• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2010.11a
• /
• pp.186-187
• /
• 2010

최근 직류 출력을 갖는 분산전원 시스템의 증가와 높은 에너지 변환효율을 갖는 직류(DC) 배전 시스템에 대한 관심이 증가하고 있다. 직류(DC) 배전을 빌딩에 적용하기 위해서는 계통연계형 AC/DC 컨버터가 필수적이다. 빌딩용 직류(DC)배전 시스템에서는 다양한 부하들이 상시 대용량의 AC/DC 컨버터에 연결되어 있기 때문에 컨버터의 기동시 과도상태를 최소화한 안정적인 DC전압 확보가 필수적이다. 본 논문에서는 외부 파라미터 변화나 외란에 대한 강인한 성능을 가지는 슬라이딩 모드 제어기를 사용하여 3상 AC/DC 컨버터의 초기 운전 시 발생할 수 있는 DC전압의 오버슈트 저감을 시뮬레이션에 의해 검증하였다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
• /
• v.17 no.5
• /
• pp.80-87
• /
• 2003

Network reconfiguration in distribution systems is realized by changing the status of sectiona1izing switches, and is usually done for loss minimization or load balancing in the system This parer presents an approach for loss minization in distribution systems using reactive tabu search. Tabu search attempts to determine a better solution in the manner of a greatest-descent algorithm, but it can not give any guarantee for the convergence property. Reactive tabu search can give convergence property by using reaction and escape mechanism. Therefore, it can find global optimal solution regardless of initial system configuration. To demonstrate the validity of the proposed algorithm, numerical calculations are carried out the 32 bus system models.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2002.07b
• /
• pp.1254-1257
• /
• 2002

This study presents the configuration schemes for railway power distribution system. The possible alternatives are derived and reviewed on the basis of power quality, reliability, and economic aspects. As a result, a few of configuration schemes are recommended for railway power distribution system

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2002.04a
• /
• pp.266-269
• /
• 2002

This study presents the configuration schemes for railway power distribution system. The possible alternatives are derived and reviewed on the basis of power quality, reliability, and economic aspects.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2014.07a
• /
• pp.558-559
• /
• 2014

본 논문에서는 저압 직류 배전(LVDC) 시스템의 통합 운전기법을 제안하였다. 제안된 시스템은 AC배전을 DC배전으로 전력 변환을 해주기 위한 대용량 3-Level NPC PWM 컨버터로 구성하였다. 또한 태양광 발전 시스템을 연계하여 소규모 계통의 운전을 위한 양방향 DC/DC 컨버터로 구성하였다. 분산 전원의 단점을 보완하기 위하여 ESS 시스템을 구성하였고 통합 운전을 수행 하였다. 제안된 시스템에 모드별 적용된 제어기법을 이용하여 동작모드를 확립하였다. 이를 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.53-54
• /
• 2011

태양광 발전 시스템은 환경오염을 최소화하고 배전선에 손실을 줄이는 등 여러 가지 이점으로 최근 전력계통 분야에서 계통 연계형 태양광 발전이 각광 받고 있다. 따라서 실제 태양광 발전을 전력계통에 연계하였을 경우의 영향을 분석하기 위해 이를 모델링하고 분석하는 것이 필요하다. 본 논문에서는 EMTP를 이용하여 태양광(Photovoltaic, PV) 발전을 모델링한 후, 태양광 발전의 연계 위치 및 용량을 변화시켜 전력품질을 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.748-749
• /
• 2011

중앙 집중적이고 단방향 특성을 갖는 현재의 전력망에 대하여 신재생 에너지와 에너지 저장장치를 중심으로 하는 다양한 분산 전원의 도입에 따른 독립적 운영을 특징으로 하는 스마트 그리드로의 변화는 기존 전력망의 보호 동작에도 변화를 필요로 하게 된다. 이러한 분산전원의 연계와 스마트 그리드의 도입은 사고전류의 크기와 방향의 변화는 물론 양방향 계통에 의한 동작 변화가 발생하게 된다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위한 보호 알고리즘을 제시하였다. 배전계통에서 일반적으로 이용되는 과전류 계전기 (Overcurrent Relay, OCR)에 대하여 제안된 알고리즘의 적용을 통해 분산전원 도입을 비롯한 전력계통 상태 변화에 능동적으로 대응하여 보호협조가 유지될 수 있도록 하였다. 또한, 제시된 알고리즘의 성능 검증을 위하여 PSCAD/EMTDC를 이용한 시뮬레이션을 수행하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.79-80
• /
• 2011

전기자동차 급속 충전기는 AC/DC 컨버터와 DC/DC 컨버터와 같은 전력변환장치, 차량과 충전기를 연결하는 충전인터페이스, 전력 공급설비, 차량과 충전기 상호 커뮤니케이션을 위한 통신망 등으로 구성된다. 따라서 전기자동차 급속 충전기의 전력변환장치로부터 전력계통으로 역류, 전력품질 및 전력기기 등에 악영향을 미치는 고조파가 발생되기 때문에 이에 대한 적절한 대책이 필요하다. 본 논문에서는 전기자동차 연계에 따른 전력 계통에서의 고조파 영향을 분석하기 위해 ATPDraw/MODESLS를 이용하여 급속 충전기의 전력변환장치인 AC/DC 컨버터와 DC/DC 컨버터를 모델링 하였고, 이를 한전 실 배전계통에 연계하여 차수별 고조파 및 THD(Total Harmonic Distortion)를 분석하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2002.10a
• /
• pp.553-558
• /
• 2002

The harmonics in railway high voltage system is due to common use of 3 phase incoming bus and doing the power converter for traction system on the electric car(or electric locomotive). This paper, we analyze the harmonics mechanism and characteristics of railway high voltage system, also we analyze the problem according to the actual measurement about influence of harmonicsontherailwayhighvoltagesystem. And we proved the countermeasure device(passive filter or L-C filter) of harmonics applies in the field. The test result, we have know that the filter is not fit. Consequently, The countermeasure of harmonics for the railway high voltage system be able to resolve by another filter.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.508-509
• /
• 2008

마이크로그리드는 소형 분산 에너지원(MicroSource)으로 이루어진 분산전원망의 총칭으로 다수의 수용가들을 위하여 수요지에서 전력을 생산 및 공급하는 기술로 기본적으로 여러 수용가의 부하 및 분산발전기들이 하나의 덩어리를 형성하게 되는 새로운 개념의 배전망이다. 계통과 분리하여 운전이 가능한 마이크로그리드는 계통 연계 시 과도현상을 줄이기 위해 연계지점의 전압, 주파수, 위상을 일치하여 투입되어야 한다. 본 논문에서는 마이크로그리드 계통 재 연계 시 과도 특성을 모의한 결과를 제시하였다. 전력계통과의 분리 후 MicroSource의 전압의 크기, 주파수 및 위상을 제어하여 전력계통에 재연계하여 과도현상을 모의하는 기초연구를 진행하였다.