• Journal of KIISE:Databases
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• v.27 no.1
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• pp.22-32
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• 2000

The Digital Library is the integrated system of Information Retrieval System(IRS) and Database Management system(DBMS). In the Digital Library environment where dynamic query and update processes are required, however, the existing transaction management methods cause the following problems. First, since the traditional consistency criteria is too restrictive, it causes increment of query processing time and cannot guarantee the reflection of recency. Second, query result could be unreliable because the consistency criteria between source data and metadata is not defined. This paper models the access to metadata based on Dublin Core as query transactions and update transactions, and gives the efficient method to manage them. Particularly, this paper describes the consistency criteria of metadata which takes it Into consideration the consistency between the result of query transaction and status of source data in the Digital Library, that is different from the consistency criteria in traditional transaction management. It also presents analysis of the view point of query transaction to reflect recency and proposes metadata management to guarantee recency within metadata consistency.

• Proceedings of the Korean Society for Information Management Conference
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• 2013.08a
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• pp.19-22
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• 2013

네트워크 분석이 확산되면서 여러 분야에서 다양한 중심성 척도가 개발되어 활용되고 있으나 가중 네트워크에서 지역중심성을 측정할 수 있는 척도로는 최근접이웃중심성 이외에는 거의 알려져 있지 않다. 최근접이웃중심성 척도는 동률값이 흔히 나타나므로 변별력이 낮다는 단점을 가지고 있다. 이 연구에서는 최근접이웃중심성 척도를 일반화한 이웃중심성 척도를 제안하고 가상 자료 및 실제 자료에 대해 적용하여 검증해보았다.

• The monthly packaging world
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• s.4
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• pp.71-88
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• 1993

포장폐기물, 특히 플라스틱으로 인한 지구환경 오염이 심각한 문제로 인식됨에 따라 관련 업체에서는 환경적응형의 분해성 수지 개발에 몰두하고 있다. 그 결과 일정한 성과를 거두기도 했지만 아직 상업성이라든가 완전한 분해성, 분해기간, 각종 물성면에서 보다 연구개발해야 할 여지가 많은 것으로 사려된다. 본지에서는 최근에 분해성 수지를 개발했거나 취급하고 있는 업체들의 자사 개발 제품에 대한 관련 글을 실음으로써 분해성 수지 개발의 전반적 현황을 이해하는데 도

• Review of KIISC
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• v.31 no.4
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• pp.17-21
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• 2021

최근 자율주행차량등의 활발한 기술 개발 및 상용화가 추진되고 있다. 차량통신기술은 자율주행차량이 주변 환경을 보다 정확하고 상세하게 인지하기 위하여 그 필요성이 강조되고 있는 실정이다. 이러한 차량통신기술의 활용성이 증대됨에 따라, 보안 위협에 대응하기 위한 보안 기술도 활발히 연구 개발 추진 중이며, 이와 연관된 국제표준화의 필요성도 부각되고 있다. IT 보안 국제표준화 기구인 ITU-T SG17에서는 최근 연구반 구조 조정을 진행했으며, ITS(Intelligent Transport System) 보안 연구반(Q13)은 지속적으로 차량통신표준화를 추진한다. 본 논문에서는 ITS 보안 연구반의 최근 활동 및 진행 계획을 소개한다.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.47 no.5
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• pp.138-143
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• 2015

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.47 no.5
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• pp.144-148
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• 2015

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2012.05a
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• pp.352-356
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• 2012

