• 타이어
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• 통권123호
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• pp.39-45
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• 1986

국제천연고무 가격의 하락세가 최근 가속화 되고 있다. 천연고무 가격은 80년대들어 70년대의 상승세가 하락세로 반전하여 작년말 10년만의 최저시세인 kg당 150싱가포르센트 까지 하락한 바 있다. 이와같이 천연고무가격이 떨어지고 있는것은 천연고무의 대체품인 합성고무의 개발과 사용이 급속히 확산되어 천연고무의 소비증가가 둔화되고 있을 뿐 아니라, 천연고무의 생산이 집중되어 있는 인도네시아를 포함한 동남아시아 각국은 외화를 획득하고 역내에서 시장의 주도권을 잡기 위하여 생산과 수출을 적극적으로 증가시키고 있기 때문이다. 또한 이와같은 천연고무 가격의 하락은 국제 천연고무기구와 완충재고를 상한선인 40만톤까지 증대시켜, 가격유지기능을 상실하게 만들고 있다. 앞으로 국제천연고무 가격은 특히 유가의 폭락으로 합성고무의 가격이 떨어지고 또 막대한 재고가 쉽사리 소진되기 어렵다는 점 등으로 미루어 보아 장기적인 약세기조가 지속될 것으로 예상된다.

• 타이어
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• 통권94호
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• pp.38-42
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• 1981

본고는 천연고무를 중심으로 한 일본의 고무 수급동향과 거래형태에 대한 개요이다. 특히 신고무의 소비현황과 천연고무의 수입형황 및 천연 고무의 일반적 거래형태에 대해 개설하고, 끝으로 일본의 천연고무의 수요전망에 대해 살펴보기로 한다.

• 타이어
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• 통권97호
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• pp.30-36
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• 1981

앞으로 멀지않아 천연고무 자원의 부족현상이 나타날뿐 아니라 합성고무까지도 수요에 미치지 못할 것으로 예측되고 있으므로 고무 연구가들은 천연고무자원을 개발하기 위하여 오래전부터 연구해오던 Guayule 고무를 상품화 할 수 있다는 결론을 얻었다고 평가하고 있다.

• 타이어
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• 통권228호
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• pp.48-48
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• 2006

지속적으로 증가하던 천연고무 가격은 올 4, 5월간 사상 최고치를 기록하면서, 타이어 업계를 비롯한 천연고무의 수요산업에 큰 타격을 입혔다. 본고에서는 이러한 상반기 천연고무 가격앙등의 배경을 살펴보고자 한다.

• Elastomers and Composites
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• 제46권3호
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• pp.186-194
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• 2011

셀룰로오스계 천연섬유인 kenaf를 천연고무와 함께 균일하게 배합한 후 압축성형 방법을 사용하여 천연섬유/천연고무 복합재료를 제조하였으며, 이들의 가황거동, 경도, 인장특성, 인열강도 및 정적, 동적 특성에 미치는 kenaf 섬유함량의 영향을 조사하였다. 복합재료를 구성하는 천연섬유의 함량은 천연고무 및 배합제 대비 0, 5, 10, 15, 20 phr이었다. 실험결과 천연고무의 여러 가지 특성이 kenaf 섬유의 함량에 의존한다는 것을 나타내었다. Kenaf 섬유함량이 증가함에 따라 천연고무의 가황에 요구되는 토크는 높아진 반면 가황시간은 감소되었다. Kenaf/천연고무 복합재료의 경도, 인장탄성률과 인열강도는 섬유함량이 증가할수록 점차적으로 증가한 반면, 인장강도와 파단신장률 은 감소하는 경향을 보여주었다. 또한 kenaf 섬유함량이 증가함에 따라 천연고무의 정적 특성보다는 동적 특성의 변화가 더욱 크게 나타났다. 고무에 가해지는 에너지의 감쇄 또는 흡수와 밀접한 관계가 있는 손실인자도 섬유함량에 비례하여 증가하였다.

• 타이어
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• 통권241호
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• pp.50-55
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• 2009

최근 국제고무연구회(IRSG)와 국제고무생산자협회(IISRP)가 공동으로 작성하여 발표한 08년 "천연고무와 여러가지 합성고무의 수요" 보고서에서 따르면, 09년 합성고무와 천연고무의 수요는 전년 대비 각각 감소할 것이나, 내년부터 회복되어 2013년까지는 지속적인 증가세를 나타낼 전망이다.

