총동원되는 기술의 결합체이다. 고속전철내의 전자 장치들은 단지 추진이나 제동의 기능뿐만 아니라 차량의 상태에 대한 모니터 링, 온라인 진단, 여행자 정보서비스 및 테스트용 백업 등 다양한 기능을 수행하게 되어 있으며, 이러한 기능들을 보다 안전하고도 효율적으로 수행하기 위하여 분산제어방식으로 구축되고 있다. 특히 20량까지 연결하여 운영하는 고속전철의 특성상 각 차량에 고루 분산되어 있는 분산제어시스템을 효과적으로 지원하기 위한 제어네트웍은 고속전철 제어시스템의 중추적인 역할을 담당하고 있다고 하겠다.(중략)

• Information and Communications Magazine
• /
• v.31 no.1
• /
• pp.19-22
• /
• 2013

네트워크는 사람, 사물, ICT 장비, 정보 등이 현실세계와 가상세계에서 서로 연결되는 소통의 통로이다. 네트워크 연구개발이 다루는 기술의 범위는 다양한 서비스를 빠르고 안전하고 저렴하게 언제 어디서나 끊김 없이 제공하는 인프라의 구조, 주소체계, 제어관리 등의 기반 기술과 네트워크를 구성하는 장비, 부품 및 소재 등 인프라 구현기술, 그리고 망관리, 보안, 서비스 전달 플랫폼 등 네트워크 기반 지식 서비스 전달 기술을 포함한다. 본고에서는 네트워크 분야에서 2014년도 정부가 바라보는 중점 이슈와 이에 대한 연구개발 추진 방향에 대해 알아본다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• v.16 no.6
• /
• pp.1158-1166
• /
• 2012

Thus, all systems and sensors corresponding to navigation are integrated to an INS (Integrated Navigation System) or an IBS (Integrated Bridge System). Propulsion automation systems, propulsion systems, auxiliary systems, and power management systems are integrated to an ICMS (Integrated Control and Monitoring System), an IPMS (Integrated Platform Management System), and IMCS (Integrated Monitoring and Control System). This paper introduces the results of designing and implementing an Integrated Interface System which ties up diverse system interfaces via network and inversely converts network signals into a proper interface signal type connected to other systems.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2006.10c
• /
• pp.467-471
• /
• 2006

기업의 많은 활동들이 인터넷을 기반으로 하는 시스템으로 점차로 넓어지면서, 기업 내 산재되어 있는 많은 Application 시스템 상호간 연계되거나 통합하기도 한다. 시스템의 연계나 통합에 있어 중요한 요소 중 기업 내 시스템 자원에 대한 접근 제어에 대한 문제가 중요한 이슈 중 하나이다. 이를 위해 각 기업이나 그룹에서는 여러 접근 제어 기술을 구현한 솔루션을 도입하고 있지만 기업 내 표준에 적합하게 구현되어 있지 않거나 기업의 표준에 적합하게 구현이 되어 있다면 고비용을 지불해야 되는 문제점으로 인해, 기업에서 직접 기업 내 자원에 대한 접근 제어를 구현하여 사용하는 실정이다. 이에 본 논문에서는 현재의 접근 제어 기술 중 XML에 기반하며 표준화가 정립된 XACML 접근 제어 기술을 활용하여 웹 기반 기업 Application 시스템의 자원에 대해 접근 제어를 할 수 있는 방안을 연구하였다. 아울러 향후 기업의 웹 기반 애플리케이션 시스템의 상호 연계나 통합을 위한 접근 제어를 추진할 때 도움이 될 수 있고자 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
• /
• 2003.11a
• /
• pp.3-10
• /
• 2003

메가패스(최고속인터넷)접속망 종단에 위치한 홈게이트웨이와 정보단말, 가전기기들을 유/무선네트워크로 연결하고, 이를 통한 기기간 데이터 공유, 제어 및 상호통신으로 고품격 주거문화를 형성, 고객의 생활 편의와 재산가치 상승을 제공하는 사업

• Review of KIISC
• /
• v.24 no.5
• /
• pp.46-50
• /
• 2014

제어시스템은 일반 업무환경에서 사용하고 있는 시스템과는 달리 업무망과 분리되어 운영되며, 비공개 제어프로토콜 사용으로 해커나 악성코드에 의해 사이버공격을 받을 가능성이 없다고 인식되어 왔다. 그러나 2010년 스턱스넷(Stuxnet) 악성코드가 이란의 핵시설 제어시스템에 침투하였고 2012년 듀크, 플레임 등 제어시스템을 대상으로 한 위협이 증가하게 되면서 제어시스템과 업무망 연계 지점의 보안 위협을 제거하기 위한 방안으로 물리적 일방향 자료전달 시스템의 도입이 추진되어 왔다. 본 논문에서는 배전DAS 업무망 연계를 위한 물리적 일방향 자료전달 시스템 구현에 대해서 설명하고 실증에 따른 결과를 제시한다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
• /
• v.11 no.1
• /
• pp.58-62
• /
• 2016

The satellite propulsion system provides the required thrust to insert a satellite into the desired orbit after separation from the launch vehicle and to control orbit inclination or compensate altitude loss due to drag after inserted into the desired orbit. The on-orbit performance of LEO satellite propulsion system according to operation mode was verified based on the results analysis for early on-orbit operation. The temperature trends of components and tubing were checked and the resultant trends were within the normal range as well.