• Journal of KSNVE
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• v.14 no.2
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• pp.21-25
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• 2004

신속하고 정확한 대중교통수단의 하나로써 도심의 교통난을 해결할 수 있는 유일한 대안으로 부각되고 있는 철도차량은 여러 가지 편리함에도 불구하고 차량 주행 시 발생한 소음ㆍ진동이 철로 변 주민들에게는 하나의 환경문제를 야기시키며, 터널 주행 시에는 차량에 탑승한 승객들의 안락성을 해칠 수 있는 요소로써 그 중요성이 대두되고 있는 실정이다.(중략)

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.16 no.5
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• pp.358-364
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• 2013

In the second part of the paper, a design strategy for an apartment complex constructed at a railway depot is proposed for vibration reduction purposes. Various design parameters such as the vehicle operating speeds, artificial land behavior, housing support structure, and apartment sub-structures are individually examined to reduce the transmission of vibrations through building structures. Building construction on an artificial land should be subjected to regulations that require the application of a vibration reduction scheme based on the mechanics that govern the vibration transmission phenomena. The implementation of these parameters at an early design stage will provide a quiet living environment for residents who may be exposed to excessive noise and vibration.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.33-36
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• 2014

철도로 인한 소음 문제는 최근 국민의 정온한 환경에 대한 권리의식 증대와 삶의 질에 대한 높은 관심으로 철도 소음에 대한 민원이 급증하여 지역 갈등을 초래하고 막대한 사회적 비용 부담으로 철도 산업을 저해하는 요소이다. 이에 따라, 철로 부근의 진동 및 소음에 대한 모니터링 시스템의 필요성이 증대되고 있으나, 레일의 조도상태 및 방진재 사양 등 철도진동소음에 영향을 주는 인자를 충분히 포함하지 못하고 있으며, 측정 및 분석 데이터의 체계적인 관리, 축적 구조를 갖지 못하는 문제가 있다. 또한, 연구기관의 인위적인 데이터 양식의 사용으로 실용적이고 개방적인 구조를 갖추지 못해 실제 엔지니어링 현장에서 활용하기 어렵다. 이에, 본 논문에서는 실제 엔지니어들이 현장에서 취득하는 정보를 체계적이고 지속가능한 형태로 데이터베이스화 하는 일체의 시스템 구축에 대해 논한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.2029_2030
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• 2009

고속철도의 실내소음은 승객들의 질적 서비스와 매우 연관이 깊은 시스템 환경요소라 할 수 있다. 본 논문은 이러한 소음을 저감하기 위한 지능형 알고리즘을 이용한 능동소음제어(ANC; active noise control) 시스템을 제안한다. 우선 철도실내의 소음저감시스템에 대한 기구학적 모델링을 구한 후 철도시스템에 적합한 ANC 기법을 제안한다. 본 논문은 지능형 ANC를 구현하기 위하여 다층 퍼셉트론의 신경회로망 모델을 이용하였으며 실시간으로 소음저감을 위하여 온라인 학습알고리즘을 적용한다. 제안한 ANC 기법의 성능을 검증하기 위하여 시뮬레이션을 실시하였으며 고속 Fourier 변환(FFT) 분석을 통해 소음의 저감정도를 분석한다.

• Journal of the KSME
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• v.29 no.5
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• pp.464-468
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• 1989

환경측면에서의 소음. 진동은 교통기관(도로, 철도, 항공기 등), 공장, 건설공사 및 생활 등에 기 인하여 발생되는 것으로, 어떤 지역에서의 소음. 진동은 이들이 개별적 또는 복합적으로 합성된 양상을 띠고 있다 하겠다. 본고에서는 환경측면에서의 소음. 진동 저감을 위한 제도적 방안으로, 현행 환경보전법에 정한 기준과 더불어 공장의 소음. 진동 대책을 소개하고자 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.21 no.2
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• pp.142-149
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• 2002

With rapid industrial development, a railway has become a main traffic means. But, the railway noise has caused much annoyance for the residents living nearby railway tracks. Therefore, execute regulation standard of railway noise has established for quite dwelling environment from January 2000. However efficient soundproofing measures are very difficult because of the lack of basic data and insufficiency of the existing research. In this point, this study attempts to survey the characteristics of attenuation and propagation of railway noise. And this study intends to get the basic data for establishment of a standard for domestic railway noise.

• Journal of KSNVE
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• v.3 no.3
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• pp.220-230
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• 1993

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.10 no.3 s.40
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• pp.278-283
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• 2007

Community noise, especially a rail traffic noise has been serious social issues in Korea. Our society needs practical tools to reduce noise levels for public who live near the railway lines. This paper proposes a noise reducer for railway traffic noise. At the beginning, various types of reducers are discussed, with the advantages and disadvantages with respect to acoustical phenomena. Then, the acoustic effects are discussed based on an insertion loss measurement. After several types of reduces are installed at fields, the noise level is monitored with and without the reducer. The result shows that the proper selection of reducers affects the noise level by 6 dB. The statistics of the mean and a standard deviation turns out to be 3.2 dB and 0.8 dB, respectively. Noise reducers are strongly recommended for the place where apartments are densely constructed alone the railway. Installation of noise reducers seems to be an effective and practical solution for the community traffic noise reduction.

• Journal of KSNVE
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• v.3 no.2
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• pp.113-126
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• 1993

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.12 no.5
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• pp.806-810
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• 2009

The air conditioner system that is used in large structure, such as hospital, hotel, railway platform and train generate a high level noise generally. A chamber with sound absorbing materials, such as glass wool and polyurethane foam, are installed in this system to reduce the noise. However, these chambers cause environmental problems owing to the sound absorbing materials recently. Therefore, we develop noise chamber a built-in perforated panel resonance system as eco-friendly chamber to solve this problems. This noise chambers show the same noise reduction performance as the current chambers in the range above 500Hz. But, it reduces the noise up to 8dB(A) comparison to the current chambers in the range 200Hz~400Hz.