본 연구는 최근 우리나라 4대강 중 한강의 기후변화로 인한 온도, 상대습도, 강우량의 관측자료를 통해 과거와 최근의 변동특성에 대해서 파악하고자 하였다. 이를 위해 기상청의 관측자료를 활용하였으며 한강의 상, 중, 하류로 나눠서 3개 지점에 대해 선정하였다. 선정 기준은 인위적인 영향을 많이 받는 도시지역을 제외한 도서 지역에 위치한 관측소를 기준으로 선정하였다. 분석을 실시한 항목으로는 최고, 최저, 평균기온 및 상대습도, 연강우량, 일 최고 강우량, 강우 집중률이 있으며 강우 집중률은 강우량에 의한 강우강도의 변동 특성을 파악하기 위해 분석하였다. 과거(~1994)와 최근(1995~2011)의 변동성을 파악하기 위해 각 항목별로 비모수적 검정을 실시하고, 상위 10개를 선정한 자료를 이용하여 분석하였다. 비모수적 검정으로는 Mann-Kendall, Hotelling-Pabst, Sen's Trend Test를 이용하였고, 표준정규변량을 통해 과거와 최근의 경향성을 비교하였다. 연구 지점 중 양평의 평균 기온은 상위 10개 중 9개가 최근 자료에서 선정되었고 경향성의 유의수준도 더 높게 나타났다. 최저 상대습도는 과거에 비해 최근에 더 높은 유의수준의 하강하는 경향성을 가지는 것으로 나타나, 기후변화로 인한 지구온난화가 진행되고 있다는 것을 보여주고 있다. 연강수량은 최근 자료에 상위 8개가 나타났고, 표준정규변량 또한 높은 유의수준을 가지며 증가하는 것으로 나타났다. 일 최고 강수량, 강우집중률 또한 상위 10개 관측자료 중 1995년 이후 7개가 관측되었고, 이는 강우강도가 증가하는 것으로 판단할 수 있다. 상대습도의 경우 평균 및 최소 상대습도에서 2개가 관측 되어 기온은 상승하고 강우는 집중되는 반면 상대습도는 온도의 영향 이외에도 낮아지는 경향을 보여 오난해지는 가운데 건조해지는 경향을 보임을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10e
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• pp.94-96
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• 2002

기존의 연구에서는 광 경로를 설정할 때 파장 전체를 할당함으로써 많은 대역폭 낭비를 초래하였고, 타임슬롯을 할당할 때 처음 소스 노드에서 사용할 타임슬롯을 정하여 호연결 설정 (Call Setup) 을 함으로써 광 경로가 블록킹될 확률이 높았다. 본 논문에서는 광네트워크에서 효율적으로 RWTA 문제를 해결하기 위한 새로운 타임슬롯 할당 알고리즘을제안한다. 본 논문에서 제안하는 알고리즘은 호 연결 설정 시간까지의 타임슬롯 할당을 지연함으로써 광 경로가 블록킹될 확률을 최소화 할 수 있는 장점을 지닌 최근성 (recency) 에 근거한 타임슬롯 할당 알고리즘이다.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.32 no.4
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• pp.48-51
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• 1995

본 고에서는 실제 선박의 진동 양상을 근간으로 하여 최근의 초대형 유조선 및 콘테이너 운반 선의 선박진동에 대해서 개략적으로 고찰하여 보았다. 최근의 선박 진동 양상은 선박의 대형화와 고출력 및 고효율기관이 선박에 적용됨에 따라 프로펠러보다는 주기관에 의한 진동이 많이 발생 되므로 주기관으로 발생되는 종 기진력 및 선체에의 전달 메카니즘에 대해서 중점적으로 연구할 필요가 있다. 선박 진동은 현재의 추진기관 시스템이 선박에 적용되는 한 피할 수 없는 문제 이고 또한 최근에 거주성 및 작업성 향상을 위한 저진동 선박에 대한 요구도 점차 높아지고 있 으므로 진동 관계자들은 지속적인 관심을 갖는 것이 요구된다.

• Review of KIISC
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• v.23 no.5
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• pp.36-45
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• 2013

TLS 프로토콜은 인터넷 보안에서 가장 널리 사용되는 핵심 기술로서, 핸드쉐이크(handshake) 프로토콜과 레코드 레이어(record layer) 프로토콜로 구성된다. 핸드쉐이크에서 형성된 키를 이용하여 레코드 레이어 프로토콜에서 데이터들에 대해 인증, 무결성, 기밀성과 같은 정보보호 서비스를 제공한다. 이와 같이, TLS 프로토콜은 키 공유라고 하는 고전적인 암호학 문제를 포함하고 있기 때문에, 암호학 연구자들에게 접근성이 매우 뛰어난 연구 주제가 되어 왔다. 이를 반영하듯, 최근에 암호학 분야의 최고 권위 있는 Crypto학회에 TLS 이론 연구에 관한 논문이 연속적인 주제로 게재되었다. 본 논문에서는 최근 Crypto학회 및 eprint에 올라온 TLS와 관련된 최신 연구 동향 및 결과를 분석하여, TLS 프로토콜의 안전성을 연구하였다.