• Elastomers and Composites
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• 제3권1호
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• pp.62-74
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• 1968

천연(天然)고무 및 합성(合成) 고(高) cis 1 : 4 polyisoprene, 대표적(代表的)으로 'Natsyn 400'의 가공(加工), 배합(配合) 또는 가황체(加黃體)의 성질(性質)들의 차이점(差異點)들에 대(對)하여 설명(說明)하였다. 합성중합체(合成重合體)는 미리 소연(素鍊)함이 없이 충전제(充塡劑)를 첨가(添加)함으로서 가공(加工)이 용역(容易)하였으며 CV형(形) 천연(天然)고무에 있어서도 이점(利點)이 나타났다. 천연(天然)고무 배합물(配合物)은 점착성(粘着性)이 좋으며, 특(特)히 미가황물(未加黃物)의 강도(强度)가 현저(顯著)하게 우수(優秀)하다. 가황과정(加黃過程) 및 몇몇가황체(加黃體)의 성질(性質)에 있어서의 차이(差異)는 비(非)고무질(質)을 함유(含有)하지 않는 Natsyn으로 나타난다. 기타(其他)의 가황체성질(加黃體性質)의 차이(差異)는 천연(天然)고무에 있어서 그 가황체(加黃體)가 인장시(引張時)에 결정(結晶)하는 경향(傾向)을 크게 나타내고 있고 특(特)히 고온(高溫)에서 이들 차이(差異)가 현저(顯著)하다.

• 타이어
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• 통권44호
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• pp.17-22
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• 1973

현금의 젊은 드라이버에게 "천연고무제의 적튜우브출현"등이라고 말하면 획기적인 튜우브의 신제품이라고 착각할런지도……그만큼 천연고무 튜우브의 좌는 쇠퇴해 버리고 말았다. 그것은 천연고무 보다도 튜우브용으로서는 휠씬 우수한 합성고무의 출현을 보았기 때문이다. 합성고무도 타이어용으로 사용되고 있는 그것과는 다르다. 바로 튜우브를 위해서만이 세상에 태어난 합성고무 인 "부칠고무"의 탄생이 그것이다. 부칠고무가 세계에서 처음으로 개발되어 생산된 것은 약 30년전 엣소의 전신인 스탄다아드사에 의해서이다. 그것이 일본에 들어온 것은 약 10년전 그러나 당시 자동차계는 보수적이어서 이 부칠고무에 의한 부칠 튜우브를 간단히는 받아들이지 않았다. 옛날의 천연튜우브가 적색이 었는데 반해서 부칠 튜우브는 타이어와 같은 흑색이였는데 큰 저항을 보였었다. 그러나 상품의 기본은 성능이다. 이 때문에 겨우 일본서 부칠 튜우브의 보급을 본 것은 5~6년전부터였었는가. 바야흐로 일본서도 이 고무의 국산화가 이룩되어 전튜우브의 95%강을 부칠로 점하기에까지 이르렀다. 그래서 금회는 부칠튜우브를 취급합과 동시 동고무의 앞날을 앳소화학의 연구실이 예측케 해보았다.

• 타이어
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• 통권86호
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• pp.37-47
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• 1980

국제연합무역개발회의(UNCTAD)가 1976년 제4회 나이로비 총회이후, 추진해온 일차산품 종합계획 중 천연고무에 관한 교섭은 79년 10월초에 정리되어 정식으로 천연고무 상품협정이 발족하게 되었다. 동협정은 80년 1~6월간에 제네바에서 각국이 서명하고, 7~9월에 각국에서 비준하여 10월에 발족될 전망이다. 완충재고를 중심으로 한 동협정은 UNCTAD의 18개품목의 협정 중, 경제조항과 의무분담을 골자로 한 협정으로서는 처음 있는 일로서 주목되고 있다. 동협정은 천연고무가격의 안정과 공급안정을 목적으로 한 것이나, 동협정이 발효되더라도 현재에는 최고가격인 270싱가포르센트 이상으로 되어 있으므로 당분간은 아무런 효과도 거두지 못할 것으로 보인다. 고무업계에서는, 「천연고무가격이 안정되는 것은 환영하고 있으나 고가안정으로 (주석협정과 같이) 될 두려움마저 있다」고 평하고 있으며, 원재료앙등에 고심하고 있다. 전문 68조로 된 천연고무 국제협정의 내용은 다음과 같다.

• 타이어
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• 통권104호
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• pp.35-50
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• 1983

고무공업에서 중요한 위치를 차지하고 있는 천연고무는 고분자 중에서도 옛부터 실용화 되고 있는 것이다. 특히 석유파동 이후의 천연자원의 재평가와 Radial 타이어의 수요증대에 따라 불사조와 같이 부활된 저력에는 괄목할만 한 점이 있으므로, 다시 한번 그 가치를 재고해 보고자 한다.<편집자 주>