산업의 발달과 더불어 철도는 주요교통수단으로 등장하였으나, 이에 반해 철도소음은 철도변에 거주하는 주민들에게 많은 민원을 야기시키고 있는 실정이다. 따라서 정부에서는 정온한 주거환경을 위하여 2000년 1월부터 철도소음에 관한 규제를 강화하고 있으나, 기초자료의 부족 및 연구의 부족으로 인하여 효율적인 차음대책에는 많은 어려움이 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 지형조건의 변화에 따른 철도소음의 전달 및 감쇠 특성에 관하여 연구함으로써, 향후 철도소음에 관한 효율적인 차음대책 수립시 기초적인 자료를 제공하고자 한다.
이 논문은 프로젝트 관리 기법으로 널리 알려진 업무분담구조(WBS)에 관해 다루고 있다. 그러나 현재 국내산업에서 사용되고 있는 WBS는 잘못된 형식을 취하고 있다. 이러한 문제점은 WBS의 핵심요소인 물리적 계층 구조(PBS)가 공간 중심적으로 잘못 구축됨으로써 발생한다. 이 논문은 국내 철도 산업에서 작성된 PBS를 예제로 하용하여, 설계 구조 매트릭스(DSM)를 이용하여 기능 중심적 PBS로 새로이 구축하는 방법을 제시한다. 제안된 방법론과 프로세스는 빠른 시간 내에 올바른 PBS를 구축하는데 유용할 것이다.
Since the railway passenger services have been recognized as important factor for success in railway, electrical energy consumption in railway station for high quality service has greatly increased. Furthermore, the number of the private railway station has gradually increased. Therefore, the operation conditions for railway power distribution system is dramatically changed in comparison with the past. So, this paper proposes the optimal construction method for railway power distribution system considering economical efficiency and the reliability of power supply to establish the railway power distribution system standard for the future railway industry.
The efficiency and performance of electric facilities in electric railway tunnels are quite important factors for operation and maintenance of railway since most of maintenance works for railways are doing during the night. Specially, in the railways like Gyeong-Chun Line passing through many mountains, many parts of railways are constructed with tunnels. So, this paper proposes the efficient electrical installation design scheme for railway tunnel considering the system performance, economics, and the reliability of power supply to tunnel electric facilities. Finally, the proposed design scheme is implemented to the tunnel design for Gyeong-Chun Line (Electric Railway).
본 연구는 'KTX 여승무원 사건'을 통해 위장도급에 대한 노동부 법적 판단의 문제점을 분석한 것이다. 노동부는 이 사건에 대한 두 차례의 조사결과(2005, 2006) 당시 한국철도공사와 (주)한국철도유통이 체결한 'KTX 고객서비스 위탁 협약'이 적법한 도급에 해당한다고 발표했다. 그러나 실제 노동을 제공한 KTX여승무원 등에 대한 면접조사와 관련 사건자료를 바탕으로 한 분석결과에 따르면 위와 같은 노동부의 판단은 여러 가지 문제가 존재한다. 이에 본 연구에서는 위장도급에 대한 노동부 법적 판단의 문제점을 지적한 후, 이 사건 업무위탁이 사실상 '위장도급'에 해당하며, 한국철도공사 사업의 성격 및 지금까지 수행해온 여승무원 업무의 본질상 승무업무를 담당하는 근로자를 간접고용 하는 것은 사실상 적법한 한도 내에서는 어려운 일임을 밝히고자 했다.
"2015년까지 약21조원을 투입하여 전국을 U자형의 철도망을 구축하겠다." 한국철도공사 이철 사장은 지난 6월 24일 한국물류협회가 주관한 물류 CEO 조찬회에서 이와같이 말했다. 또한, "앞으로 TSR~TCR을 연결하여 동북아 주요국가들을 잇는 간선교통망 역할을 수행할 것"이라고 말했다. 이에 이날 이철 사장이 발표한 내용을 요약 정리한다.
미래는 스피드 시대다. 일찍 일어나는 새가 먹이를 많이 잡듯 빠르게 움직여야 더 많은 것을 얻을 수 있다. 아산신도시가 속도를 내기 시작했다. 천안아산역 고속철도(KTX)가 개통되면서 아산신도시는 이미 많은 변화가 예상된다. 아산 탕정산업단지 등 개발 호재를 등지고 고속철도와 함께 출발한 아산신도시를 둘러보자.
국내의 철도운영과 관련된 안전법령은 크게 철도안전법과 산업안전보건법으로 구분할 수 있다. 기존의 철도운영기관은 공사형태의 공공기관으로 철도차량 및 철도시설물에 대한 유지보수를 직영 직원 중심으로 하고 있었으나, 코레일공항철도(주) 등 민간철도운영기관의 출현으로 경영합리화를 목적으로 철도차량 및 철도시설물 유지보수를 외주에 의해 운영되고 있다. 그러나 동일한 안전관리시스템으로 적용하기에 운영상에 문제점이 있어, 그 문제점들을 도출해 보고 특히, 파견근로자 보호에 관한 법률에 의거 도급용역과 파견근로의 차이를 인식하고, 안전관리측면에서 어떻게 접근하는 것이 최적인가를 모색하였다. 철도종사자들의 안전의식을 설문을 통해 비교 분석하여, 현 안전관리 측면의 실태를 파악하고, 그 개선안을 제시하고자 하였다. 특히 설문을 통해 직영 직원과 외주업체 직원들 사이, 그리고 관리직과 일반직원들 사이의 안전의식의 수준차이를 밝히고, 외주업체의 안전관리 향상 방안을 위한 방안을 제시하였다. 또한, AHP(Analytic Hierarchy Process) 기법을 활용하여 안전관리시스템의 기본골격인 P-D-C-A(Plan-Do-Check-Act) 사이클 중에서 가장 중요한 요소가 무엇인지를 파악을 통해 안전관리 개선방안을 제시하고자 하였다.
소비자의 구매행동이 기업에 의해 제공되는 서비스 품질뿐 아니라 기업의 사회적 책임에도 영향을 받는다고 보고되며, 사회적 책임 활동은 효율적, 전략적 업무 수행에 필요한 기업의 핵심 요인으로 인식되고 있다. 본 연구는 지금까지 사기업을 중심으로 연구된 사회적 책임 요인을 공기업인 철도공사에 적용함으로써 철도이용자의 행동에 어떤 영향을 미치는지 파악하기 위해 이루어졌다. 철도이용자를 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 철도공사의 경제적, 법적 책임 활동이 철도공사의 신뢰에 유의한 영향을 미치며, 신뢰는 철도공사에 대한 고객 충성도에 유의한 긍정적 효과를 미치는 것을 검증했다. 본 연구를 통해 철도공사는 법적 책임 활동과 경제적 책임 활동을 수행함으로써 고객 신뢰를 확보해야 함을 확인 할 수 있었으며, 또한 철도이용자들에게 고객 충성도를 유발시키기 위해 전략으로 준법경영프로그램의 도입, 열차안전관리 정보 제공, 지역 산업과의 연계를 통한 맞춤형 관광 상품의 개발, 커뮤니케이션 전략을 이행할 것을 제안하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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