• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.812_813
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• 2009

본 논문에서 로프리스 엘리베이터용 영구자석형(PM) 선형동기전동기(LSM)의 디텐트력을 저감하기 위하여 반응표면법(RSM)을 이용한 디텐트력의 최소화 설계 방법을 제안하였다. RSM을 이용하여 정수 슬롯형과 분수 슬롯형 PM-LSM의 설계변수를 추론하고 유한요소법(FEM)으로 디텐트력을 구하였다. 반응표면법과 유한요소법의 해석결과를 토대로 분수 슬롯형 PM-LSM이 주어진 체적의 엘리베이터 시스템에 적합한 형상임을 입증한다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.7 no.9
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• pp.131-137
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• 1999

Under magnetism , as the magneticfluid is being itself magnetized, increase the apparent viscosity because of its body force and has the magnetic characteristics in response ot magnetism, the magnetic fluid is getting attention in various field. The magnetic fluid has the fluidity, which is a special characteristics of fluid and the magneticism , which is a special one of solid. Using this characteristics, this study has been proceeded to show the basic data for developing of a viscous damper with magnetism fluid as hydraulic fluid. Experimental study shows that the application of magnetic field is effective reducing the resonance characteristics of the spring-mass system.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10c
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• pp.89-90
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• 2007

Electrowetting 현상을 contact angle의 변화가 아닌 전자기 체적력의 관점으로 고찰한다. 정수역학의 방정식과 Kelvin 식, 표면장력 공식을 도입하고, 체표면의 모든 곳에서의 압력이 일정하다는 원리를 이용하여 유체 표면의 형상을 고찰한다. 액적의 초기 형상은 반원, 반지름은 1mm이다. 절연 처리한 판형태의 도체위에 액적을 올려놓고 그 액적에 핀을 꽃은 형태로 전계를 인가한다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.24 no.5 s.176
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• pp.1115-1122
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• 2000

This paper addresses an application of a fiber volume fraction gradients to reduce the interlaminar forces of fiber reinforced composites subjected to thermal loadings. The degree of the reduction in the interlaminar forces may be expressed by introducing a new parameter, so called, the interlaminar force parameter. Several cases of stacking sequences and models for fiber volume fraction gradients prove the availability of the new parameter which is defined in this study.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.04b
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• pp.698-703
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• 2000

In a computational fluid dynamics, the imposition of open boundary condition has an important part of the accuracy but it is not easy to find the optimal boundary rendition. This difficult is introduced by making artificial boundary in unbounded domairs. Such open boundary requires us to ensure the continuity of all primitive variables because the nature is in continuum. Here we introduce a revised well-conditioned open boundary condition particularly in FEM and apply it to various problems-entrainment, body force, short domains.

• Transactions of Materials Processing
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• v.20 no.6
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• pp.461-467
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• 2011

An artificial body force method is presented to accurately simulate drawing processes in which back pressing is exerted. A rigid-plastic finite element method is applied together with a numerical scheme to eliminate the numerically incurred plastic deformation in rigid or elastic region, which significantly influences simulation results because it eventually changes reduction of area in drawing. Back tension or compression is applied by body force at the rear part of material to obtain numerically stable solution. Two typical examples are shown, a drawing process with back tension applied and a tube drawing with a fixed plug and back pressing applied.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.19 no.4
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• pp.15-21
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• 2003

A series of triaxial compression tests were performed on samples of compacted granite soil in a modified triaxial cell that allowed separate control of pore air pressure ($U_a$) and pore water pressure ($U_w$) in order to examine the characteristics of pore pressure, volume change and stress-strain behavior during undrained loading conditions. Triaxial samples of unsaturated and saturated compacted granite soil, 50mm in diameter and 100mm in height, were prepared by compaction in a mould. These samples were tested at 3 different suction values (0.5, 1.0, 2.0 kgf/cm$^2$) for unsaturated compacted granite soil and at 3 different confining stresses (1.0, 2.0, 4.0 kgf/cm$^2$). Results showed that only effective cohesion increased with little variation of friction angle, according to matric suction.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.11 no.2
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• pp.163-174
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• 2009

The large underground structure under earthquake is affected more by soil dynamic characteristic and volume of structure than by structural dynamic characteristic itself. Therefore, it is the purpose of research that the aseismic analysis for caverns including various aseismic analysis factors (rock quality-Q value, soil dynamic characteristic, shape ratio $&$ volume, underground structural dynamic characteristic, and aseismic level) are applied by using the numerical analysis program (SAUS; seismic analysis of underground structures). The result of research is stated that maximum strain, maximum moment, and maximum shear are not sensitive with respect to shape ratio. However those values are sensitive with respect to Q value, volume of underground structure and aseismic level. Based on the results of this research, the assessment for the influence factors of aseismic analysis for large underground structure could be possible.

• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.8 no.2
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• pp.105-114
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• 1994

초경합금은 기계적 성질이 다른 WC의 분상상과 Co의 결합상으로 구성되어 있다. 만일 이합금이 거시적으로 균일하게 변형을 하면, 각 상들은 이들의 응력상태에 따라 다르게 변형될 것이다. 따라서 WC-Co 합금의 변형특성과 강화기구를 명확히 알기 위해서는 각상의 미시적 변형과 파괴기구를 검토할 필요가 있다. 본 연구에서는 시편에 굽힘하중을 가하여, X선 회절로 분산상인 WC상 및 결합상인 Co상의 X선적 탄성정수와 응력정수를 측정하였다. WC-Co합금중의 WC상과 Co상의 상응력은 WC(112)면과 CO(311)면의 회절로서 결정하였다. 그리고 이 상응력들을 복합법칙의 적용가능성에 대하여 검토하였다.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2016.03a
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• pp.560-565
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• 2016

최근 대형 컨테이너선의 개발이 지속적으로 이루어짐에 따라 슬래밍에 의한 선수 및 선미의 구조안정성 문제가 대두되고 있지만 설계 단계에서 슬래밍에 대해 고려하기에는 현상의 복잡성으로 인해 어려움이 많았다. 이를 위해 KRISO에서 시행된 WILS JIP의 선수 단면 형상 및 선미 단면인 쐐기 형상으로 격자를 생성하여 EDISON CFD 다상유동 해석자를 통해 수치해석을 시도하였다. 기존 방식과 달리 계산 시간 절감을 위하여 격자 변형 기법을 적용하지 않고 모형 시험결과를 기반으로 한 유입류 조건을 설정하여 입수 충격 문제를 해석해보았다. 그 결과, 선미 형상의 경우 선행연구와 유사하게 실험 결과에 근접한 유체 충격력을 정량적으로 얻어낼 수 있었다. 선수 형상의 경우에서는 구상 선수로 인해 파생되는 센서 위치별 충격력의 변화를 확인할 수 있었으며, 실제 유동에 가까운 유동 형상과 슬래밍에 의한 충격력을 개략적으로 구할 수 있었다.