• KSCI Review
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• v.14 no.2
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• pp.11-28
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• 2006

• Communications of the Korean Institute of Information Scientists and Engineers
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• v.22 no.11
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• pp.5-12
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• 2004

• Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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• 2020.06a
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• pp.63-63
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• 2020

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 1998.06a
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• pp.91-92
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• 1998

• Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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• 2017.10a
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• pp.48-48
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• 2017

• Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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• 2017.10a
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• pp.49-49
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• 2017

• Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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• 2019.04a
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• pp.83-83
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• 2019

• Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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• 2019.04a
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• pp.154-154
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• 2019

• Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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• 2019.04a
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• pp.82-82
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• 2019

• Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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• 2004.04a
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• pp.140-145
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• 2004

국내외 제지산업의 경쟁이 날로 치열해지는 상황에서 제지업체들은 생존 및 성장 발전을 하기 위해 원가절감과 품질향상이라는 상반된 과제를 동시에 추진해야 하는 어려운 상황에 놓여 있다. 원가절감은 다각도로 전 부문에 걸쳐 진행되고 있는데 여러 가지 방안 중 현실적으로 가장 유효한 방법 중 하나가 생산성 향상이다. 또한 생산성 향상은 설비증설 없이 생산량을 증가시켜 신규 자본 투자 없이 규모의 경제를 달성하는데 기여한다. 본 연구에서는 코터 생산성 향상을 위해 코터속도를 증가시킬 경우 초래될 수 있는 다양한 작업성 문제들(스트리크, 블리딩, 스크래치, 도공량 제어 문제 등) 중에서 블리딩 발생원인 및 감소방안에 대한 문제를 중점적으로 다루고자 한다. 문제에 대한 현실적인 접근을 위해 Pilot Coater를 비롯하여 고전단점도계, 보수도 측정기, 안정성 측정기 등의 다양한 실험설비들을 이용하였다. 특히 Pilot Coater의 경우 1500m/min의 고속운전에서 블리딩을 현장과 동일하게 재현하는 것으로 확인되었다.